9月27日下午，交通運輸部召開2018年9月份例行新聞發(fā)布會。部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕主持，會議通報了《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》等相關(guān)內(nèi)容，并就相關(guān)熱點問題回答了小編提問↓↓

　　澎湃新聞小編：請問發(fā)言人根據(jù)您剛才介紹的促進我國經(jīng)濟發(fā)展的若干意見，我們民眾未來在選擇娛樂旅游享受哪些切實的便利？

　　吳春耕：謝謝您的提問。郵輪被稱為“移動的海上度假村”，集休閑度假和海洋觀光于一體，遇到長假帶著家人選擇郵輪旅游已經(jīng)成為一種新時尚。針對大家比較關(guān)心的郵輪航線、港口布局、旅客服務(wù)等問題，《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》給出了明確的發(fā)展方向，具體來講：

　　首先是明確豐富郵輪旅游產(chǎn)品。一是大力發(fā)展郵輪入境游，支持開辟多點掛靠航線，規(guī)范提升岸上旅游品質(zhì)，鼓勵銜接長江等內(nèi)河及沿海郵輪市場；二是繼續(xù)發(fā)展郵輪出境游，鼓勵培育發(fā)展東北亞、東南亞、洲際、極地及環(huán)球航線；三是深入研究公海游航線發(fā)展模式及配套制度，拓展旅游資源；四是大力培育本土郵輪發(fā)展，穩(wěn)步推進五星紅旗郵輪船隊發(fā)展。

　　其次是拓展郵輪港口服務(wù)功能。一是加快推進上海吳淞口、廣州南沙、廈門、三亞等郵輪碼頭新建及改擴建等項目建設(shè)，依托遼寧等自貿(mào)試驗區(qū)，加快東北亞等區(qū)域性郵輪港口建設(shè)。二是加強港城融合，提升配套購物、餐飲、娛樂、休閑、船員休息等服務(wù)能力，積極打造以港口為中心、生態(tài)友好的郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)，為旅客及消費者提供良好的旅游、休閑生活環(huán)境。三是優(yōu)化完善集疏運系統(tǒng)，推動上海、天津、廣州、三亞等郵輪碼頭與鐵路、公路、民航等運輸方式的有效銜接，提升郵輪碼頭至國內(nèi)旅游景點的通行能力和效率。

　　第三，提升郵輪運輸旅游服務(wù)水平。一是完善郵輪運輸旅游服務(wù)標準，建立郵輪運輸、港口、旅游等服務(wù)標準。二是研究建立郵輪船票管理制度，規(guī)范郵輪運輸合同范本和船票樣式。三是支持擴大郵輪船票銷售渠道，研究推動旅行社包船模式向多樣化船票銷售模式發(fā)展。四是提升郵輪信息化智能化水平，鼓勵郵輪等相關(guān)企業(yè)構(gòu)建集航線、票務(wù)、旅游、咨詢等服務(wù)于一體的郵輪綜合信息網(wǎng)絡(luò)。

　　通過三個方面大力舉措提升我們的服務(wù)水平和品質(zhì)，來滿足大家對郵輪旅游的需求，謝謝。

　　央廣小編：針對連續(xù)出現(xiàn)的兩起重大安全事件，交通運輸部此前聯(lián)合多部委組織開展網(wǎng)約車、順風車安全專項檢查。請問發(fā)言人，截至目前專項檢查發(fā)現(xiàn)了哪些問題和隱患？下一步將如何處理？

　　吳春耕：謝謝您的提問。網(wǎng)約車近期受到大家高度的關(guān)注。網(wǎng)約車作為交通運輸新業(yè)態(tài)，發(fā)展兩年來，給廣大人民群眾的出行帶來了新體驗，提供了新選擇，也帶來了便利，出租汽車行業(yè)改革取得的成績值得充分的肯定。但其在發(fā)展的過程中仍存在不少問題，包括前一段時間媒體報道的關(guān)于網(wǎng)約車的兩個重大安全事件，也引起了社會公眾的普遍關(guān)注。

　　針對近期網(wǎng)約車出現(xiàn)的一系列重大的安全事件，自9月5日起，由交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議相關(guān)成員單位和應(yīng)急管理部等組成的網(wǎng)約車、順風車安全專項工作檢查組，陸續(xù)進駐滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風車平臺公司，開展安全專項檢查。目前，已通過對平臺公司的現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)對接、問詢談話以及分析總結(jié)等工作，形成初步的檢查報告。

　　經(jīng)梳理歸納，檢查組發(fā)現(xiàn)滴滴出行等網(wǎng)約車、順風車平臺公司在運營安全管理、產(chǎn)品合規(guī)性、應(yīng)急管理、非法營運、信息安全保護、公共安全管理等方面存在諸多問題和安全隱患，主要體現(xiàn)在九個方面：一是公共安全隱患問題巨大；二是順風車產(chǎn)品安全隱患問題巨大；三是應(yīng)急管理基礎(chǔ)薄弱、效能低下；四是非法營運問題突出；五是安全生產(chǎn)主體責任落實不到位；六是企業(yè)平臺誠信嚴重缺失；七是個人信息安全問題突出；八是社會穩(wěn)定風險突出；九是涉嫌行業(yè)壟斷。檢查組在檢查發(fā)現(xiàn)問題的同時，也針對問題提出系列整改處理的初步建議。

　　下一步，檢查組將把檢查報告提交交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議審議，并指導有關(guān)執(zhí)法部門，對相關(guān)違法違規(guī)行為依法嚴肅處理，消除安全隱患。同時，檢查組也將督促平臺公司嚴抓問題整改、嚴抓責任落實，推動檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患整改到位，鞏固安全檢查成果，促進網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

　　后續(xù)檢查及處理結(jié)果將適時向社會公布。同時我們也提醒各網(wǎng)約車、順風車平臺公司，對于檢查發(fā)現(xiàn)和存在的問題要不等不靠、立行立改，主動作為，提前采取措施進行整改，加快推進規(guī)范化發(fā)展，加快提高服務(wù)水平。

　　新華網(wǎng)小編：“十一”長假馬上到來，請問今年這個長假駕車出行是不是繼續(xù)免費？在保障假期出行方面，交通運輸部有何安排？

　　吳春耕：“十一”國慶假期是大家旅游休閑、探親出行的高峰期。根據(jù)國務(wù)院有關(guān)文件規(guī)定，今年10月1日零時起，至10月7日24時結(jié)束，全國收費公路將免收小型客車通行費。在此期間，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。免費車輛的范圍還是7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。

　　經(jīng)初步分析研判，今年國慶假期公路出行將呈現(xiàn)以下幾個特點：一是從車流構(gòu)成上看，長途、中短途客流、旅游流、探親流相互交織，大中城市重要出入口及繞城高速路段、過江河重要通道、長大隧道段、熱點景區(qū)周邊路段通行壓力較大。二是從時間分布上看，預計9月30日午后至10月2日出現(xiàn)集中出行，其中1日達到高峰；3－4日流量趨于平緩，但總體仍呈高位運行狀態(tài)；5－7日出現(xiàn)返程集中，6日達到返程高峰。假期中期，受短途出行影響，在大中城市周邊可能呈現(xiàn)“潮汐式”的車流特征。

　　結(jié)合今年國慶假期公路出行的特點，交通運輸部本著“早準備、早部署、早安排”的原則，精心組織，周密部署，確保節(jié)假日期間人民群眾出行安全、舒適、平穩(wěn)、有序。安排和部署了這樣幾項措施：

　　一是實施多項便捷措施，切實提高出行效率。加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測，強化重點路段排查和疏導；有效緩解收費站可能出現(xiàn)的擁堵，增加免費專用通道、采取“入口不發(fā)卡，出口抬桿放行”的高速公路快速通行模式，提高通行效率；優(yōu)化運輸組織，加大旅游景區(qū)景點等客流密集地區(qū)運力供給調(diào)配，加強鐵路、公路、民航、水路線網(wǎng)的街接，加強農(nóng)村客運線路運力投入。

　　二是采取系列舒心措施，進一步提升服務(wù)水平。創(chuàng)新開展“空巴通”“空鐵通”等聯(lián)程聯(lián)運服務(wù)，積極開展聯(lián)網(wǎng)售票和定制客運服務(wù)，督促指導客運企業(yè)和場站優(yōu)化候乘環(huán)境，加強老年人、殘疾人等重點人群服務(wù)，同時加大信息發(fā)布力度，利用廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信平臺等多種形式及時發(fā)布路況信息，引導公眾合理出行，并充分發(fā)揮12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話作用。在此也提醒大家，如果在出行中遇到什么需要咨詢的問題和一些困難，都可以及時撥打12328的熱線電話。

　　三是強化安全監(jiān)管，確保平安出行。確保大家在節(jié)假日平安出行是我們的底線。為此，我們專門印發(fā)《關(guān)于切實做好2018年中秋節(jié)、國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，作了具體要求。一方面，強化安全監(jiān)管，結(jié)合“平安交通百日行動”等活動，強化“兩客一危”車輛、城市公交客運站場、渡口渡船、客運碼頭等重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，全面排查整改人員密集場所安全隱患，加強部門協(xié)同監(jiān)管執(zhí)法，嚴厲打擊超范圍經(jīng)營、非法營運等違法違規(guī)行為。另一方面，加強應(yīng)急管理，嚴格落實崗位責任制和節(jié)日期間領(lǐng)導帶班、關(guān)鍵崗位24小時值班制度，部署各地超前做好臺風秋季強降雨、大霧團霧等惡劣天氣的變化影響，加強與氣象部門的聯(lián)系，及時發(fā)布安全預警，切實保障人民群眾生命安全。

　　在節(jié)假日來臨之前，提前祝大家平安開心，擁有一個愉悅的假期，謝謝。

　　央視小編：近期國務(wù)院大督查發(fā)現(xiàn)了違規(guī)亂收費、辦理從業(yè)資格證費時費力等公路貨運市場亂象。對此，交通運輸部如何評價？有何整改措施？

　　吳春耕：近期開展的國務(wù)院大督查，在部分地區(qū)發(fā)現(xiàn)了違規(guī)亂收費、辦理從業(yè)資格證費時費力等公路貨運市場亂象，對此，我們高度重視，督促各地迅速核實，并認真進行整改。

　　針對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)亂收費方面的問題，9月8日，我們印發(fā)《關(guān)于國務(wù)院督查發(fā)現(xiàn)公路貨運執(zhí)法問題有關(guān)情況的通報》，對有關(guān)情況進行了通報；9月18日，我們印發(fā)了《關(guān)于嚴格執(zhí)行全國超限超載認定標準的通知》，并作出專項部署。一是嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的治超標準，加快推廣高速公路入口稱重，發(fā)現(xiàn)違法超限超載車輛，堅決拒絕其駛?cè)敫咚俟罚欢菑娀迿z測站執(zhí)法管理，落實交通和公安治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作機制，嚴格規(guī)范治超檢查和處罰，堅決禁止以罰代卸、隨意調(diào)整超限超載認定標準等行為；三是加強監(jiān)督檢查，對治超工作不力、不嚴格執(zhí)行治超標準的單位和個人，按照規(guī)定嚴肅處理。接下來，交通運輸部將加強督導檢查，對超限超載標準執(zhí)行不到位的地區(qū)，實施掛牌督辦，責令限期整改。

　　關(guān)于反映辦理從業(yè)資格證費時費力的問題，交通運輸部將進一步貫徹落實國家“放管服”改革要求，在保障行業(yè)監(jiān)管不缺位的前提下，采取有力措施，優(yōu)化提升服務(wù)，將工作不斷做實、做深：一是加快修訂《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路運輸駕駛員誠信管理辦法（試行）》，切實解決制約從業(yè)資格證辦理的制度性障礙；二是按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于做好證明事項清理工作的通知》要求，堅決取消沒有法律法規(guī)依據(jù)的證明事項，切實做到減證便民、優(yōu)化服務(wù)；三是加快推動取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和從業(yè)資格證，切實降低從業(yè)人員的制度性交易成本；四是充分運用信息化手段，實現(xiàn)從業(yè)人員繼續(xù)教育、誠信考核簽注異地辦理和網(wǎng)上查詢，讓數(shù)據(jù)“多跑路”，讓從業(yè)人員“少跑腿”。

　　在此，也請媒體的朋友們繼續(xù)加強監(jiān)督。

　　新京報小編：隨著專項檢查開展，網(wǎng)約車平臺暫停順風車業(yè)務(wù)和深夜打車服務(wù)，打車難、黑車等問題卷土重來。對此，是否有應(yīng)對措施？

　　吳春耕：謝謝您的提問。關(guān)于網(wǎng)約車、順風車安全專項檢查我已經(jīng)作了回答。在安全專項檢查的同時，為了促進行業(yè)健康發(fā)展和保障乘客安全，各網(wǎng)約車平臺公司按照有關(guān)要求正加快合規(guī)化進程，合規(guī)化運力供給正在不斷增加，并逐步替代“黑車”市場。局部地區(qū)、個別時段出現(xiàn)的打車難問題依然存在，但從總體來看，沒有出現(xiàn)大面積出行難的情況,未受較大影響，近期公眾出行秩序正常。

　　針對這個問題，交通運輸部也在指導各地積極采取多種措施，豐富和完善運輸服務(wù)模式，保障乘客便捷出行。一是鼓勵巡游車企業(yè)和網(wǎng)約車平臺公司增加運力保障，確保夜間時段運力供應(yīng)，特別是機場、火車站、汽車客運站、商圈等人流密集地區(qū)的運能供應(yīng)，滿足人民群眾用車需求。二是督促出租汽車企業(yè)做好駕駛員管理，自覺提升服務(wù)品質(zhì)，增強安全意識，嚴厲打擊拒載、繞路、挑客、亂收費行為。三是指導城市公共交通企業(yè)提高發(fā)車頻率，延長運營時間，合理開通夜班車，保障人民群眾出行需求。四是嚴厲打擊非法營運行為，維護市場公平競爭秩序。同時，交通運輸部也指導各地，特別是指導各相關(guān)企業(yè)采取有效措施來“補位”，共同解決“打車難”的問題，謝謝。

　　中國青年網(wǎng)小編：今年下半年，多部委多地推出新舉措增加有效投資，加快以“補短板”為重點深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，交通運輸部在此方面有何工作計劃？

　　吳春耕：謝謝你的提問。今年以來，交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，主要指標延續(xù)去年以來的向好態(tài)勢，客運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，貨運總量較快增長、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進展，港口生產(chǎn)低位穩(wěn)定增長，同時也面臨著固定資產(chǎn)投資下行壓力持續(xù)加大等困難和挑戰(zhàn)。

　　1-8月，交通固定資產(chǎn)投資完成1.91萬億元，同比增長0.2%，其中鐵路投資企穩(wěn)，完成4612億元，同比增長1.7%；公路水路投資完成14014億元，同比下降0.1%；民航投資降幅收窄，完成490億元，同比下降5.7%。

　　下一步，交通運輸部將堅決貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，加快以補短板為重點，深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險各項工作，倒排工期，強化督查督導，確保完成“鐵路投資7320億元、公路水路投資1.8萬億元、新改建農(nóng)村公路20萬公里”三大任務(wù)及年度各項目標任務(wù)，推進交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　第一，著力擴大交通有效投資。按照國常會既不過度依賴投資、也不能不要投資、防止大起大落的要求，抓緊完善加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度工作方案。大力促新開、促前期，確保今年計劃開工項目按時開工，推動符合規(guī)劃、具備條件的重大項目提前開工，加快形成“儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的項目梯次結(jié)構(gòu)。要在做好防范化解金融風險的前提下，千方百計解決籌融資難題。要有序推進政府與社會資本合作項目，積極吸引民間資本參與建設(shè)。

　　第二，切實加大補短板工作力度。在這方面，主要是補齊六個短板，重點抓好十大工程。補齊六個短板主要是著力補服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施的短板，補農(nóng)村交通發(fā)展方面的短板，補運輸方式方面的短板，補區(qū)域協(xié)調(diào)方面的短板，補新型城鎮(zhèn)化方面的短板，補存量基礎(chǔ)設(shè)施方面的短板。重點抓好10項重大工程：一是京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工程。加快京雄城際鐵路和冬奧會、北京城市副中心重大交通項目建設(shè)，推動北京大興國際機場明年順利運營。二是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設(shè)工程。加快提升長江黃金水道功能，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。三是“一帶一路”境內(nèi)交通通道建設(shè)工程。加快貫通絲綢之路經(jīng)濟帶境內(nèi)交通通道，提升沿海港口對外門戶功能。四是新型城鎮(zhèn)化交通體系建設(shè)工程。加快海南自由貿(mào)易試驗區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、長三角交通一體化綜合交通發(fā)展，完善長江中游、成渝等城市群綜合交通網(wǎng)布局，加快西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。五是交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)工程。以“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)為重點，加快貧困地區(qū)國家高速公路、普通國省道建設(shè)，推進貧困地區(qū)通村組硬化路建設(shè)。六是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略交通支撐工程。以示范縣為載體，全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。七是軍民融合深度發(fā)展交通支撐工程。推進重點區(qū)域、重點方向國防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。八是交通與制造業(yè)聯(lián)動工程。九是交通與旅游業(yè)聯(lián)動工程。十是交通與物流業(yè)聯(lián)動工程。

　　第三，抓緊制定時間表和路線圖。目前已經(jīng)會同有關(guān)部門制定了《關(guān)于加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度的工作方案（2018－2020年）》，將于近期印發(fā)。印發(fā)后，我們將深入實施“十百千萬”補短板的重大舉措，全面推進交通運輸支撐服務(wù)現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)。

中國航務(wù)周刊小編：日前，交通運輸部印發(fā)《深入推進長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運發(fā)展三年行動計劃》，提出著力補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板等5項主要任務(wù)，現(xiàn)在已有哪些項目納入了規(guī)劃或已在建設(shè)中？

　　吳春耕：謝謝您的提問。為深入貫徹習近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要戰(zhàn)略思想，交通運輸部印發(fā)《深入推進長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運發(fā)展三年行動計劃》，提出到2020年，構(gòu)建有機銜接、具備競爭力的鐵水聯(lián)運系統(tǒng)，基本形成長江干線、長三角地區(qū)至寧波—舟山港、上海洋山江海直達運輸系統(tǒng)，進一步完善干支直達、通江達海、區(qū)域成網(wǎng)的水運基礎(chǔ)設(shè)施體系，初步形成布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、互聯(lián)互通的長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運服務(wù)體系。長江經(jīng)濟帶主要港口鐵路進港率達到80%以上，大宗散貨鐵路、水運集疏港比例力爭達到90%以上，重點集裝箱港口鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上，力爭上海洋山集裝箱江海直達比例達到20%。目前各項工作正在有序開展，具體如下：

　　第一是正在建設(shè)的項目。長江南京以下12.5米深水航道二期工程于今年5月1日提前半年完成交工驗收并投入試運行。長江中游宜昌至昌門溪二期航道整治工程其中的護岸工程已經(jīng)完成，目前正在開展水下護灘施工。此外，積極推進岷江龍溪口、漢江雅口、贛江新干等長江支流重要航電樞紐建設(shè)；繼續(xù)推進連申線灌河西段航道整治工程、引江濟淮航運工程、京杭運河山東段升級改造主體工程建設(shè)。

　　第二是今年內(nèi)開工的項目。蕪裕河段航道整治工程已完成施工招標工作，計劃于9月28日開工建設(shè)；武漢至安慶6米水深航道工程初步設(shè)計已批復，正在開展招標準備工作，計劃于10月底開工建設(shè)。完成了長江口南槽航道治理一期工程工可審查，經(jīng)國家發(fā)展改革委復函同意提前開展勘察設(shè)計招標工作，力爭今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　第三是正在開展前期工作的項目。正在編制淮河入海水道二期通航配套工程和連申線大套至響水段通航工程工可研究報告。

　　中國交通報小編：每年9月是綠色出行宣傳月，據(jù)我了解，今年的公交周也是剛剛結(jié)束。我想問發(fā)言人，今年恰逢改革開放40年，我國在綠色出行方面開展了哪些工作？取得了哪些成就？

　　吳春耕：謝謝你的提問。近年來，為推行綠色出行理念，倡導公眾出行首選公交、地鐵、步行、自行車等綠色出行方式，交通運輸部一直在努力，也一直在采取措施來穩(wěn)步推進綠色出行、打造綠色交通。具體來講：

　　一是制定綠色出行行動計劃。這項工作主要是貫徹落實新發(fā)展理念，明確推進綠色出行的相關(guān)目標、任務(wù)和重點措施。二是推進公交都市建設(shè)。我們先后在87個城市開展公交都市建設(shè)，推行公交引領(lǐng)城市發(fā)展理念，落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，確立公共交通出行的主導地位。其中，上海、南京成為首批被授予“國家公交都市示范城市”稱號的城市，公共交通出行滿意率超過85％。三是鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展。我們聯(lián)合多個部委出臺《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，積極引導互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車有序發(fā)展，改善步行、自行車等慢行出行條件。四是宣傳推廣綠色出行理念。連續(xù)6年組織開展公交出行宣傳周活動，今年首次確立9月為綠色出行宣傳月，積極推廣公交優(yōu)先、綠色出行的理念和舉措，提高公眾綠色出行意識。

　　總體上看，改革開放40年來，我國以公共交通等為主的綠色出行體系建設(shè)取得了明顯成效，逐步構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為主體、社區(qū)公交、定制公交等多樣化出行服務(wù)體系，每天有3.5億人次選擇公共交通出行。全國共有公共汽電車超過65萬輛，比改革開放初期增長了25倍。行業(yè)新能源汽車保有量超過35萬輛，位居世界第一。共有34個城市開通了軌道交通運菅線路，運營里程近4600公里，北京、上海、廣州、深圳等城市實現(xiàn)了軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營。共享單車日均騎行人數(shù)超過5500萬人次。

　　應(yīng)該說，目前，綠色出行的理念已經(jīng)在大家心中形成了共識。相信隨著公共交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，以及配套保障逐步改善，綠色出行會越來越好。

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