CN
EN
數(shù)據(jù)論英雄，江鈴凱銳重載金剛憑啥這么強？
2018-09-26 09:22:09
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼之間，江鈴凱銳重載金剛已經(jīng)上市四個半月了。經(jīng)過這四個半月的“實戰(zhàn)”考驗，重載金剛的實力究竟如何？和其他車相比究竟優(yōu)勢何在，且看圖看數(shù)據(jù)。
載貨能力：重載金剛最高載重9噸，和載重量同樣為9噸的其他兩輛輕卡車型對比，在滿載狀態(tài)下，重載金剛的鋼板、彈簧變形程度更小，更扎實。
爬坡性能：在同樣的載重和路況下，重載金剛爬坡時間5.8秒，兩輛同級別輕卡的爬坡時間分別為10.3秒和11.4秒?，F(xiàn)場的對比中可以看出，重載金剛的爬坡速度明顯快于其他兩輛車。
制動性能：輕卡的制動性能在行車安全上的重要性不言而喻。在同樣的路段上，重載金剛剎車后的制動距離明顯短于同級別的兩輛輕卡。經(jīng)測量，重載金剛這次的制動距離比參加測試的同級別、同車況輕卡短10%，安全更有保障。
轉(zhuǎn)向性能：在轉(zhuǎn)向性能的測試中，重載金剛的最小轉(zhuǎn)彎直徑是12.4米，一同參加測試的兩輛同級別輕卡的最小轉(zhuǎn)彎直徑分別為13.8米和14.2米。更小的轉(zhuǎn)彎直徑代表著更靈活的駕駛操控空間，對于在城市行車的輕卡司機來說，這一點是十分重要的。
噪音測試：在同樣的路面上，三輛參與測試的輕卡保持60碼行駛，重載金剛的車內(nèi)音量穩(wěn)定在69分貝左右，其他車輛的車內(nèi)音量分別為74分貝和77分貝。良好的隔音效果，可以使駕駛者在行車過程中更加愜意。
重載金剛的底盤憑啥這么強？
重載金剛的底盤被譽為江鈴最強輕卡底盤，主要體現(xiàn)在：板簧、大梁、輪胎、氣剎四個方面。
板簧增強：7.5噸車型前板簧8片，后板簧8+8片；8.8噸車型前板簧10片，后板簧9+9片。
大梁增強：采用雙層大梁結(jié)構(gòu)，外縱梁厚度6mm，內(nèi)縱梁厚度4.5mm，大梁高度198mm，大梁寬度65mm。材料采用高強度鋼，承載能力強。
輪胎升級：7.5噸車型輪胎規(guī)格為7.5R16；8.8噸車型為8.25R16；均為全鋼帶內(nèi)胎輪胎，耐用放心。
氣剎升級：氣剎標配ABS 2.0系統(tǒng)，擁有60L儲氣筒容量，最高氣壓可達0.85Mpa，滿足整車重載工況加強的制動系統(tǒng)要求。而且還有更大的凸輪傳動比（125:24/125:20）和制動鼓尺寸（320mm）。剎車距離更短，制動性能更穩(wěn)，行車更加安全放心。
沒有比較就沒有鑒別，沒有數(shù)據(jù)就無從說起，江鈴凱銳重載金剛經(jīng)歷重重考驗‘’用看得見的強悍實力，做你致富之路上最靠譜的伙伴。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
車系關(guān)注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中國重汽輕卡悍將
- 4 東風柳汽乘龍H5
- 5 福田圖雅諾
- 6 福田歐航歐馬可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陜汽重卡德龍X3000
- 9 福田時代汽車小卡之星
- 10 福田時代汽車領(lǐng)航S1
評論