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似曾相識(shí)
Ta英雄帖 Ta英雄帖 建立人脈 建立人脈
個(gè)人中心 評(píng)論 在路上 車評(píng)
評(píng)論
2019-01-15 12:05
祝福所有運(yùn)輸人，在新的一年里，新年新氣像，多拉快跑掙大錢。安全第一……
2019-01-06 03:42
都有這樣的過(guò)程，從不會(huì)到會(huì)，從會(huì)干到精，你一定行，加油
菜鳥(niǎo)的夢(mèng)想<br /> ?<br /> 卡友們都叫我木子姐，旁人聽(tīng)到這個(gè)稱呼一定覺(jué)得我是“老司機(jī)”，駕駛技術(shù)不錯(cuò)，實(shí)際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個(gè)”菜鳥(niǎo)”，而我這個(gè)”菜鳥(niǎo)”卻到賽場(chǎng)上游歷了一圈。<br /> ?<br /> 我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦，參加第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行，一定是墊底的那個(gè)，但我還是想去看看別人是怎么開(kāi)車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步！<br /> ?<br /> 如期到達(dá)聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見(jiàn)李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限，沒(méi)能掌握也沒(méi)能發(fā)揮出來(lái)，所以我的成績(jī)還是排在了末位。<br /> ?<br /> 在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車，比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá)，看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來(lái)說(shuō)，他們把時(shí)間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕?，自己又能參與其中，對(duì)我來(lái)說(shuō)，除了幸運(yùn)，更是向前邁了一步。<br /> ?<br /> 說(shuō)到比賽，我相信有很多老司機(jī)表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來(lái)開(kāi)也沒(méi)準(zhǔn)能拿第一！看花容易繡花難！不過(guò)，雖然大家都會(huì)開(kāi)車，但真正把車開(kāi)好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數(shù)據(jù)說(shuō)話。<br /> ?<br /> 就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比，有些“不忍直視”，我的數(shù)據(jù)形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑，不看數(shù)據(jù)，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。<br /> ?<br /> 賽后，魏哥說(shuō)“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”，李哥給我總結(jié)，首先時(shí)間和速度沒(méi)計(jì)劃好，其次油門沒(méi)掌控好，開(kāi)車油門要恒定，開(kāi)度不能太大；再就是控制好速度，油門控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門油耗就會(huì)見(jiàn)漲。李哥還說(shuō)“油門忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”<br /> ?<br /> 這次比賽雖然成績(jī)很差，但能得到李哥指點(diǎn)，才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車開(kāi)好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進(jìn)步。<br /> ?<br /> 以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加，雖然我是菜鳥(niǎo)，但我有鷹的夢(mèng)想！ 菜鳥(niǎo)的夢(mèng)想
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卡友們都叫我木子姐，旁人聽(tīng)到這個(gè)稱呼一定覺(jué)得我是“老司機(jī)”，駕駛技術(shù)不錯(cuò)，實(shí)際上我是新手上路，拿A2駕照還不到兩年，純粹是個(gè)”菜鳥(niǎo)”，而我這個(gè)”菜鳥(niǎo)”卻到賽場(chǎng)上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦，參加第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行，一定是墊底的那個(gè)，但我還是想去看看別人是怎么開(kāi)車的，如果礙于面子不邁出這一步，我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步！
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如期到達(dá)聊城，讓我高興的是，參加聊城站比賽的還有我的兩位好友，李新華和魏代鋒，雖然是第一次見(jiàn)李哥本人，但他非常隨和，我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解，教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限，沒(méi)能掌握也沒(méi)能發(fā)揮出來(lái)，所以我的成績(jī)還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車，比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá)，看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來(lái)說(shuō)，他們把時(shí)間把握地非常好，甚至精確到秒?？锤呤直绕?，自己又能參與其中，對(duì)我來(lái)說(shuō)，除了幸運(yùn)，更是向前邁了一步。
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說(shuō)到比賽，我相信有很多老司機(jī)表示不服，一是油耗不可能那么低，再就是如果他來(lái)開(kāi)也沒(méi)準(zhǔn)能拿第一！看花容易繡花難！不過(guò)，雖然大家都會(huì)開(kāi)車，但真正把車開(kāi)好卻很難，不是一朝一夕能練成的，好不好得用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
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就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比，有些“不忍直視”，我的數(shù)據(jù)形狀像山丘，分布廣泛，而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑，不看數(shù)據(jù)，不看油耗，是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后，魏哥說(shuō)“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”，李哥給我總結(jié)，首先時(shí)間和速度沒(méi)計(jì)劃好，其次油門沒(méi)掌控好，開(kāi)車油門要恒定，開(kāi)度不能太大；再就是控制好速度，油門控制好速度就穩(wěn)定，忽快忽慢，踩油門油耗就會(huì)見(jiàn)漲。李哥還說(shuō)“油門忽高忽低犯節(jié)油大忌，回家慢慢練，慢慢去感悟吧！”
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這次比賽雖然成績(jī)很差，但能得到李哥指點(diǎn)，才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車開(kāi)好，雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀，但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們，但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加，雖然我是菜鳥(niǎo)，但我有鷹的夢(mèng)想！
[在路上]
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