中國(guó)最“恐怖”的公路，晚上8點(diǎn)后禁止離縣

2017-12-01 09:19:55

　　在我國(guó)西藏，有一條集最美和最險(xiǎn)于一體的公路，它就是被稱作世界上最難修的扎墨公路。為了修通這條路，我國(guó)進(jìn)行了5次大規(guī)模修建，五十多年來，兩百多名筑路人長(zhǎng)眠于此，2013年扎墨公路終于打通，連上了中國(guó)最后一個(gè)不通公路的地方——墨脫。

　　墨脫縣位于喜馬拉雅山脈東端，地處板塊結(jié)合縫前緣，海拔由7000多米急速過渡到200米，山體險(xiǎn)峻河流湍急，頻發(fā)地震、塌方、雪崩、泥石流等，如此的環(huán)境幾乎將墨脫置于“孤島”，連接外界的扎墨公路未打通前，墨脫居民主要靠徒步和騾馬往來，出行極受環(huán)境掣肘。

　　扎墨公路的建設(shè)難度甚至遠(yuǎn)在川藏公路之上，“地形起伏最大、自然坡度最大、降雨量最大、地震烈度最高、地質(zhì)災(zāi)害最多、地質(zhì)條件最復(fù)雜”，這“六個(gè)最”無不說明了筑路的艱辛。

　　上世紀(jì)60年代我國(guó)開始計(jì)劃修筑墨脫公路，然而首次動(dòng)工的6年間頻遭災(zāi)難，犧牲34人重傷近百人，最后由于山勢(shì)太險(xiǎn)被迫停工，這次之后又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)大規(guī)模修建了四次，直到2010年底嘎隆拉雪山隧道的貫通人們才看到全線開通的曙光。

中國(guó)最“恐怖”的公路，晚上8點(diǎn)后禁止離縣

　　扎墨公路的開通可以說是中國(guó)道路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡，也是人類對(duì)筑路工程技術(shù)極端挑戰(zhàn)的成功案例。

　　因?yàn)樵返拈_通以及墨脫的“秘境”之名，吸引了許多驢友前往體驗(yàn)扎墨的“最美”和“最險(xiǎn)”，當(dāng)?shù)厝吮阋劳心撎烊患兇獾淖匀伙L(fēng)光開始發(fā)展旅游業(yè)。

　　雖然道路已經(jīng)開通，但扎墨公路的險(xiǎn)峻仍然不容小覷，當(dāng)?shù)匾?guī)定晚8點(diǎn)以后車輛便不許離縣，以避免夜間的公路險(xiǎn)情。計(jì)劃前往的伙伴們一定要了解清楚再出發(fā)噢。

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西藏扎墨公路

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