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差速器與差速鎖，功能完全相反的兩兄弟！
2017-07-10 10:47:18
眾所周知，在車輛轉彎時，為減少車輛的阻力，延長輪胎使用壽命，有一個裝置會根據(jù)路面和車輛的運行情況，自動調(diào)整兩側車輪的轉速差異，從而確保車輛順利完成轉彎動作，這個裝置就是差速器。
但當陷車打滑時，差速器便會物極必反，自動將動力分配給打滑一側的車輪或是車橋，使車輛無法行駛。這時候差速鎖就能派上用場了。
差速鎖
簡單說就是鎖死差速器，不讓其工作，使左右兩側車輪或者兩個驅動橋成為一個剛性連接的整體，幫助車輛脫困。
輪間差速鎖
用于鎖住差速器的裝置，讓其失去差速作用，實現(xiàn)兩個車輪硬鏈接，配備差速鎖的車輛一般在儀表臺上有其控制按鍵。
電控氣方案的差速鎖
目前常見的差速鎖為電控氣方案，儀表臺上的按鍵為電子開關按下開關后，位于橋殼的電磁閥通電控制壓縮空氣，對差速鎖進行鎖止。
軸間差速鎖
差速鎖作為行車安全與穩(wěn)定的保障之一，卡友掌握正確的使用方法十分重要。以后雙橋卡車為例，講解差速鎖的正常操作方法。
差速鎖使用場景
當車輛通過泥濘、濕滑路段時；車輛陷車需要脫困時；當車輛重載在較大坡路(≥20%)上坡行駛時。先鎖止輪間差速鎖，如果輪間差速鎖不起作用時，再鎖止軸間差速鎖。當車輛重載在較大坡路(≥20%)上坡行駛時單獨鎖止軸間差速鎖，但此時不需要鎖止輪間差速鎖。
差速鎖與差速器，雖然只差一個字，但作用大不相同。牢牢掌握差速鎖的性能與使用方法，當路況不好時能找到相應解決方法，更加從容冷靜面對問題，助力卡友一路暢行。
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