4月14日，以“王牌實(shí)力 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”為主題的長(zhǎng)城皮卡體驗(yàn)營(yíng)開營(yíng)，風(fēng)駿車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)亮相河南鄭州，風(fēng)駿5歐洲版與風(fēng)駿6迎來(lái)了一場(chǎng)極限體能測(cè)試。

長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡挑戰(zhàn)極限體能測(cè)試

　　說(shuō)起皮卡，許多人的第一反應(yīng)是馳騁在美國(guó)荒野的“鋼鐵大個(gè)子”，隨著國(guó)內(nèi)政策的逐步解禁，皮卡正迎來(lái)快速發(fā)展的春天。

　　本次試駕活動(dòng)路線選址鄭州郊區(qū)的黃河沿岸，測(cè)試的車型為風(fēng)駿6及風(fēng)駿5歐洲版。為了檢測(cè)風(fēng)駿皮卡的實(shí)力，長(zhǎng)城汽車選擇了一條中國(guó)最典型的鄉(xiāng)村公路——爛泥、坑洼、坡路，再加上鄭州連日的陰雨，令道路狀況格外復(fù)雜，這對(duì)皮卡的動(dòng)力、底盤、通過(guò)性、操作性以及舒適度等均是不小的挑戰(zhàn)。

　　那么，長(zhǎng)城皮卡的交出了怎樣的成績(jī)單呢?

　　第一項(xiàng)測(cè)試：油耗檢測(cè)。為了測(cè)試長(zhǎng)城皮卡的節(jié)油性，每輛車在出發(fā)前均裝載了175kg左右的桶裝水。經(jīng)過(guò)一天的駕駛，《運(yùn)輸人》小編乘坐的風(fēng)駿6最終油耗8.6L/100km，車隊(duì)中長(zhǎng)城柴油皮卡的平均油耗為6.21L/100km。

　　第二項(xiàng)測(cè)試：動(dòng)力性檢測(cè)。在“力拔千鈞”環(huán)節(jié)中，一臺(tái)風(fēng)駿6皮卡拖動(dòng)了7臺(tái)自重達(dá)到2.7噸左右的長(zhǎng)城皮卡。這主要得益于風(fēng)駿6搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105，能夠輕松應(yīng)對(duì)崎嶇道路。

　　第三項(xiàng)測(cè)試：綜合能力測(cè)試環(huán)節(jié)-超長(zhǎng)復(fù)雜路況體驗(yàn)。無(wú)論是坑洼的鄉(xiāng)間公路，還是泥濘不堪的越野場(chǎng)地，搭載GW4D20D發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城皮卡都能順利通過(guò)，表現(xiàn)出低速高扭的特質(zhì)、敏捷的動(dòng)力響應(yīng)、強(qiáng)勁的四驅(qū)動(dòng)力、良好的底盤韌性和車身穩(wěn)定性。

高端皮卡發(fā)展適逢其時(shí)  風(fēng)駿6有備而來(lái)  

　　從1996年第一臺(tái)皮卡下線，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)擁有20多年的歷史，并且連續(xù)20年蟬聯(lián)銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車3月共計(jì)銷售新車88,247輛，較去年同期增長(zhǎng)3.3%；今年1-3月累計(jì)銷售256,623輛，同比增長(zhǎng)0.97%。其中，皮卡的銷量再次刷新了記錄：3月風(fēng)駿皮卡銷量為13,430輛，整體占比為15.22%，較去年同期增長(zhǎng)25.15%，繼續(xù)鎖定皮卡市場(chǎng)頭把交椅，風(fēng)駿6系列功不可沒。

　　外觀方面。風(fēng)駿6時(shí)尚大氣的家族式前臉具有極高的辨識(shí)度，整車高大威猛，力量感十足，符合皮卡一貫的“硬漢”風(fēng)。LED日間行車燈加上16寸6輻鋁合金輪轂，倒梯形的格柵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明了，翼子板上方裝飾以及車門處的鍍鉻裝飾，都令風(fēng)駿6具有與乘用車不相上下的美感。

　　內(nèi)飾方面，整車采用黑棕色內(nèi)飾，第一眼就顯示其高端的風(fēng)格，沉穩(wěn)而不失時(shí)尚。它采用的是五座布局，內(nèi)部空間比較可觀。舒適性配置方面同樣不俗，包覆式真皮座椅可六項(xiàng)調(diào)節(jié)，并配備加熱功能，都使得整車具有極高的舒適性。

　　同時(shí)，風(fēng)駿6在智能和舒適性配置方面表現(xiàn)同樣出色，配備的Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也是同級(jí)少有。再加上多功能真皮方向盤、GPS、多功能智能行車電腦、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置，都使其內(nèi)飾方面不輸給乘用車。

　　在智能安全配置方面，風(fēng)駿6也表現(xiàn)得格外突出，全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、雙安全氣囊、倒車影像、泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、LED日間行車燈等主被動(dòng)安全配置，都為運(yùn)輸人的安全提供了多一分的保障。據(jù)工作人員介紹，其高配車型還帶有霧燈轉(zhuǎn)向照明、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置。

　　動(dòng)力方面，風(fēng)駿6搭載了2.0T柴油和2.4L汽油兩套動(dòng)力總成。其中，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW（143Ps）/4000rpm，最大扭矩為315Nm/1400-2800rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kW（122Ps）/5250rpm，最大扭矩為200Nm/2500-3000rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　風(fēng)駿6尾部貨箱尺寸為1545cmX480cmX1460cm，滿足了運(yùn)輸人的使用需求，二級(jí)踏板與掛鉤架等設(shè)計(jì)也頗為貼心。另外， 風(fēng)駿6車型有大/小貨箱、兩/四驅(qū)、柴/汽油等車型，能全面滿足運(yùn)輸人的使用需求。

　　順利通過(guò)這三項(xiàng)測(cè)試，長(zhǎng)城皮卡展示了其節(jié)省油耗、澎湃動(dòng)力、通過(guò)性與大空間等諸多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其兼顧轎車、SUV級(jí)別的舒適性、安全性與智能化都表現(xiàn)的淋漓盡致，再加上10萬(wàn)元上下的售價(jià)，具有很高的性價(jià)比。

　　通過(guò)本次的試乘試駕，我們能夠看出長(zhǎng)城汽車對(duì)皮卡的重新定義——高端化。風(fēng)駿6通過(guò)偏向轎車化的設(shè)計(jì)和品質(zhì)把控，正在改變所有人對(duì)皮卡的“低端”、“工具車”的刻板印象。從2017年開始，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迅速回暖，年銷量再次突破40萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)潛力逐漸凸現(xiàn)出來(lái)。2018年，長(zhǎng)城汽車憑借風(fēng)駿6這一張王牌，穩(wěn)固其皮卡市場(chǎng)霸主的地位并非難事。

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