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原帖蔣彭宇：感恩節(jié)對每個人都有著非凡的意義，因為每個人都離不開周圍人的支持與幫助，常懷感恩之心，是生命趨于完整的必經(jīng)之路。遇見是天意，擁有是幸福，心懷感恩，皆為美好。
感謝運(yùn)輸人，感謝平臺2019更美好！
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原帖木子li：賽場外的翹首企盼
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2018中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過七場區(qū)域賽，今天終于啟動了昆明站全國總決賽。在今明兩天的角逐后，來自七個賽區(qū)共十四名選手內(nèi)，全國總冠軍花落誰家自會見分曉。
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選手中有分秒不差的分站冠軍、有上屆的節(jié)油冠軍，還有其他品牌的新車試車員，可見總決賽選手都實力不凡！在為自己的夢想最后一搏！
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賽場外，有很多運(yùn)輸人跟我一樣，在為自己熟悉的選手加油助威，希望他們?nèi)〉煤贸煽儭！哆\(yùn)輸人》小編還拋出了一個大誘餌，就是評論競猜冠軍即有機(jī)會贏得車模，讓我們這些愛車模的運(yùn)輸人非常激動。
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早上起來我就關(guān)注著《運(yùn)輸人》的直播平臺，瀏覽比賽信息的發(fā)布。鏈接里大家都紛紛留言，在為車模努力的同時，也為選手打氣。此時，我們的心情跟選手一樣緊張。
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贏車模只是一個互動小游戲，體現(xiàn)出的更多是大家對選手的鼓勵和期盼，還有對夢想成真的祝愿！
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績。但是，不變的精神是“友誼第一，比賽第二”，它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會，更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無論誰登峰奪冠，在三千萬運(yùn)輸人心中，參賽的你們就已經(jīng)是勝利者！
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原帖木子li：賽場外的翹首企盼
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2018中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過七場區(qū)域賽，今天終于啟動了昆明站全國總決賽。在今明兩天的角逐后，來自七個賽區(qū)共十四名選手內(nèi)，全國總冠軍花落誰家自會見分曉。
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選手中有分秒不差的分站冠軍、有上屆的節(jié)油冠軍，還有其他品牌的新車試車員，可見總決賽選手都實力不凡！在為自己的夢想最后一搏！
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賽場外，有很多運(yùn)輸人跟我一樣，在為自己熟悉的選手加油助威，希望他們?nèi)〉煤贸煽儭！哆\(yùn)輸人》小編還拋出了一個大誘餌，就是評論競猜冠軍即有機(jī)會贏得車模，讓我們這些愛車模的運(yùn)輸人非常激動。
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早上起來我就關(guān)注著《運(yùn)輸人》的直播平臺，瀏覽比賽信息的發(fā)布。鏈接里大家都紛紛留言，在為車模努力的同時，也為選手打氣。此時，我們的心情跟選手一樣緊張。
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贏車模只是一個互動小游戲，體現(xiàn)出的更多是大家對選手的鼓勵和期盼，還有對夢想成真的祝愿！
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績。但是，不變的精神是“友誼第一，比賽第二”，它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會，更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無論誰登峰奪冠，在三千萬運(yùn)輸人心中，參賽的你們就已經(jīng)是勝利者！
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精 賽場外的翹首企盼
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2018中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過七場區(qū)域賽，今天終于啟動了昆明站全國總決賽。在今明兩天的角逐后，來自七個賽區(qū)共十四名選手內(nèi)，全國總冠軍花落誰家自會見分曉。
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選手中有分秒不差的分站冠軍、有上屆的節(jié)油冠軍，還有其他品牌的新車試車員，可見總決賽選手都實力不凡！在為自己的夢想最后一搏！
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賽場外，有很多運(yùn)輸人跟我一樣，在為自己熟悉的選手加油助威，希望他們?nèi)〉煤贸煽??！哆\(yùn)輸人》小編還拋出了一個大誘餌，就是評論競猜冠軍即有機(jī)會贏得車模，讓我們這些愛車模的運(yùn)輸人非常激動。
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績。但是，不變的精神是“友誼第一，比賽第二”，它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會，更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無論誰登峰奪冠，在三千萬運(yùn)輸人心中，參賽的你們就已經(jīng)是勝利者！ 感悟
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2018中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過七場區(qū)域賽，今天終于啟動了昆明站全國總決賽。在今明兩天的角逐后，來自七個賽區(qū)共十四名選手內(nèi)，全國總冠軍花落誰家自會見分曉。
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賽場外，有很多運(yùn)輸人跟我一樣，在為自己熟悉的選手加油助威，希望他們?nèi)〉煤贸煽??！哆\(yùn)輸人》小編還拋出了一個大誘餌，就是評論競猜冠軍即有機(jī)會贏得車模，讓我們這些愛車模的運(yùn)輸人非常激動。
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贏車模只是一個互動小游戲，體現(xiàn)出的更多是大家對選手的鼓勵和期盼，還有對夢想成真的祝愿！
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績。但是，不變的精神是“友誼第一，比賽第二”，它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會，更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無論誰登峰奪冠，在三千萬運(yùn)輸人心中，參賽的你們就已經(jīng)是勝利者！ 感悟
精 感恩節(jié)對每個人都有著非凡的意義，因為每個人都離不開周圍人的支持與幫助，常懷感恩之心，是生命趨于完整的必經(jīng)之路。遇見是天意，擁有是幸福，心懷感恩，皆為美好。
感謝運(yùn)輸人，感謝平臺2019更美好！ 感悟
感謝運(yùn)輸人，感謝平臺2019更美好！ 感悟
原帖運(yùn)輸人官方：特大事故警示！路遇惡劣天氣怎么辦？
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一個高危行業(yè)被社會依賴，卻經(jīng)常不被社會尊重！一段段血淚不被人歌頌，卻招人唾棄！你我生活離不開貨車與司機(jī)，且行且珍惜！為小家生計奔波四方，為國家發(fā)展貢獻(xiàn)青春 。愿各位司機(jī)朋友一定安全駕駛，雨雪霧天注意安全。
感悟
我是集卡駕駛員李新軍，很榮幸能和你們?nèi)谌胍粋€大家庭，經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)了別人的閃光點，才發(fā)現(xiàn)自己太多的不足，希望以后的路師傅們能夠多多指教，我也會努力改變自己，讓自己變的更加完美。加油！加油！加油?。?！
感悟
精 很榮幸被運(yùn)輸人邀請參加第16屆中國（廣州）國際汽車展覽會及2018中國物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇。
另獲得2018運(yùn)輸人影響力安全獎，再次謝謝運(yùn)輸人對我的認(rèn)可和支持，以后我們會加倍努力，力爭把運(yùn)輸人平臺做的更大、更強(qiáng)、更好，服務(wù)廣大司機(jī)朋友們，讓我們每一個人都充滿正能量。
中集集團(tuán)總裁李貴平跟我們運(yùn)輸人親切交流，一線的運(yùn)輸人是他最敬佩的運(yùn)輸從業(yè)者，合適的時機(jī)，他會把中國一線的運(yùn)輸人帶到美國去，學(xué)習(xí)和感受美國運(yùn)輸人的駕駛氛圍和駕駛理念及先進(jìn)水平。我們翹首以盼期待那一天的到來。 感悟
另獲得2018運(yùn)輸人影響力安全獎，再次謝謝運(yùn)輸人對我的認(rèn)可和支持，以后我們會加倍努力，力爭把運(yùn)輸人平臺做的更大、更強(qiáng)、更好，服務(wù)廣大司機(jī)朋友們，讓我們每一個人都充滿正能量。
中集集團(tuán)總裁李貴平跟我們運(yùn)輸人親切交流，一線的運(yùn)輸人是他最敬佩的運(yùn)輸從業(yè)者，合適的時機(jī)，他會把中國一線的運(yùn)輸人帶到美國去，學(xué)習(xí)和感受美國運(yùn)輸人的駕駛氛圍和駕駛理念及先進(jìn)水平。我們翹首以盼期待那一天的到來。 感悟
原帖蔣彭宇：雙十一向奮戰(zhàn)在路上的卡車人致敬！
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原帖李新華：淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
有點跑題了，再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧，重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況，車輛工況的瞬間變化，因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略，這在比賽中占有很大優(yōu)勢，這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛，很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金，每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也結(jié)識了很多朋友，勝負(fù)似乎并沒有那么重要，比賽中提升自己職業(yè)技能，與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義！
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原帖李新華：淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
有點跑題了，再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧，重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況，車輛工況的瞬間變化，因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略，這在比賽中占有很大優(yōu)勢，這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛，很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金，每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也結(jié)識了很多朋友，勝負(fù)似乎并沒有那么重要，比賽中提升自己職業(yè)技能，與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義！
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原帖李新華：淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
有點跑題了，再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧，重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況，車輛工況的瞬間變化，因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略，這在比賽中占有很大優(yōu)勢，這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛，很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金，每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也結(jié)識了很多朋友，勝負(fù)似乎并沒有那么重要，比賽中提升自己職業(yè)技能，與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義！
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前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
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精 淺談重汽實況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
有點跑題了，再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧，重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況，車輛工況的瞬間變化，因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略，這在比賽中占有很大優(yōu)勢，這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛，很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金，每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也結(jié)識了很多朋友，勝負(fù)似乎并沒有那么重要，比賽中提升自己職業(yè)技能，與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義！ 感悟
前幾天有幸參與2018中國重汽“三實杯"曼舞藍(lán)天，效贏未來聊城站的實況比賽。重汽節(jié)油賽是沒有門檻限制的駕駛員全民賽事，對手整體實力都非常強(qiáng)，很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行，公平，公正得到有力的保障，最近幾年國內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼，不管是對品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對駕駛員的技能提升，中國重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無止境 沒有最低 只有更低”，忘了有多少人曾經(jīng)喊出過這個口號，也包括一些行業(yè)大咖，這句話真的對嗎？其實不然，再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動車輛行駛某段路程，理論上是有最低燃油消耗的。
這個底線哪怕你技術(shù)再好，發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的，你能做到的只有盡可能去靠近這個底線而已。因此，"節(jié)油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，這么喊我覺得才合適。
有點跑題了，再說這次節(jié)油賽的幾個特點吧，重汽后臺數(shù)據(jù)檢測“智能通”通過手機(jī)終端很多用戶選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況，車輛工況的瞬間變化，因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對其他選手的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的駕駛策略，這在比賽中占有很大優(yōu)勢，這在某種程度上對節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個比賽過程很艱辛，很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬元公益基金，每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會，也結(jié)識了很多朋友，勝負(fù)似乎并沒有那么重要，比賽中提升自己職業(yè)技能，與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場盛大的聚會顯得更有意義！ 感悟
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