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個(gè)人中心 評(píng)論 在路上 車(chē)評(píng)
評(píng)論
2021-09-13 23:11
我現(xiàn)在駕駛的是福田歐輝新能源客車(chē)，此車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適，駕駛視線(xiàn)和角度，性能非營(yíng)的優(yōu)秀，希望福田歐輝新能源客車(chē)，能再創(chuàng)銷(xiāo)售佳績(jī)?。?！
2021-08-09 19:21
車(chē)真的是太好了，但是充電樁是大問(wèn)題，在高速公路里有很多充電樁大車(chē)無(wú)法充電
2020-02-29 16:37
江淮汽車(chē)良心好品牌！
2020-02-29 16:36
江淮駿鈴汽車(chē)，致富好伙伴，中國(guó)加油！武漢加油！
2020-02-20 16:46
一汽解放國(guó)人的驕傲，做好每一項(xiàng)服務(wù)為疫區(qū)做貢獻(xiàn)，中國(guó)加油！武漢加油！！
2020-02-20 16:44
解放卡車(chē)一路有你，卡車(chē)中的戰(zhàn)斗機(jī)
2020-02-20 16:41
駕駛解放卡車(chē)一路前行，為疫區(qū)做貢獻(xiàn)
2020-02-20 16:39
解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器，中國(guó)卡車(chē)的驕傲！中國(guó)加油，武漢加油！
2020-02-20 16:35
向所有的逆行者，致敬！
2020-02-20 16:33
向去武漢的逆行者至敬??！一萬(wàn)個(gè)贊，中國(guó)加油，武漢加油?。?/div>
2020-02-20 16:30
武漢加油，為小刀姐點(diǎn)贊，你辛苦了?。?！
2020-02-20 16:29
中國(guó)加油，福田為疫區(qū)做貢獻(xiàn)為你點(diǎn)贊
2019-11-05 21:14
沒(méi)有參加活動(dòng)是遺憾，感覺(jué)省油方面還是有一點(diǎn)點(diǎn)小技巧
2019-11-02 13:19
向著自己的目標(biāo)前行，你永遠(yuǎn)是最優(yōu)秀的運(yùn)輸人
2019-08-03 12:03
這是一項(xiàng)深得民心的利民工程，此次整治限高設(shè)備，希望能長(zhǎng)期下去，對(duì)于卡車(chē)和大型客車(chē)通行更加順暢！
2019-06-22 08:16
說(shuō)的太好了，簡(jiǎn)直說(shuō)到了節(jié)油的最關(guān)鍵，到位，
其實(shí)關(guān)于油耗的標(biāo)準(zhǔn)最重要取決于前提條件，車(chē)頭和掛車(chē)的配置，貨物類(lèi)型和載重量，以及路線(xiàn)天氣等一系列的因素加上駕駛?cè)藛T的操作，最終才可以決定油耗的標(biāo)準(zhǔn)。在所有條件都相同的情況下駕駛員可控范圍能達(dá)到降低最多20%左右。<br />        作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)我們可以做的能做的就是怎樣把這20%的油耗直接變成降低成本的根源和增加收益的來(lái)源，油耗在物流成本中占了總支出的35%-40%，那么我們?cè)谶@35%-40%當(dāng)中降低20%，總成本就會(huì)節(jié)約7%-8%，要知道7%-8%的凈收益在當(dāng)下的物流利潤(rùn)中可不是一筆小的數(shù)目。<br />   <br />         其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單，人車(chē)路做到三合一。人；人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整，老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任，有了溝通有了一致有了信任，才能做到我想節(jié)油，我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí)，當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。<br />        接手一輛新車(chē)要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油，那么我們首先要做的就是對(duì)車(chē)輛做一個(gè)完全的了解，馬力，變速箱，后橋速比，輪胎花紋，綜合配置來(lái)分析該車(chē)的優(yōu)勢(shì)在哪里，爬坡？山路？經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域，快速還是慢速，針對(duì)該車(chē)應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法，要知道不是所有車(chē)輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油，所以對(duì)于不同的車(chē)輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。<br />         <br />          駕駛員腳下油門(mén)控制七分踩三分收，一腳制動(dòng)6兩油，怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就靠你的黃金右腳了，對(duì)于車(chē)輛路況都了解的情況下，通過(guò)你對(duì)路面情況車(chē)流大小及路邊的樹(shù)葉代表的風(fēng)向，車(chē)的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低，結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示，當(dāng)行駛中處于逆風(fēng)，這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車(chē)速來(lái)保證油耗，當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車(chē)速，把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái)，盡量讓最小油門(mén)控制最快車(chē)速，提前加油門(mén)提前減油門(mén)都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定，讓你的觀(guān)望距離增加一倍，這樣就能做到緩加速緩減速，合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，做到能用油門(mén)控制的就盡量不用剎車(chē)，給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間，這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制，盡量避免跟團(tuán)行駛，跟車(chē)太近，以及時(shí)快時(shí)慢，這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛 其實(shí)關(guān)于油耗的標(biāo)準(zhǔn)最重要取決于前提條件，車(chē)頭和掛車(chē)的配置，貨物類(lèi)型和載重量，以及路線(xiàn)天氣等一系列的因素加上駕駛?cè)藛T的操作，最終才可以決定油耗的標(biāo)準(zhǔn)。在所有條件都相同的情況下駕駛員可控范圍能達(dá)到降低最多20%左右。
       作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)我們可以做的能做的就是怎樣把這20%的油耗直接變成降低成本的根源和增加收益的來(lái)源，油耗在物流成本中占了總支出的35%-40%，那么我們?cè)谶@35%-40%當(dāng)中降低20%，總成本就會(huì)節(jié)約7%-8%，要知道7%-8%的凈收益在當(dāng)下的物流利潤(rùn)中可不是一筆小的數(shù)目。
  
        其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單，人車(chē)路做到三合一。人；人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整，老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任，有了溝通有了一致有了信任，才能做到我想節(jié)油，我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí)，當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。
       接手一輛新車(chē)要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油，那么我們首先要做的就是對(duì)車(chē)輛做一個(gè)完全的了解，馬力，變速箱，后橋速比，輪胎花紋，綜合配置來(lái)分析該車(chē)的優(yōu)勢(shì)在哪里，爬坡？山路？經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域，快速還是慢速，針對(duì)該車(chē)應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法，要知道不是所有車(chē)輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油，所以對(duì)于不同的車(chē)輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。
        
         駕駛員腳下油門(mén)控制七分踩三分收，一腳制動(dòng)6兩油，怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就靠你的黃金右腳了，對(duì)于車(chē)輛路況都了解的情況下，通過(guò)你對(duì)路面情況車(chē)流大小及路邊的樹(shù)葉代表的風(fēng)向，車(chē)的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低，結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示，當(dāng)行駛中處于逆風(fēng)，這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車(chē)速來(lái)保證油耗，當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車(chē)速，把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái)，盡量讓最小油門(mén)控制最快車(chē)速，提前加油門(mén)提前減油門(mén)都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定，讓你的觀(guān)望距離增加一倍，這樣就能做到緩加速緩減速，合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，做到能用油門(mén)控制的就盡量不用剎車(chē)，給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間，這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制，盡量避免跟團(tuán)行駛，跟車(chē)太近，以及時(shí)快時(shí)慢，這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛
[在路上]
2019-06-21 19:50
我開(kāi)的的柳汽乘龍T7，百公司油耗最低的付能達(dá)到29.9-31左右
2019-04-16 21:39
加油，為了實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)而奮斗，早點(diǎn)看見(jiàn)勝利的曙光?。?/div>
2019-04-12 19:53
一定要實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想
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