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近期精華榜
精 我是一名普通的運輸人車主，每天在外面跑車，老婆在家里孝敬老人和照顧孩子們，男人成功的一半離不開卡嫂的功勞，孩子們的成長我缺失了她們的父愛，更多的合影是你和孩子們的，有一次你打電話，說女兒碰到了，劃個大口子，我不在家都是你照顧的，空閑的時候你也跟車，給我洗衣做飯，夜里困的時候陪我嘮嗑，停車的時候你看貨物看油箱，你為我考取了大車駕照，是個女卡車司機，說孩子大了要陪伴我走天涯！在運輸人這個平臺我要對你說老婆“我愛你”，也祝愿所有的卡嫂們節(jié)日快樂，萬事如意！
#因為有你 讓世界更美好#
原帖運輸人官方：因為有你 讓世界更美好
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精 媳婦女神節(jié)快樂！彈指一揮間 風雨同舟 我們相伴走過 二十多個春秋 喜怒哀樂 苦樂共享 冷暖相知 時光不語 心比長相好 懂比愛重要。感恩我們一起度過的日子，執(zhí)子之手與子偕老，不離不棄永遠相依！
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精 我是解放卡友史鋒，半輩子開卡車只開解放，發(fā)動機一直選擇解放動力，強大的研發(fā)團隊，地地道道的民族品牌讓我放心，今年初定的解放J7自動擋月底下線，好期待我家的新成員回家[調(diào)皮]//@史鋒 ：她不是世界上最美的女人，可是我們風雨同舟，有福同享，有難同當，共同努力拼搏，老婆，我的世界感恩有你，下輩子還要你做老婆
#因為有你 讓世界更美好#
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原帖運輸人官方： 運輸人開駛溫暖新年
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精 在新的一年里牛氣沖天，平平安安，錢包鼓鼓，祝運輸人網(wǎng)越來越強大。祝駕駛員朋友們時刻注意安全！
精 師傅們！大霧天氣一定要保持安全距離，大霧天氣使用近光燈，前后霧燈，示寬燈，進入霧區(qū)突然遭遇到堵車時一定要與前車保留安全距離停車，拉好手剎，立即打開雙閃燈警示后方車輛，必要時車上駕駛?cè)藛T下車往后方站在高速隔離帶外面喊話提醒警示后方預防追尾事故發(fā)生，朋友們北方冬季到來大霧天氣較多，開車聚精會神，不疲勞駕駛，開車不看手機，生命可貴只有一次，安全事故重在于防范，不光會開還得會防才是高手，祝大家一路平安，身體健康最重要，不愧對家人對你的期盼歸來。
精 安全才是回家最近的路……
這句話對于每一位運輸人來說是一個非常熟悉的一句話了！我們運輸行業(yè)是一個高危險的行業(yè)，它乘載著貨物運輸?shù)闹匾粋€環(huán)節(jié)為了每一個人的生活需求和企業(yè)的運輸需求但是我們的全安一定不要放松，在路上行車一定要保持車距，亂風下雨視線不好也不要盲目超車山區(qū)道路一定要減速慢行，做到安全駕駛文明行車的一個好習慣?。?！
這句話對于每一位運輸人來說是一個非常熟悉的一句話了！我們運輸行業(yè)是一個高危險的行業(yè)，它乘載著貨物運輸?shù)闹匾粋€環(huán)節(jié)為了每一個人的生活需求和企業(yè)的運輸需求但是我們的全安一定不要放松，在路上行車一定要保持車距，亂風下雨視線不好也不要盲目超車山區(qū)道路一定要減速慢行，做到安全駕駛文明行車的一個好習慣?。?！
精 行車安全從基本的車輛檢查開始，車輛的狀況好跑起來才能輕松，也更放心。
職業(yè)性質(zhì)，決定了我們在日常工作中不能有一絲懈怠，也不能有偷懶的僥幸心理，人車合一是一種境界，前提條件是我們要隨時了解和掌握車輛的各種工況，哪里有異常哪里需要及時調(diào)整，都需要我們平時多用一點點時間去檢查，不能等待事情發(fā)生了再去維修和保養(yǎng)，提前投入一點點時間和人工，就可以為運輸人節(jié)省很多成本。
職業(yè)性質(zhì)，決定了我們在日常工作中不能有一絲懈怠，也不能有偷懶的僥幸心理，人車合一是一種境界，前提條件是我們要隨時了解和掌握車輛的各種工況，哪里有異常哪里需要及時調(diào)整，都需要我們平時多用一點點時間去檢查，不能等待事情發(fā)生了再去維修和保養(yǎng)，提前投入一點點時間和人工，就可以為運輸人節(jié)省很多成本。
精 一早起來，看到頭條上最多的是各種堵車，仲秋節(jié)、國慶節(jié)一起過的長假，堵車讓高速公路成為一個新的風景，堵車、不為個人的意志左右，你所能做的就是跟著、堵。所以，出行前一定要裝備好食品、為車輛加滿油，提前規(guī)劃好路線，走堵的一塌糊涂的高速不如選擇某一段國道，避開擁堵路段，實在避不開的，就安心等待，切勿急躁，控制情緒，安全到達永遠第一，讓我們一起過一個祥和、安寧的雙節(jié)。
精 你想過普通的生活，就會遇到普通的挫折，你想過上最好的生活，就一定會遇上最強的坎坷，這世界很公平，你想要最好，就一定會給你最痛。
努力不是為了做給誰看，無論什么結(jié)果都能問心無愧，努力是因為你可以不接受命運的框定，靠自己來場漂亮的反擊。
奮斗在路上的朋友們！加油[拳頭][拳頭][拳頭]
努力不是為了做給誰看，無論什么結(jié)果都能問心無愧，努力是因為你可以不接受命運的框定，靠自己來場漂亮的反擊。
奮斗在路上的朋友們！加油[拳頭][拳頭][拳頭]
精 新車上線50天時間，完成了公司給的安排的五十趟往返運輸任務(wù)，安全高效中轉(zhuǎn)貨物近2000噸，今日車輛首保完成。再接再厲！
我們不是那些只懂得運送貨物的搬運工
我們是幫助客戶生意成功的伙伴。 感悟
我們不是那些只懂得運送貨物的搬運工
我們是幫助客戶生意成功的伙伴。 感悟
精 開車時間久了，會發(fā)現(xiàn)這個工作很簡單，簡單的工作一直堅持做，堅持把簡單的工作做完美不是一件容易的事，盡善盡美也不失為一種追求。
精 七年半沒有開過國產(chǎn)卡車的老司機，今天弄個大歐曼試了一下，整體感覺用兩個字概括，那就是：不好玩[捂臉]，先說一下方向盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，鎖止銷手柄死沉死沉的，方向盤的伸縮桿也不夠靈活，調(diào)個方向盤角度太費勁，方向指向也比較模糊，想跑直線得兩只手不停的倒手。第二說一下后視鏡，上方大鏡片可能是因為鏡片凹凸弧度的緣故，后視鏡里面體現(xiàn)出來的視界過窄，下面的小鏡子的視界相對寬一些，車輛轉(zhuǎn)彎過程中還是得不斷伸脖子觀察，以獲得更寬泛的視界。接下來說一下這個座椅，車輛靜止狀態(tài)下坐著的座椅會不停的上升、下降，這就有點兒煩人了，跑起來時相對較好。最后吐槽一下這個變速桿，進檔比較沉，掛檔比較辛苦。兩百多公里跑下來，駕駛體驗過程中真的找不到可圈可點的好地方。
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用車點評
