湖北港口首次使用新能源集卡車綠色探索走在全國前列

2018-09-03 14:12:39

　　8月31日，由湖北三環(huán)集團(tuán)生產(chǎn)的4臺(tái)純電動(dòng)集卡駛進(jìn)武漢陽邏港，拉開了湖北港口新能源汽車作業(yè)序幕，為打造綠色長江添磚加瓦。

　　長期以來，港口內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的作業(yè)車都是傳統(tǒng)柴油車。為了適應(yīng)綠色長江、綠色港口發(fā)展的需要，今年以來，少數(shù)內(nèi)河港口開始試點(diǎn)新能源重卡汽車。此次陽邏港正式投入使用純電動(dòng)集卡，走在全國內(nèi)河港口前列，在湖北港口屬于首次。

　　據(jù)介紹，該電動(dòng)集卡長6.5米、寬2.5米、高3.6米，一次可裝載2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重量35.8噸，使用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，1小時(shí)可充滿電，一次性續(xù)航里程130公里。目前，陽邏港一期共有12臺(tái)集裝箱卡車，全部改用電動(dòng)車后，一年可節(jié)約柴油260噸，減少二氧化碳的排放843噸。

　　運(yùn)營該港口的卓爾控股中國通商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過測試，一臺(tái)純電動(dòng)集卡車百公里耗電130千瓦時(shí)（度），成本不超過150元（電費(fèi)），而同等馬力柴油車百公里油耗40升，成本約300元，前者較后者運(yùn)營成本下降50％以上。同時(shí)，后期維護(hù)費(fèi)用也可下降40％。

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新能源商用車新能源集卡

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