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這款卡車“無(wú)限跑”不燒油,你愿意買么?

2017-11-14 09:33:41

  美國(guó)加州卡森市的高速路上,太陽(yáng)正在落山,正當(dāng)一切都快看不清的時(shí)候,你前面的一輛卡車突然伸出一雙觸角,開始在頭頂?shù)碾娋€上貪婪地吸吮起來(lái)。

這款卡車“無(wú)限跑”不燒油,你愿意買么?

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  你嚇得急忙掏出手來(lái)去揉眼睛,卻更加驚訝地發(fā)現(xiàn)這居然是真的。

  的確,由德國(guó)工業(yè)巨頭西門子力主推行的eHighway高速卡車充電系統(tǒng),已經(jīng)完成了在美國(guó)1英里試驗(yàn)線路的部署。

  如果您生活在北京,現(xiàn)在也還能在故宮附近的道路上發(fā)現(xiàn)無(wú)軌電動(dòng)公交車的身影,它們頭頂上有著一個(gè)高高的電弓,連接在布設(shè)好的供電線路上。這對(duì)于人類早已不算稀奇,你還可以在很多輕軌和高鐵上見到類似的供能結(jié)構(gòu)。

  當(dāng)然,與火車相比,這套系統(tǒng)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)就相對(duì)笨拙一點(diǎn),需要在車輛所到之處全部鋪設(shè)好電路,但由于這條線路上并不是所有車都是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的,這筆工程開支就顯得尤為低效。

  而西門子的解決方案,生動(dòng)地詮釋了什么叫做揚(yáng)長(zhǎng)避短。

這款卡車“無(wú)限跑”不燒油,你愿意買么?

  eHighway系統(tǒng)內(nèi)包含的卡車,動(dòng)力系統(tǒng)是一套混動(dòng)組合,由電動(dòng)機(jī)加上柴油機(jī)或者天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成,在正常路況下,卡車使用傳統(tǒng)能源驅(qū)動(dòng)。

  而當(dāng)車輛進(jìn)入到擁有eHighway系統(tǒng)的路段時(shí),卡車會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到充電網(wǎng)絡(luò)的存在,車頭會(huì)自動(dòng)伸出充電電弓,對(duì)車輛電動(dòng)機(jī)電池進(jìn)行充電,整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

  唯一要注意的是,充電過(guò)程中車速不能超過(guò)90km/h,其它的就都可以來(lái)去自如了,不僅可以同時(shí)幾輛車連成一排同時(shí)充電,也可以實(shí)現(xiàn)正常的超車和變道。

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  西門子對(duì)暴雨、大風(fēng)等多種氣候進(jìn)行了檢測(cè),在這些極端天氣下也可以保證車輛安全。

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  在電力充足的情況下,這些車輛將采用純電驅(qū)動(dòng),此時(shí)的能源效率是內(nèi)燃機(jī)的兩倍,同時(shí)對(duì)環(huán)境的污染是0。

  西門子表示,現(xiàn)在發(fā)達(dá)的電子商務(wù)和物流體系都對(duì)點(diǎn)到點(diǎn)的卡車運(yùn)輸提升了需求,如果不做出技術(shù)創(chuàng)新的話,到2050年,卡車對(duì)環(huán)境的污染將會(huì)是現(xiàn)在的一倍。

  相對(duì)而言,電力是當(dāng)前最容易解決環(huán)境問(wèn)題的解決方案,西門子的數(shù)據(jù)顯示,采用他們的解決方案后,對(duì)環(huán)境的污染將下降80%,同時(shí)每行駛16萬(wàn)公里,可以給車主節(jié)省2萬(wàn)美元開支。

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  而eHighway這種充電模式,大大提升了充電設(shè)備的部署方便程度,只要在卡車物流密集的地方部署,就能為卡車提供充足的電力支持。

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  各大卡車公司對(duì)于eHighway這套解決方案很感興趣,目前奔馳、斯堪尼亞和美國(guó)的一些卡車公司都開始制造樣車并進(jìn)行路試。

這款卡車“無(wú)限跑”不燒油,你愿意買么?

  最早的一條eHighway于2016年6月在瑞典的斯德哥爾摩投入使用,此次美國(guó)建設(shè)好測(cè)試線路之后,也會(huì)加速這項(xiàng)技術(shù)在貨運(yùn)大國(guó)的使用,而下一個(gè)明確建設(shè)計(jì)劃的國(guó)家是德國(guó),測(cè)試線路將于2019年完工。

這款卡車“無(wú)限跑”不燒油,你愿意買么?

  其實(shí),只要eHighway部署的足夠密集,就可以實(shí)現(xiàn)卡車的不加油無(wú)限續(xù)航(當(dāng)前的高鐵供電也并不是全網(wǎng)通電,而是存在無(wú)電滑行區(qū)間),想想也是非常壯觀的一件事情。

  關(guān)于卡車的能效問(wèn)題,上至關(guān)心環(huán)保的政府主管,下至算計(jì)收益的貨運(yùn)公司都急切地盼望著技術(shù)革命的到來(lái),而今年開始,相關(guān)技術(shù)的爆發(fā)式突破已經(jīng)屢屢出現(xiàn)。

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