關(guān)于冬季保養(yǎng)，在遵守正常保養(yǎng)程序的同時，對于北方寒冷區(qū)域的車輛，需要更換低黏度的發(fā)動機油，如10W-30 或者5W-40。但是針對目前種類繁多的機油品牌及型號，如何來選擇正確的機油呢？

　　在冬季，一款多級粘度機油是卡車的理想選擇。根據(jù)國際汽車工程學會(SAE)對機油的運動粘度分類，標示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發(fā)動機提供有效保護，如需應對更低的氣溫，則可選擇“10W”、“5W”的機油。

　　粘度級別性能標準 兩個方面綜合考慮

　　選著潤滑油需要從兩個方面考慮，即從潤滑油粘度級別標準和潤滑油性能標準兩方面考慮。按照SAE(美國汽車工程師協(xié)會）的標準潤滑油可分為，單級粘度機油和多級粘度機油。

　　其中單級粘度機油是指那些只考慮到高溫或者低溫環(huán)境下使用的機油如SAE 40、50、10W等。多級粘度機油是指既考慮到高溫性能,又有比較好的低溫性能的機油，如SAE 5W-40、15W-40等。目前多為多級黏度機油。

　　此外API(美國石油協(xié)會）把發(fā)動機油分為兩類: “S”系列代表汽油機機油；“C” 系列代表柴油發(fā)動機油， 當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示該機油為汽柴通用型。同時又還分為不同的級別，級別越高，機油質(zhì)量越好。

　　機油并非越貴越好，適合自己才好

　　可能很多人在選擇機油的時候，存在這這樣的一個想法，那就是機油越好越貴就對車越有利，這種想法是錯誤的，一般情況下，質(zhì)量好的機油油膜會比較薄薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機的啟動等各方面指標都會高一點，但是不同車型發(fā)動機的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時間長的老舊機器，可能會出現(xiàn)燒機油，動力下降等一系列問題。所以應該遵循車輛維護保養(yǎng)手冊來選擇機油。

　　機油選擇的一些原則：

• 根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選擇油品的粘度級別。

• 依照發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速、生產(chǎn)年代及配置等選擇油品的質(zhì)量級別。

• 依照機油箱的容量與功率比，選擇油品的質(zhì)量級別。

• 依照發(fā)動機的使用時間和磨損情況選油。

　　換油的時候 熱車換油比較好

　　車輛在機油更換的時候盡量避免在冷車的情況下更換，尤其是在冬季，機油的流動型差，舊機油殘存在發(fā)動機內(nèi)的會較多，導致舊機油放不干凈，應該在車輛熱車的情況下，停車冷卻片刻，進行更換，此時機油流動性好，舊機油放的比較干凈。但是需要注意的避免燙傷?！?

　　換油周期的原則：　　

• 依照車況/工況：工況惡劣應縮短換油期。

• 依照油品質(zhì)量：高檔油較低檔油換油期長。

• 依照使用環(huán)境及狀況：溫度、空氣清潔度、燃料、使用狀況。

　　添加機油的誤區(qū) 機油并非加越多越好　

　　很多人在加油的時候可能會覺得機油得多加點，如果加入機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗，得不償失，而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機油量，保證機油不能太多或太少。

　　傳統(tǒng)的機油TBN值將隨著使用里程的增加而不斷減小，并在2萬~3萬公里時達到臨界點?？得魉构咀钚聦＠皟?nèi)置機油增效劑緩釋系統(tǒng)”，在使用過程中，不斷緩釋的機油增效劑的使用，可以讓正常加注量的機油使用壽命達到10萬公里。

　　機油量檢查方法：

　　檢查時要把車停好，拉緊駐車制動器，啟動發(fā)動機，達到正常工作溫度時，關(guān)掉發(fā)動機，等幾分鐘，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦干后插入，重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”標記之間，則表示油量正常。若低于“最低（MIN)”，就要適量添加機油。

　　冬季車輛起動 充分預熱很重要

　　冬季由于溫度較低，機油的流動下較差，增大摩擦阻力，造成起動困難，同時起動后，不能及時形成潤滑油膜，增大發(fā)動機的磨損。但是很多人在啟動找車后會選擇馬上加速行駛，甚至為了儲氣筒打壓而猛轟油門，此時更會加重發(fā)動機磨損。建議在車輛起動的時候先進行預熱，著車后怠速一段時間，待發(fā)動機溫度上手后，再行駛。

　　行駛過程中 注意查看壓力表的狀態(tài)

　　發(fā)動機機油壓力的高低，標志著潤滑系技術(shù)狀態(tài)的好壞；反過來說，潤滑系技術(shù)狀態(tài)是否正常，也可以從機油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示異常，應立即停車檢查并予以排除。 所以行車過程中，需要時刻注意機油壓力的變化。

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