秋風(fēng)習(xí)習(xí)，運(yùn)輸行業(yè)也經(jīng)歷了由旺轉(zhuǎn)淡再到“金九銀十”的過(guò)渡。

　　2018年以來(lái)，一系列政策的出臺(tái)與落地給物流運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了不小的震動(dòng)，運(yùn)輸人需要時(shí)刻關(guān)注行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，審時(shí)度勢(shì)，規(guī)劃企業(yè)和個(gè)人的未來(lái)發(fā)展方向。

　　近期，各地圍繞物流業(yè)推出了不少新規(guī)，不日便將大范圍執(zhí)行。

交通運(yùn)輸部： 2019年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)通檢

　　交通運(yùn)輸部、公安部、質(zhì)檢總局于9月30日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)道路貨運(yùn)車(chē)輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作的通知》（交運(yùn)發(fā)〔2017〕207號(hào)），部署開(kāi)展道路貨運(yùn)車(chē)輛年檢（安全技術(shù)檢驗(yàn)）和年審（綜合性能檢測(cè)）依法合并工作。

　　政策落實(shí)之后，貨車(chē)車(chē)主可以實(shí)現(xiàn)“交鑰匙工程”。

　　即自2108年10月15日前，對(duì)同時(shí)具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)全面實(shí)施車(chē)主“交鑰匙工程”，優(yōu)化貨車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)流程，全面實(shí)現(xiàn)“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”。

　　對(duì)于已取得資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)的安檢、綜檢機(jī)構(gòu)，凡符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，有關(guān)地方公安、交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)及時(shí)與其聯(lián)網(wǎng)；各級(jí)管理部門(mén)不得以任何理由限制檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其聯(lián)網(wǎng)。

　　2018年12月31日前，確保實(shí)現(xiàn)15個(gè)以上省份實(shí)現(xiàn)省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。2019年12月底前，全面實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車(chē)輛綜檢全國(guó)聯(lián)網(wǎng)和通檢。

京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染綜合治理方案下發(fā)

　　為全力做好2018-2019年秋冬季大氣污染防治工作，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）。

　　《方案》規(guī)定，自2018年10月1日起，嚴(yán)格執(zhí)行火電、鋼鐵、石化、化工、有色（不含氧化鋁）、水泥行業(yè)以及工業(yè)鍋爐大氣污染物特別排放限值，推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)污染治理設(shè)施升級(jí)改造。2018年12月底前，完成生態(tài)保護(hù)紅線劃定工作。

　　此外，還要加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出，推動(dòng)實(shí)施一批水泥、玻璃、焦化、化工等重污染企業(yè)搬遷工程。

　　本次攻堅(jiān)方案的目標(biāo)要求，在鞏固環(huán)境空氣質(zhì)量改善成果的基礎(chǔ)上，推進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，在2018年10月1日至2019年3月31日間，京津冀及周邊地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度同比下降3%左右，重度及以上污染天數(shù)同比減少3%左右。

交通運(yùn)輸部進(jìn)一步優(yōu)化跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)工作

　　日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)工作的通知。

　　通知指出，目前，部分地區(qū)還存在著政策執(zhí)行不統(tǒng)一、材料要求不一致、省際協(xié)調(diào)配合差、許可效率低等問(wèn)題。

　　為進(jìn)一步提升大件運(yùn)輸許可效率，助力“中國(guó)制造”和重大工程建設(shè)，各部門(mén)要落實(shí)強(qiáng)化“一扇門(mén)”辦理、推行“首站式”服務(wù)、加強(qiáng)“手把手”培訓(xùn)、鼓勵(lì)提前辦理申請(qǐng)、完善公路“數(shù)據(jù)庫(kù)”、推進(jìn)“主通道”建設(shè)、完善許可實(shí)施細(xì)則、加快系統(tǒng)升級(jí)改造、完善技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)施、建設(shè)高速公路服務(wù)點(diǎn)、強(qiáng)化監(jiān)督檢查等11項(xiàng)舉措。

多地降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi) 取消4.5噸貨車(chē)許可

　　近日，包括廣東、福建、河北、河南、湖北武漢、廣西南寧在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多地陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)降費(fèi)措施，為物流企業(yè)減負(fù)。

　　福建省提出深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。穩(wěn)步擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)。加快合并貨運(yùn)車(chē)輛年檢年審，推動(dòng)降低港口、高速公路等收費(fèi)。

　　湖北武漢進(jìn)一步降低公路收費(fèi)和車(chē)船營(yíng)運(yùn)負(fù)擔(dān)。2018年上半年武漢共降低高速公路通行費(fèi)0.76億元。

　　武漢10日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低企業(yè)成本培育壯大新動(dòng)能的意見(jiàn)》要求，對(duì)持有通衢卡的貨車(chē)實(shí)行通行費(fèi)優(yōu)惠15%，對(duì)進(jìn)出陽(yáng)邏港等主要港口的集卡車(chē)實(shí)行通行費(fèi)優(yōu)惠50%。2018年底之前，實(shí)現(xiàn)貨車(chē)年審、年檢和排放檢驗(yàn)“三檢合一”。

　　廣東廣州擬擴(kuò)大貨車(chē)通行費(fèi)85折優(yōu)惠范圍，將2017年底已建成通車(chē)和2018年底將開(kāi)通的省屬高速公路路段納入優(yōu)惠范圍。其他5個(gè)大型橋梁項(xiàng)目到期即停止收費(fèi)。

　　同時(shí)，福建、武漢等地還進(jìn)一步簡(jiǎn)并貨運(yùn)車(chē)輛認(rèn)證許可，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。

湖南出臺(tái)危貨運(yùn)輸企業(yè)管理辦法

　　10月1日起，湖南省施行《湖南省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況監(jiān)管平臺(tái)暫行管理辦法》。經(jīng)過(guò)考核，若企業(yè)存在重大安全隱患，將被責(zé)令停業(yè)整頓，甚至被吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)資質(zhì)。

　　《辦法》明確，運(yùn)輸企業(yè)要按照要求上傳企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任各項(xiàng)工作情況，監(jiān)管平臺(tái)根據(jù)判定規(guī)則，判定各項(xiàng)工作情況是否達(dá)標(biāo)，并執(zhí)行等級(jí)考核制。

　　據(jù)悉，36項(xiàng)考核指標(biāo)包含14個(gè)部分，其核心考核指標(biāo)為：資質(zhì)證照、停車(chē)場(chǎng)地、安全生產(chǎn)管理制度及規(guī)程、車(chē)輛安全檢查、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)等5項(xiàng)。

　　各地將依據(jù)監(jiān)管情況，對(duì)待考核結(jié)果優(yōu)異的企業(yè)，給予配套政策支持，扶持企業(yè)做大做強(qiáng)。

廣東集中專(zhuān)項(xiàng)整治重型貨運(yùn)掛車(chē)

　　近日，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省道路運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)平安交通百日行動(dòng)工作計(jì)劃》的通知，將集中專(zhuān)項(xiàng)整治重型貨運(yùn)掛車(chē)。

　　依托省道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，以槽罐車(chē)為重點(diǎn)，集中清理登記全省及在省內(nèi)營(yíng)運(yùn)的重型掛車(chē)，逐一核實(shí)重型掛車(chē)、掛車(chē)所有人、掛車(chē)經(jīng)營(yíng)人并造冊(cè)登記。加強(qiáng)與公安機(jī)關(guān)的信息共享與比對(duì)。

　　凡是車(chē)輛登記發(fā)生轉(zhuǎn)移；未重新辦理經(jīng)營(yíng)許可的；逾期不進(jìn)行年度審驗(yàn)的；在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故的；查實(shí)具有嚴(yán)重超載行為的；本省車(chē)輛一律予以公布注銷(xiāo)車(chē)輛道路運(yùn)輸許可。

　　涉及外省籍車(chē)輛的，通報(bào)所有貨運(yùn)源頭單位，限制或禁止裝載，并抄告和會(huì)商車(chē)籍地，建議注銷(xiāo)車(chē)輛道路運(yùn)輸許可。

云南省加快新能源汽車(chē)推廣通知

　　云南省加快新能源汽車(chē)推廣通近日，云南省政府發(fā)布《云南省加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案》通知，旨在加快云南省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，快速提高新能源汽車(chē)保有量，打造好“綠色能源牌”。

　　方案提出，云南省財(cái)政按照中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)省內(nèi)上牌的新能源汽車(chē)配套補(bǔ)貼25%，州、市財(cái)政再配套補(bǔ)貼25%，并計(jì)劃2018年云南省推廣新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛，使全省新能源汽車(chē)保有量占全省汽車(chē)總量的1%。

　　新能源汽車(chē)推廣方面，云南省將重點(diǎn)圍繞私人購(gòu)車(chē)、政府采購(gòu)、公共出行、城市物流以及旅游等領(lǐng)域，2018年推廣5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

江蘇停售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以下車(chē)用汽柴油

　　江蘇省政府不久前公布了關(guān)于推廣使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽柴油的通告。

　　通告明確，自2018年10月1日零時(shí)起，在南京、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州市行政區(qū)域內(nèi)的加油站(點(diǎn))銷(xiāo)售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽油，在徐州、連云港、淮安、鹽城、宿遷市行政區(qū)域內(nèi)的加油站(點(diǎn))銷(xiāo)售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用乙醇汽油。

　　全省行政區(qū)域內(nèi)的加油站(點(diǎn))銷(xiāo)售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油，停止銷(xiāo)售普通柴油和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油、車(chē)用乙醇汽油和車(chē)用柴油。

　　從上述所列新規(guī)，我們可以歸納出幾個(gè)關(guān)鍵詞：安全、降費(fèi)、新能源、國(guó)六······其主要規(guī)律仍舊以降本增效為重點(diǎn)，同時(shí)加大力度保障運(yùn)輸從業(yè)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　宏觀來(lái)看，運(yùn)輸行業(yè)正在向著新能源、綠色化方向大步邁進(jìn)，國(guó)家正在采取多管齊下的監(jiān)管方式加以引導(dǎo)，國(guó)六新時(shí)代的到來(lái)已經(jīng)越來(lái)越近。

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