蔡震，新邦物流華中事業(yè)部總經(jīng)理。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業(yè)。

　　新邦物流創(chuàng)立于2003年6月18日，經(jīng)過十年的發(fā)展，新邦物流旗下?lián)碛?0家全資子公司，500多家自有營業(yè)網(wǎng)點，員工近8000人，自有車輛600多輛，社會整合車輛1500多臺，物流設備500多套，倉庫、分撥場地11萬多平方米，日吞吐能力4500余噸。公司與國內(nèi)外30多萬家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡覆蓋全國二級以上城市248個、三級以上城市725個，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業(yè)務，并在珠江三角洲與長江三角洲區(qū)域內(nèi)開展城際配送業(yè)務。　　?

　　蔡震：尊敬的各位嘉賓，女士們、先生們，還有各位媒體朋友們，大家下午好！首先我是來自新邦物流的蔡震，在這里首先代表新邦物流董事長和全體員工祝本次峰會取得圓滿成功。下面我針對物流車輛輕資產(chǎn)模式以及未來發(fā)展需求跟大家分享學習交流，有不當之處請各位領導專家給予寶貴意見。

　　下面我從三方面對整個發(fā)言做整個基本闡述。

　　第一，未來整個物流企業(yè)車輛運輸模式的轉(zhuǎn)變。第二，新邦輕資產(chǎn)模式的簡單介紹。第三，未來對于車輛運營商的服務及要求。

　　第一，未來物流企業(yè)的車輛運營模式的轉(zhuǎn)變。輕資產(chǎn)模式將成為物流行業(yè)的主流，整個輕資產(chǎn)，我們的車輛來源以社會化為主，減少自有車輛的投入，通過利益共享以及風險共擔，整合有效的社會人力資源。通過對整個社會的資源進行整合，那么我們整個車隊的核心管理職能就要發(fā)生改變，由傳統(tǒng)家長式管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹匣锶酥乒芾恚饕憩F(xiàn)在以下幾個方面，一是要改變安全、維修、成本、服務一肩挑的管理壓力，促使管理人員自發(fā)地管理。車管部門核心由職能管理主要是圍繞著后勤、業(yè)務保障、信息化升級作為支持，對于整個增值服務提升等各方面進行整個發(fā)展，對于物流企業(yè)的模式轉(zhuǎn)變，有更高的交通適應性，對隨著城市道路限行的要求越來越高，對貨運車輛的需求也要體現(xiàn)出更高的環(huán)境適應性，現(xiàn)在的限行，各個大城市都會對整個物流業(yè)的車輛需求也是提高了很高的門檻。二是節(jié)能減排對新能源車的應用。節(jié)能減排技術(shù)有國家政策支持，新能源車輛將成為物流車輛來源的趨勢。三是新的運輸方式和技術(shù)改革。運營模式不斷升級優(yōu)化，短途對流將采用小型車廂甩包的模式，新邦物流2015年在成都已經(jīng)成功購置新能源汽車，通過綠色環(huán)保、成本降低、國家給投入的政策支持，這是我們在城市中做到的暢通無阻，這個就是整個新能源車輛給我們帶來的好處。

　　第二，新邦物流輕資產(chǎn)模式的情況。新邦物流自2014年開始運用整個輕資產(chǎn)模式在整個管理當中，車主通過租售車輛自行管理模式加盟物流企業(yè)，這是我們在物流企業(yè)提供足夠量的業(yè)務支撐，穩(wěn)定的運輸合約提供各種增值服務，提供企業(yè)與車主的合作共贏。整個運作模式：一是通過整個合作渠道的扁平化。我們的加盟商，輕資產(chǎn)模式主要對加盟商，這個是扁平化管理。二是穩(wěn)定合約周期有強大的業(yè)務保障，還有1—4個月的合同約期。三是公平可靠價格，按照工作量進行計費，通過公里路和貨量增長計費，非常簡單透明。四是后勤支持保障，提供集中采購、代管、油耗、保險增值服務。這是通過整個輕資產(chǎn)模式帶給我們的情況，與自營車隊的效益差別進行對比，我們的駕駛員更加穩(wěn)定，車輛的耗費以及包括整個成本越來越低，員工管理成本在下降，隨著風險也在不斷下降，通過整個資源、調(diào)配更加靈活，通過自有管理到輕資產(chǎn)需要后臺的支持，后臺的支持主要是完善結(jié)算系統(tǒng)還有專業(yè)的賬目管理團隊。

　　第三，增值服務體系包括融資貸款、采購還有理賠。

　　第四，提供車輛掛靠經(jīng)營資質(zhì)。

　　第五，承運商服務體系，包括品質(zhì)、服務還有整個信譽度。

　　截至2015年10月我們已經(jīng)成功簽約了輕資產(chǎn)車輛有400余臺，占整個車輛用車的的30%，在一線城市已經(jīng)進行了覆蓋，預計到2016年完成集團公司輕資產(chǎn)車輛轉(zhuǎn)型預計到達到1000臺。

　　通過整個資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，對未來車輛供應商的服務要求，剛才蔡總也針對進行非常細致的分析，兩方面：采購方式變化。首先對采購主體由物流企業(yè)轉(zhuǎn)化為個人或者平體。采購方式通過整個公司采購轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁少彙⒄勁泻痛鷾?，下面針對整個采購方式包括整個供應商應該更有效地給下邊提供更好的服務，一是支持全國范圍內(nèi)的車輛供應，和統(tǒng)一采購、按需發(fā)放到全國各地，不是說一次性采購20臺就是一次性交付，有可能是小批量地進行交付。二是較好地批量采購價格。整個與集團公司等同的長期穩(wěn)定的合作價值。三是小批量、多批次的采購計劃。根據(jù)年度采購計劃，而且分批次到位，每批采購量數(shù)是比較小的。通過整個要求我們要有更完善的融資貸款服務體系，合理的融資成本，包括靈活的融資方式，便捷的抵押貸款手續(xù)，這個為我們接下來車輛采購提供了很多方便。通過我們上面去講，要我們有一個更加靈活的售后服務，通過我們的維修相應的速度提升，包括我們配件的管理，還有整個維修保障的承諾，使我們的整個個體車的老板享受集團車采購的相同的服務及品質(zhì)。

　　這是我簡單對我們整個輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型向各位領導作簡單的匯報，有不當之處請各位多多批評指正，謝謝大家！

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