時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼之間，江鈴凱銳重載金剛已經(jīng)上市四個(gè)半月了。經(jīng)過(guò)這四個(gè)半月的“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn)，重載金剛的實(shí)力究竟如何？和其他車(chē)相比究竟優(yōu)勢(shì)何在，且看圖看數(shù)據(jù)。

　　載貨能力：重載金剛最高載重9噸，和載重量同樣為9噸的其他兩輛輕卡車(chē)型對(duì)比，在滿載狀態(tài)下，重載金剛的鋼板、彈簧變形程度更小，更扎實(shí)。

　　爬坡性能：在同樣的載重和路況下，重載金剛爬坡時(shí)間5.8秒，兩輛同級(jí)別輕卡的爬坡時(shí)間分別為10.3秒和11.4秒。現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)比中可以看出，重載金剛的爬坡速度明顯快于其他兩輛車(chē)。

　　制動(dòng)性能：輕卡的制動(dòng)性能在行車(chē)安全上的重要性不言而喻。在同樣的路段上，重載金剛剎車(chē)后的制動(dòng)距離明顯短于同級(jí)別的兩輛輕卡。經(jīng)測(cè)量，重載金剛這次的制動(dòng)距離比參加測(cè)試的同級(jí)別、同車(chē)況輕卡短10%，安全更有保障。

　　轉(zhuǎn)向性能：在轉(zhuǎn)向性能的測(cè)試中，重載金剛的最小轉(zhuǎn)彎直徑是12.4米，一同參加測(cè)試的兩輛同級(jí)別輕卡的最小轉(zhuǎn)彎直徑分別為13.8米和14.2米。更小的轉(zhuǎn)彎直徑代表著更靈活的駕駛操控空間，對(duì)于在城市行車(chē)的輕卡司機(jī)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)是十分重要的。

　　噪音測(cè)試：在同樣的路面上，三輛參與測(cè)試的輕卡保持60碼行駛，重載金剛的車(chē)內(nèi)音量穩(wěn)定在69分貝左右，其他車(chē)輛的車(chē)內(nèi)音量分別為74分貝和77分貝。良好的隔音效果，可以使駕駛者在行車(chē)過(guò)程中更加愜意。

重載金剛的底盤(pán)憑啥這么強(qiáng)？

　　重載金剛的底盤(pán)被譽(yù)為江鈴最強(qiáng)輕卡底盤(pán)，主要體現(xiàn)在：板簧、大梁、輪胎、氣剎四個(gè)方面。

　　板簧增強(qiáng)：7.5噸車(chē)型前板簧8片，后板簧8+8片；8.8噸車(chē)型前板簧10片，后板簧9+9片。

　　大梁增強(qiáng)：采用雙層大梁結(jié)構(gòu)，外縱梁厚度6mm，內(nèi)縱梁厚度4.5mm，大梁高度198mm，大梁寬度65mm。材料采用高強(qiáng)度鋼，承載能力強(qiáng)。

　　輪胎升級(jí)：7.5噸車(chē)型輪胎規(guī)格為7.5R16；8.8噸車(chē)型為8.25R16；均為全鋼帶內(nèi)胎輪胎，耐用放心。

　　氣剎升級(jí)：氣剎標(biāo)配ABS 2.0系統(tǒng)，擁有60L儲(chǔ)氣筒容量，最高氣壓可達(dá)0.85Mpa，滿足整車(chē)重載工況加強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)要求。而且還有更大的凸輪傳動(dòng)比（125:24/125:20）和制動(dòng)鼓尺寸（320mm）。剎車(chē)距離更短，制動(dòng)性能更穩(wěn)，行車(chē)更加安全放心。

　　沒(méi)有比較就沒(méi)有鑒別，沒(méi)有數(shù)據(jù)就無(wú)從說(shuō)起，江鈴凱銳重載金剛經(jīng)歷重重考驗(yàn)‘’用看得見(jiàn)的強(qiáng)悍實(shí)力，做你致富之路上最靠譜的伙伴。

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