寧夏的黃松老板今天下午聯(lián)系我，要求介紹一下冬天冰雪道路駕駛技巧的知識。我重新翻看了一下2013年奔馳卡車駕駛學(xué)院剛成立時(shí)的帖子，現(xiàn)在在重新PO出來，我感覺十分有意義，最近幾天都會是溫故而知新的內(nèi)容。

　　最近的內(nèi)容對于駕駛技巧、養(yǎng)車竅門和駕駛知識關(guān)注少了點(diǎn)，特別是冬天來臨很多正常溫度下小問題在低溫時(shí)就成了大問題。其次，很多新朋友的關(guān)注，讓之前的沉淀在很久之前的技術(shù)貼不是很方便的看到。

　　第三就是貨運(yùn)市場跟2013年比，行業(yè)發(fā)展更迭數(shù)次。新環(huán)境對車輛要求也發(fā)生著變化。

　　對于散戶和小微車隊(duì)，最近的物流行情呵呵呵吧，怎么辦？一般的人只能再次壓榨自己的成本，直到最后，大家絞盡腦筋想怎么壓榨，其實(shí)節(jié)約成本的辦法就在你身邊看不見的地方，幾毛錢的事情給你帶來成千上萬的損失，如果你無法控制貨源時(shí)物流基層參與者，這篇文章就是能幫你省錢的無價(jià)之寶。

　　國產(chǎn)車和傳統(tǒng)的車隊(duì)在車輛狀況和管理上的隨意性，造成駕駛員與車主絞盡腦汁想提高經(jīng)濟(jì)性但是卻是收益有限，之所以這樣就是對于用車之道的知識欠缺。今天給大家介紹的掛車漏氣跟油耗有很大關(guān)系這個(gè)道理并非人人知曉。

　　卡車上的空氣壓縮機(jī)是需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率來帶動(dòng)的，如同空氣壓縮機(jī)，循環(huán)水泵等發(fā)動(dòng)機(jī)附件一樣，夏天開空調(diào)會費(fèi)油，但是多開空氣壓縮機(jī)也會費(fèi)油的道理卻是很少人去考慮。

　　掛車漏氣空氣壓縮機(jī)不得已要持續(xù)補(bǔ)氣，如同夏天連續(xù)使用空調(diào)的道理一樣，這些都是靠柴油的消耗得以實(shí)現(xiàn)。如果漏氣嚴(yán)重停車時(shí)手剎會自動(dòng)抱死，需要重新高怠速打氣才能釋放手剎，如果氣壓不足將會造成手剎制動(dòng)粘滯，行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗升高是你所看不見的。

　　冬天溫度低，橡膠變硬，密封變差，掛車漏電常在握手，分泵處，一個(gè)修理包幾十塊錢，但是浪費(fèi)的油耗將是難以想象的。

　　廣大駕駛員和車主常常忽視一個(gè)空氣干燥罐功能就是反吹。當(dāng)氣壓達(dá)到額定值后，干燥罐會排出一個(gè)壓力的空氣，我們會清楚的聽到這個(gè)排氣聲，但是這個(gè)排氣的設(shè)計(jì)意義在于排出絕大部分剛被過濾出來的水，如果不排氣也就是不排水，久而久之，干燥罐濾芯會縮短壽命，你的保養(yǎng)成本會增加。

　　更要命的是水隨著氣路到處流竄，造成換擋異常（冬天用開水澆變速箱模塊的原因就是：奔馳變速箱換擋模塊后就是換擋缸，水分解凍導(dǎo)致?lián)Q擋失靈），剎車分泵異常抱死（一般非排氣管側(cè)更容易出現(xiàn)）。

　　奔馳卡車獨(dú)有的10.8巴的壓縮空氣系統(tǒng)的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過8.5巴的車輛，壓力高，對整車掛車的氣密性要求更高，這就是為什么國產(chǎn)車漏氣沒事。但是奔馳車就會出這樣那樣問題的根本原因。

　　高的制動(dòng)系統(tǒng)壓力帶來高效率，高安全性，要想發(fā)揮他請保證氣密性，這樣才能實(shí)現(xiàn)看得見的節(jié)油效果。

　　如果你駕駛國產(chǎn)車，也是同樣的道理，任何漏氣同樣導(dǎo)致氣路異常，潛在制動(dòng)不回位，直接導(dǎo)致費(fèi)油+、費(fèi)車、費(fèi)輪胎。

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