13日,云南省發(fā)布了《云南省道路運(yùn)輸管理局關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛〈道路運(yùn)輸證〉和〈從業(yè)資格證〉的通知》。15日,昆明市運(yùn)管局收到該通知并表示,對于加入運(yùn)輸市場的總質(zhì)量4.5噸及以下的新貨車,按照省運(yùn)管局通知執(zhí)行;而在用的該總質(zhì)量舊貨車如何執(zhí)行,還需與上級主管部門溝通。
昆明八馬科技有限公司王副總介紹:“我們公司使用東風(fēng)新能源小貨車在城區(qū)內(nèi)開展普貨運(yùn)輸,近800輛車全部符合總質(zhì)量4.5噸及以下的要求。之前,每輛車辦理道路運(yùn)輸證時檢測費(fèi)是125元,加上1天的人工成本,至少需要200元—300元。貨車駕駛員要取得從業(yè)資格證,學(xué)習(xí)考試費(fèi)用是750元,單這2項(xiàng)直接節(jié)省費(fèi)用1000余元。”
昆明市搬家協(xié)會會長顧懷文也認(rèn)為這是一個好消息,因?yàn)槿袔资野峒夜舅媒^大部分小貨車均屬這一范疇,有新車、新人加入搬家行業(yè),可為他們節(jié)約一大筆費(fèi)用。
之前,運(yùn)管部門對于貨車二級維護(hù)的檢測也是較為頻繁,前幾年是一季度一次,常常造成位于碧雞路的綜合檢測站排長隊(duì),之后檢測頻率降低、綜檢站也增加,才緩解了擁堵壓力。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:澎湃新聞
評論