法士特16擋變速器是由前副箱、主箱、后副箱構(gòu)成的2X4x2結(jié)構(gòu)的變速器，各擋速比如下：

操縱方法：

　　對(duì)于前副箱+主箱+后副箱組成的16擋變速器，當(dāng)前副箱無需切換時(shí)，這時(shí)它的操縱和主箱+后副箱的變速器操縱完全一樣。當(dāng)需要切換前副箱時(shí)，就要求您先扳動(dòng)手柄上的開關(guān)進(jìn)行預(yù)選。要進(jìn)行擋位轉(zhuǎn)換必須接通前副箱的氣路，這個(gè)氣路開關(guān)和離合器踏板聯(lián)系在一起，當(dāng)離合器完全分離時(shí)，氣路通往前副箱轉(zhuǎn)換。

　　這里要特別說明的是，為了前副箱轉(zhuǎn)換快必須先預(yù)選然后讓離合器迅速完全分離。16擋變速器每次前副箱轉(zhuǎn)換，并不全是手柄上的開關(guān)扳上扳下，然后讓離合器迅速完全分離那么簡(jiǎn)單。在敘述各種情況如何操縱之前，我們先引入整擋和半擋的概念。當(dāng)前副箱不轉(zhuǎn)換主箱每換一次擋（不跳擋）即為一個(gè)整擋；當(dāng)主箱不換擋前副箱每轉(zhuǎn)換一次即為一個(gè)半擋。手柄上的開關(guān)往上扳加一個(gè)半擋，往下扳減一個(gè)半擋。但有時(shí)會(huì)遇到下述情況：

　　1、需要加半擋但手柄上的開關(guān)在上面。正確的操作是：把開關(guān)往下扳（減半檔）——踩離合器踏板——換擋桿加一個(gè)整擋。

　　2、需要減半擋但手柄上的開關(guān)在下面。正確的操作是：把開關(guān)往上扳（加半擋）——踩離合器踏板——換擋桿減一個(gè)整擋。

　　綜上所述，16擋變速器的操縱可以用如下圖例來說明：

注意事項(xiàng)：

　　換擋時(shí)，離合器必須徹底分離，變速桿應(yīng)掛擋到位。

　　變速桿有高擋和低擋兩個(gè)空擋位置：即高檔區(qū)的9-10-11-12擋空擋位置，低擋區(qū)的5-6-7-8擋空擋位置。停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低擋區(qū)的空擋位置。

　　車輛掛低擋時(shí)或倒擋時(shí)，應(yīng)先停車，再掛擋，以免損壞變速器內(nèi)部的零件。掛倒擋時(shí)，需使用較大的選擋力以克服倒擋鎖的阻力。

　　當(dāng)變速器從低擋區(qū)向高擋區(qū)（或反之）換擋時(shí)，不要跳擋操作，否則將影響后副箱同步器的使用壽命。

　　車輛下坡時(shí)，禁止變換高、低擋位區(qū)。根據(jù)道路情況，采用1擋或2擋起步。

　　車輛起步前，應(yīng)先解除制動(dòng)。采用斷氣制動(dòng)的車輛在接通制動(dòng)閥后，必須待氣壓上升到解除制動(dòng)所需要的壓力時(shí)，方可掛擋起步。

　　使用中發(fā)現(xiàn)變速器有異常響聲，操作明顯沉重等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，待故障排除后再繼續(xù)行駛?！叭逼趦?nèi)的變速器不允許私自拆卸與裝配。

　　以上是法士特16擋手動(dòng)擋的操作說明，有文字，有圖片。其實(shí)，小編更愿意向您推薦16擋自動(dòng)擋AMT，特別是對(duì)于新手而言，它可以讓你很快就能上手，避免操作上的諸多“陷阱”。

按鍵說明：

　　F ——  功能按鍵、N ——  空檔按鍵、UP—— 手柄往前推，加檔、DOWN—— 手柄往后推，減檔、L ——  低速模式、E/P—— 經(jīng)濟(jì)模式/動(dòng)力模式切換按鍵、A/M—— 手動(dòng)模式/自動(dòng)模式切換按鍵

操作簡(jiǎn)介：

　　起步操作很簡(jiǎn)單，按住手柄左側(cè)的鍵，向前推手柄掛入前進(jìn)擋或向后拉手柄掛入倒檔，然后松手剎，踩油門，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的起步。

　　在自動(dòng)模式下，AMT將根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況自動(dòng)選擇擋位并進(jìn)行換擋，駕駛員也可以通過換擋手柄來隨時(shí)干預(yù)擋位的選擇。

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