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精 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽#說(shuō)到節(jié)油，以德邦車(chē)輛為例，首先發(fā)車(chē)前要檢查機(jī)油尺刻度，機(jī)油不能過(guò)多，機(jī)油尺剛剛夠到正好。輪胎氣壓不能過(guò)低，貨柜三排輪胎不能有吃胎現(xiàn)象，車(chē)頭導(dǎo)流罩高度調(diào)整至延長(zhǎng)線高于貨柜，提前查看天氣預(yù)報(bào)，掌握沿途風(fēng)向，根據(jù)當(dāng)天貨重合理控制車(chē)速，第一班非常重要，只要把第一班的油耗控制在理想范圍內(nèi)，基本本次整趟油耗就以它為標(biāo)尺了。僅供參考。本班次發(fā)車(chē)由天津發(fā)往哈爾濱，總重42.9噸，車(chē)頭為沃爾沃FM440，目前行駛累計(jì)1259000公里，第一班行駛至山海關(guān)，油耗24，僅供參考。關(guān)于節(jié)油，沒(méi)有最低，只有更低，做到人車(chē)合一，油門(mén)一搭，心臟連接發(fā)動(dòng)機(jī)。 養(yǎng)車(chē)心得