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2019-06-14 19:56
運輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰是冠軍?
活動時間:2019-06-15 至2019-07-26

一場運輸人專屬的線上節(jié)油比拼,等你來戰(zhàn)!

#運輸人線上節(jié)油賽#

2019年6月15日-7月31日

分享你跑過的最好油耗成績,談一談你的節(jié)油秘訣。

油耗成績最低的前三名運輸人將分別獲得以下禮品:

第一名:斯堪尼亞短袖+冰袖;

第二名:風(fēng)扇+冰袖;

第三名:運輸人安全馬夾+冰袖。

同時,一條加精帖即可為【運輸人影響力】拉票+200。

養(yǎng)車心得
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發(fā)表
2019-06-21 18:52:53
其實現(xiàn)在廠家生產(chǎn)的車同等馬力的油耗都差不多,差距就在于后期的保養(yǎng)和駕駛員的操作,比如從機油三濾到輪胎風(fēng)阻,陰雨天氣都有很大關(guān)系,空濾干不干凈也影響油耗,因為我是跑物流,也是高速,都比較干凈,基本每五千公里左右吹一次,四萬公里換新,在輪胎,輪胎花紋和氣壓也有影響到油耗,麻將塊的輪胎就是比順花紋的輪胎油耗多一點,不過麻將塊的輪胎抓地力度能好點,這個根據(jù)自己的路線看。氣壓的軟硬也會影響油耗。在說機油,現(xiàn)在發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)不管在冬季和夏季都能正常的把車水溫和機油溫度控制在80到90度左右,這個溫度是發(fā)動機的最佳工作溫度,也是最佳狀態(tài),所以現(xiàn)在選擇機油不能像以前那樣選擇機油分冬季和夏季,以前冬天用10W-40的,夏天用15W-40的,其實現(xiàn)在一年四季都可以用10W-40的,甚至還有用50的機油。現(xiàn)在很多廠家為了節(jié)約卡友的保養(yǎng)成本,推出了10萬公里的保養(yǎng)周期,機油的種類非常多,普通的,半合成的,全合成的,大家選擇機油一定要選擇適合自己的機油。在說柴油,因為利潤空間不大,越來越多的卡友選擇加小油,比正規(guī)的中石化中石油每升能便宜五毛左右,短期可能會覺得賺了,要是長期算下來可能就虧了,小油大多錢都不合格小廠加工的,長期加對車都有很大影響,比如油嘴堵塞,缸體積碳,影響發(fā)動機動力增加油耗。還有車輛的裝載噸位,貨的位置均勻也會影響油耗,再就是駕駛習(xí)慣,車速的均勻,油門開度,小坡沖大坡穩(wěn)。一腳剎車6量油,盡量提前減速少用剎車,預(yù)見性駕駛。拿我的車來說吧,我是專線運輸,最早開始跑的時候月平均油耗在40個左右,這半年多時間降到月平均36個,還在降,我的理想油耗應(yīng)該是在34個左右,節(jié)油不是那么容易的,很簡單的比如要進(jìn)服務(wù)區(qū)了,提前選擇要進(jìn)的服務(wù)區(qū),下坡路的服務(wù)區(qū)最好不要進(jìn)去,因為車輛在滑行狀態(tài),然后踩剎車減速進(jìn)服務(wù)區(qū)停車休息,休息好了然后在起步出發(fā),在把速度提起來,都會產(chǎn)生油耗的,盡量避免下坡路的服務(wù)區(qū)進(jìn),進(jìn)服務(wù)區(qū)也要注意,服務(wù)區(qū)都有公里數(shù)提示,最后幾百米的時候就不要踩油門了,選擇滑行進(jìn)去,進(jìn)去選擇位置也很重要,盡量選擇那種好進(jìn)好出的位置,避免在服務(wù)區(qū)里面倒車或者別人的車對你出服務(wù)區(qū)有影響的位置,倒一下車都是油耗,節(jié)油是一個大工程,油耗都是日積累月節(jié)出來的,不是說你今天比昨天剩了就是節(jié)油了,很多很多因素在里面,不是那么簡單。大概就說這么多了,如有雷同,純屬巧合。節(jié)油從點點滴滴做起 回復(fù) ∨