蔡震，新邦物流華中事業(yè)部總經(jīng)理。新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。

　　新邦物流創(chuàng)立于2003年6月18日，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，新邦物流旗下?lián)碛?0家全資子公司，500多家自有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，員工近8000人，自有車(chē)輛600多輛，社會(huì)整合車(chē)輛1500多臺(tái)，物流設(shè)備500多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地11萬(wàn)多平方米，日吞吐能力4500余噸。公司與國(guó)內(nèi)外30多萬(wàn)家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)二級(jí)以上城市248個(gè)、三級(jí)以上城市725個(gè)，在全國(guó)50多個(gè)大中城市開(kāi)通專(zhuān)、快線(xiàn)長(zhǎng)途零擔(dān)與整車(chē)業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開(kāi)展城際配送業(yè)務(wù)?！　?

　　蔡震：尊敬的各位嘉賓，女士們、先生們，還有各位媒體朋友們，大家下午好！首先我是來(lái)自新邦物流的蔡震，在這里首先代表新邦物流董事長(zhǎng)和全體員工祝本次峰會(huì)取得圓滿(mǎn)成功。下面我針對(duì)物流車(chē)輛輕資產(chǎn)模式以及未來(lái)發(fā)展需求跟大家分享學(xué)習(xí)交流，有不當(dāng)之處請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家給予寶貴意見(jiàn)。

　　下面我從三方面對(duì)整個(gè)發(fā)言做整個(gè)基本闡述。

　　第一，未來(lái)整個(gè)物流企業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)變。第二，新邦輕資產(chǎn)模式的簡(jiǎn)單介紹。第三，未來(lái)對(duì)于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)及要求。

　　第一，未來(lái)物流企業(yè)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變。輕資產(chǎn)模式將成為物流行業(yè)的主流，整個(gè)輕資產(chǎn)，我們的車(chē)輛來(lái)源以社會(huì)化為主，減少自有車(chē)輛的投入，通過(guò)利益共享以及風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，整合有效的社會(huì)人力資源。通過(guò)對(duì)整個(gè)社會(huì)的資源進(jìn)行整合，那么我們整個(gè)車(chē)隊(duì)的核心管理職能就要發(fā)生改變，由傳統(tǒng)家長(zhǎng)式管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹匣锶酥乒芾?，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是要改變安全、維修、成本、服務(wù)一肩挑的管理壓力，促使管理人員自發(fā)地管理。車(chē)管部門(mén)核心由職能管理主要是圍繞著后勤、業(yè)務(wù)保障、信息化升級(jí)作為支持，對(duì)于整個(gè)增值服務(wù)提升等各方面進(jìn)行整個(gè)發(fā)展，對(duì)于物流企業(yè)的模式轉(zhuǎn)變，有更高的交通適應(yīng)性，對(duì)隨著城市道路限行的要求越來(lái)越高，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的需求也要體現(xiàn)出更高的環(huán)境適應(yīng)性，現(xiàn)在的限行，各個(gè)大城市都會(huì)對(duì)整個(gè)物流業(yè)的車(chē)輛需求也是提高了很高的門(mén)檻。二是節(jié)能減排對(duì)新能源車(chē)的應(yīng)用。節(jié)能減排技術(shù)有國(guó)家政策支持，新能源車(chē)輛將成為物流車(chē)輛來(lái)源的趨勢(shì)。三是新的運(yùn)輸方式和技術(shù)改革。運(yùn)營(yíng)模式不斷升級(jí)優(yōu)化，短途對(duì)流將采用小型車(chē)廂甩包的模式，新邦物流2015年在成都已經(jīng)成功購(gòu)置新能源汽車(chē)，通過(guò)綠色環(huán)保、成本降低、國(guó)家給投入的政策支持，這是我們?cè)诔鞘兄凶龅降臅惩o(wú)阻，這個(gè)就是整個(gè)新能源車(chē)輛給我們帶來(lái)的好處。

　　第二，新邦物流輕資產(chǎn)模式的情況。新邦物流自2014年開(kāi)始運(yùn)用整個(gè)輕資產(chǎn)模式在整個(gè)管理當(dāng)中，車(chē)主通過(guò)租售車(chē)輛自行管理模式加盟物流企業(yè)，這是我們?cè)谖锪髌髽I(yè)提供足夠量的業(yè)務(wù)支撐，穩(wěn)定的運(yùn)輸合約提供各種增值服務(wù)，提供企業(yè)與車(chē)主的合作共贏。整個(gè)運(yùn)作模式：一是通過(guò)整個(gè)合作渠道的扁平化。我們的加盟商，輕資產(chǎn)模式主要對(duì)加盟商，這個(gè)是扁平化管理。二是穩(wěn)定合約周期有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)保障，還有1—4個(gè)月的合同約期。三是公平可靠?jī)r(jià)格，按照工作量進(jìn)行計(jì)費(fèi)，通過(guò)公里路和貨量增長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，非常簡(jiǎn)單透明。四是后勤支持保障，提供集中采購(gòu)、代管、油耗、保險(xiǎn)增值服務(wù)。這是通過(guò)整個(gè)輕資產(chǎn)模式帶給我們的情況，與自營(yíng)車(chē)隊(duì)的效益差別進(jìn)行對(duì)比，我們的駕駛員更加穩(wěn)定，車(chē)輛的耗費(fèi)以及包括整個(gè)成本越來(lái)越低，員工管理成本在下降，隨著風(fēng)險(xiǎn)也在不斷下降，通過(guò)整個(gè)資源、調(diào)配更加靈活，通過(guò)自有管理到輕資產(chǎn)需要后臺(tái)的支持，后臺(tái)的支持主要是完善結(jié)算系統(tǒng)還有專(zhuān)業(yè)的賬目管理團(tuán)隊(duì)。

　　第三，增值服務(wù)體系包括融資貸款、采購(gòu)還有理賠。

　　第四，提供車(chē)輛掛靠經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

　　第五，承運(yùn)商服務(wù)體系，包括品質(zhì)、服務(wù)還有整個(gè)信譽(yù)度。

　　截至2015年10月我們已經(jīng)成功簽約了輕資產(chǎn)車(chē)輛有400余臺(tái)，占整個(gè)車(chē)輛用車(chē)的的30%，在一線(xiàn)城市已經(jīng)進(jìn)行了覆蓋，預(yù)計(jì)到2016年完成集團(tuán)公司輕資產(chǎn)車(chē)輛轉(zhuǎn)型預(yù)計(jì)到達(dá)到1000臺(tái)。

　　通過(guò)整個(gè)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，對(duì)未來(lái)車(chē)輛供應(yīng)商的服務(wù)要求，剛才蔡總也針對(duì)進(jìn)行非常細(xì)致的分析，兩方面：采購(gòu)方式變化。首先對(duì)采購(gòu)主體由物流企業(yè)轉(zhuǎn)化為個(gè)人或者平體。采購(gòu)方式通過(guò)整個(gè)公司采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少?gòu)、談判和代溝，下面針對(duì)整個(gè)采購(gòu)方式包括整個(gè)供應(yīng)商應(yīng)該更有效地給下邊提供更好的服務(wù)，一是支持全國(guó)范圍內(nèi)的車(chē)輛供應(yīng)，和統(tǒng)一采購(gòu)、按需發(fā)放到全國(guó)各地，不是說(shuō)一次性采購(gòu)20臺(tái)就是一次性交付，有可能是小批量地進(jìn)行交付。二是較好地批量采購(gòu)價(jià)格。整個(gè)與集團(tuán)公司等同的長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作價(jià)值。三是小批量、多批次的采購(gòu)計(jì)劃。根據(jù)年度采購(gòu)計(jì)劃，而且分批次到位，每批采購(gòu)量數(shù)是比較小的。通過(guò)整個(gè)要求我們要有更完善的融資貸款服務(wù)體系，合理的融資成本，包括靈活的融資方式，便捷的抵押貸款手續(xù)，這個(gè)為我們接下來(lái)車(chē)輛采購(gòu)提供了很多方便。通過(guò)我們上面去講，要我們有一個(gè)更加靈活的售后服務(wù)，通過(guò)我們的維修相應(yīng)的速度提升，包括我們配件的管理，還有整個(gè)維修保障的承諾，使我們的整個(gè)個(gè)體車(chē)的老板享受集團(tuán)車(chē)采購(gòu)的相同的服務(wù)及品質(zhì)。

　　這是我簡(jiǎn)單對(duì)我們整個(gè)輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型向各位領(lǐng)導(dǎo)作簡(jiǎn)單的匯報(bào)，有不當(dāng)之處請(qǐng)各位多多批評(píng)指正，謝謝大家！

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