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康明斯非公路電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即將首秀INTERMAT 2018國(guó)際展

品牌 康明斯
進(jìn)入品牌專區(qū)

2018-01-26 10:03:43

  康明斯日前宣布,將進(jìn)一步推介電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)概念,并將于2018年4月23-28日期間,在法國(guó)巴黎舉辦的INTERMAT國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展上(康明斯展位: 5A館F021),展示適用于非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備的康明斯增程式電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)(REEV)。

康明斯非公路電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即將首秀INTERMAT 2018國(guó)際展

  康明斯即將展示的REEV系統(tǒng),通過(guò)一臺(tái)滿足非公路歐五(Stage V)排放標(biāo)準(zhǔn)的4缸F3.8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),將一臺(tái)緊湊型發(fā)電機(jī)與電池結(jié)合在一起,可替代更大排量(上至9升)的傳統(tǒng)柴油機(jī)動(dòng)力,輸出更高動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)、汽車起重機(jī)、港口拖車和挖掘機(jī)等工程設(shè)備。該系統(tǒng)采用高效的牽引馬達(dá),可持續(xù)輸出1850牛·米的扭矩,不僅可減少換擋,還可大幅降低噪音,并且能夠輸出高達(dá)3400牛·米的瞬態(tài)峰值扭矩,應(yīng)對(duì)設(shè)備的高負(fù)載嚴(yán)苛工況。

康明斯非公路電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即將首秀INTERMAT 2018國(guó)際展

  “康明斯不斷擴(kuò)充產(chǎn)品組合,是為了滿足未來(lái)可替代能源應(yīng)用的需要?!笨得魉狗枪钒l(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭(Hugh Foden)介紹:“我們?yōu)榭蛻粼O(shè)備提供更好的動(dòng)力匹配,并提供更多的選擇。作為Stage V傳統(tǒng)柴油動(dòng)力的補(bǔ)充選項(xiàng),我們還提供包括可替代燃料、增程式和全電動(dòng)在內(nèi)的動(dòng)力解決方案?!?

  康明斯REEV系統(tǒng)的電控邏輯是將發(fā)電機(jī)和電池的能量高效結(jié)合,為客戶提供最適合的動(dòng)力選擇。發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)為電池組充電。運(yùn)營(yíng)者又多了一種插電式的設(shè)備儲(chǔ)能方式,可以利用整夜時(shí)間為設(shè)備充電。

  非公路設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)千差萬(wàn)別,因此“一刀切”的辦法不足以滿足其需要??得魉闺妱?dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)與設(shè)備性能和負(fù)載的完美匹配,在滿足當(dāng)今設(shè)備多樣性需求的同時(shí),可進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率并降低排放。設(shè)備運(yùn)營(yíng)者可以根據(jù)實(shí)際需求,在零排放的高能量密度電池封裝模式和超低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)模式之間作出更好的選擇??得魉雇平镽EEV電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)概念,將為降低排放、改善空氣質(zhì)量提供新機(jī)會(huì),尤其是為城市和港口地區(qū)提供更多的選擇。

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