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見(jiàn)過(guò)軍用飛機(jī)運(yùn)戰(zhàn)車(chē), 你見(jiàn)過(guò)卡車(chē)運(yùn)飛機(jī)嗎?
2017-09-01 09:46:07
“開(kāi)車(chē)一定要遠(yuǎn)離大車(chē)”，這句話相信是每個(gè)司機(jī)都秉承的原則，不管是穿梭在城市街頭的大貨車(chē)，還是行駛在高速公路上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，相信每個(gè)人都見(jiàn)過(guò)，并且對(duì)其“敬而遠(yuǎn)之”。這些我們?nèi)粘Ｋ?jiàn)的車(chē)其實(shí)并不算大車(chē)，在各個(gè)碼頭上，一些裝載著進(jìn)出口貨物的大型集裝箱運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)比這要大得多；更有甚者，一些大型專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備：風(fēng)電設(shè)備、飛機(jī)機(jī)翼、建筑或各種農(nóng)用設(shè)備、船只、噴氣機(jī)等等超大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸，統(tǒng)統(tǒng)需要一些超長(zhǎng)特殊專(zhuān)項(xiàng)用車(chē)，它就是我們今天要說(shuō)的特種運(yùn)輸車(chē)。
特種運(yùn)輸車(chē)就是從事專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸或者專(zhuān)門(mén)作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)，各個(gè)運(yùn)輸公司將利用特種運(yùn)輸車(chē)，將傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸和船運(yùn)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)跨省或跨境運(yùn)輸。常見(jiàn)車(chē)型多半是組合式，平板車(chē)、半掛車(chē)，低檔拖車(chē)、全掛車(chē)、雙可伸縮拖車(chē)、多軸可擴(kuò)步驟拖車(chē)、高低板車(chē)和最重要的大型牽引車(chē)。
看上去像是一輛小火車(chē)。
上圖就是特種運(yùn)輸車(chē)在進(jìn)行特殊運(yùn)輸?shù)漠?huà)面，在卡車(chē)的牽引下，利用伸縮式拖車(chē)進(jìn)行三超物品運(yùn)輸。卡車(chē)是不是有些眼熟，它可是無(wú)人不知的梅賽德斯奔馳旗下的高性能重型載重汽車(chē)。奔馳的馳名一流品牌下提供的是穩(wěn)定超前的質(zhì)量，所以奔馳的卡車(chē)也是各個(gè)國(guó)家的首選，搭配拖車(chē)可以運(yùn)輸圖二直徑8.4M，重400噸，長(zhǎng)74M的三超物品。讓眾多大型裝載卡車(chē)望塵莫及。
還有一款車(chē)也在特殊運(yùn)輸中貢獻(xiàn)了不少力量，它是全球領(lǐng)先的重型卡車(chē)制造商之一的SCANIA（又名斯堪尼亞）生產(chǎn)。斯堪尼亞作為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商提供三種不同的底盤(pán)及多種變形選擇。其中E級(jí)底盤(pán)適用于圖中的超重型卡車(chē)，最牢固的懸架和穩(wěn)定結(jié)實(shí)的雙車(chē)架，即使面對(duì)不好的路況也能夠穩(wěn)定行駛。采用氣體懸架，便捷的連接半掛車(chē)，有效載荷更大。
2011年被德國(guó)大眾收購(gòu)的德國(guó)曼MAN集團(tuán)旗下的商用車(chē)——重型卡車(chē)，也是各大運(yùn)輸公司的得力干將。這款典型特種車(chē)通過(guò)搭配各種平板車(chē)、牽引車(chē)等各種設(shè)備，以及自身的防扭機(jī)架、減震彈簧等等配件，總牽引量可達(dá)250T，不斷完善改進(jìn)功能是它成立260年尚處于領(lǐng)先地位的保證。
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