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我現(xiàn)在駕駛的是福田歐輝新能源客車(chē)，此車(chē)在國(guó)內(nèi)很多重點(diǎn)項(xiàng)目中發(fā)輝這重要的作用。 我在雄安新區(qū)為福田歐輝新能源汽車(chē)加油，更好的為雄安服務(wù)?。?

我現(xiàn)在駕駛的是福田歐輝新能源客車(chē)，此車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐舒適，駕駛視線和角度，性能非營(yíng)的優(yōu)秀，希望福田歐輝新能源客車(chē)，能再創(chuàng)銷(xiāo)售佳績(jī)?。?！

車(chē)真的是太好了，但是充電樁是大問(wèn)題，在高速公路里有很多充電樁大車(chē)無(wú)法充電

江淮駿鈴汽車(chē)，致富好伙伴，中國(guó)加油！武漢加油！

解放卡車(chē)一路有你，卡車(chē)中的戰(zhàn)斗機(jī)

解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器，中國(guó)卡車(chē)的驕傲！中國(guó)加油，武漢加油！

向所有的逆行者，致敬！

向去武漢的逆行者至敬??！一萬(wàn)個(gè)贊，中國(guó)加油，武漢加油?。?

武漢加油，為小刀姐點(diǎn)贊，你辛苦了?。?！

中國(guó)加油，福田為疫區(qū)做貢獻(xiàn)為你點(diǎn)贊

精 中國(guó)加油，武漢加油，全國(guó)的運(yùn)輸人在行動(dòng)，馳援武漢！ 感悟

一切盡在不言中，希望2020年更加美好 #最美運(yùn)輸人#

沒(méi)有參加活動(dòng)是遺憾，感覺(jué)省油方面還是有一點(diǎn)點(diǎn)小技巧

向著自己的目標(biāo)前行，你永遠(yuǎn)是最優(yōu)秀的運(yùn)輸人//@芬芳的玫瑰 ：2019年我的新坐駕汕德卡！從春到秋風(fēng)風(fēng)雨雨陪我走過(guò)了近七個(gè)月！希望有汕德卡的陪伴我將是最棒的運(yùn)輸人！
#我和我的卡車(chē)#

運(yùn)輸人團(tuán)隊(duì)的朋友們大家好，馬上進(jìn)入冬季，我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下冬季的關(guān)于車(chē)輛駕駛的一些安全知識(shí)，小常識(shí)，希望對(duì)大家有幫助（1）出車(chē)前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢查，保持其技術(shù)狀態(tài)良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓應(yīng)相同，輪胎花紋磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換，以免引起側(cè)滑和甩尾。（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面狀況，這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車(chē)路線，應(yīng)降低車(chē)速，多鳴笛；沿路中心和積雪較淺處通過(guò)。若有車(chē)轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛；若積雪過(guò)厚應(yīng)鏟除后再通過(guò)；若需通過(guò)彎道、坡道、河谷和山路等危險(xiǎn)處，應(yīng)停車(chē)勘察清楚，判明情況后再通過(guò)，千萬(wàn)不可冒險(xiǎn)。（3）冰雪路面不要跟車(chē)過(guò)近，否則前車(chē)減速制動(dòng)時(shí)易造成追尾撞車(chē)事故。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車(chē)速和裝載等情況，與前車(chē)?yán)_(kāi)一定的安全距離。（4）在冰雪道路上盡量不超車(chē)，若時(shí)間緊急非超車(chē)不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，保持兩車(chē)有足夠的側(cè)向安全距離，并且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車(chē)或后退禮讓。（5）不能轉(zhuǎn)向過(guò)快。需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車(chē)速，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回，在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。（6）不能制動(dòng)過(guò)急。行車(chē)中應(yīng)盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排氣制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免使用緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以發(fā)動(dòng)機(jī)的反作用阻力牽制機(jī)車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。 討論

這是一項(xiàng)深得民心的利民工程，此次整治限高設(shè)備，希望能長(zhǎng)期下去，對(duì)于卡車(chē)和大型客車(chē)通行更加順暢！

精 我是一名運(yùn)輸人，從事客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)，現(xiàn)在是旅游的黃金季節(jié)，旅游車(chē)駕駛員擔(dān)負(fù)著非常重的任務(wù)，就是保證每一位游客的乘車(chē)安全，我們剛剛吃了晚飯，游客勸我來(lái)喝點(diǎn)酒，然后休息，明天在繼續(xù)行程，我再三考慮，和游客說(shuō)明了原因，為了保證明天行程的安全，我做為駕駛員，一名旅游車(chē)的駕駛員絕對(duì)不能飲酒開(kāi)車(chē)。必須要做到開(kāi)車(chē)不飲酒，飲酒不開(kāi)車(chē)的良好的習(xí)慣，也是駕駛員的最基本的職業(yè)道德??！ 感悟

精 運(yùn)輸人團(tuán)隊(duì)的兄弟姐妹們，你們好:說(shuō)起節(jié)油來(lái)，大家都談到這個(gè)話題，我來(lái)反相的說(shuō)說(shuō)這個(gè)事。
來(lái)給你說(shuō)說(shuō)開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的六個(gè)習(xí)慣吧。
1，長(zhǎng)時(shí)間怠速，怠速大家都知道就不說(shuō)這個(gè)了，如果你要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)逗留，我還是建議你熄火，還有大家夏天在車(chē)內(nèi)等人或者辦事的時(shí)候，天氣太熱，在車(chē)內(nèi)打開(kāi)空調(diào)，這種情況也是不建議你長(zhǎng)時(shí)間怠速的，就這個(gè)時(shí)間內(nèi)燒掉的油豈不是白白浪費(fèi)了嗎？如果有特殊情況就特殊對(duì)待。另外等紅綠燈的時(shí)候不要熄火啊。
2，頻繁剎車(chē)，頻繁的剎車(chē)這也是一個(gè)新手自己經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，因?yàn)轳{車(chē)不夠熟練，就只能靠踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速了，而正兒八經(jīng)的老司機(jī)則會(huì)通過(guò)控制油門(mén)來(lái)控制車(chē)速，在需要減肥的路段，他們就會(huì)提前控制油門(mén)來(lái)達(dá)到相應(yīng)的車(chē)速，而新手就只會(huì)靠踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。這個(gè)習(xí)慣也是非常費(fèi)油的，請(qǐng)各位謹(jǐn)記啊。
3，超速行駛，中國(guó)現(xiàn)在的高速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是十分的發(fā)達(dá)了，大家出遠(yuǎn)門(mén)的話都會(huì)選擇自己開(kāi)車(chē)走高速。但是在高速上最容易的就是超速了，稍不留神就超個(gè)百分之二三十的。但是超速不但不安全會(huì)被拍照罰款扣分，還是會(huì)更加的費(fèi)油的，因?yàn)樵诔俚臅r(shí)候車(chē)速很快，車(chē)子的風(fēng)阻肯定會(huì)更大，所以需要消耗更多的燃油來(lái)克服風(fēng)阻，自然這個(gè)油耗就高了。
4，低檔高速行駛，這個(gè)在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候教練就教過(guò)了，不能夠低檔高速也不能低速高檔。大家還是要遵守官方的檔位配合的相應(yīng)速度吧。
5，頻繁的并線超車(chē)，大家在高速上行駛的時(shí)候，總是能見(jiàn)到一些走位風(fēng)騷的車(chē)主，瘋狂的超車(chē)，覺(jué)得自己非常厲害，這樣的風(fēng)險(xiǎn)性大家都是知道一不留神就是車(chē)毀人亡，畢竟高速上車(chē)速這么快，稍微一不小心那個(gè)沖擊力不是一般人能受得了。而且這樣也是十分的耗油的。
6，猛踩油門(mén)，加速行駛，有些駕駛員為了追求強(qiáng)烈的推背感，追求速度與激情，恨不得把車(chē)子當(dāng)成飛機(jī)來(lái)開(kāi)，所以很多人喜歡猛踩油門(mén)追求當(dāng)時(shí)的速度感，這樣不光十分的危險(xiǎn)還對(duì)油耗有很大影響的。所以珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離飆車(chē)。
大家都清楚這六點(diǎn)開(kāi)車(chē)的壞習(xí)慣了嗎？牢記哦，開(kāi)車(chē)的時(shí)候注意安全。 討論

精 #道路千萬(wàn)條，安全第一條#運(yùn)輸人團(tuán)隊(duì)的駕駛員們大家好：
我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，回想以前交通事故，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。

安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。

以下是我駕駛工作期間總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、 準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，

通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、 在城市道路行車(chē)，一定要按規(guī)定的車(chē)速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

三、 在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
祝福所有的運(yùn)輸人：家庭幸福，身體健康，安全出行?。?

精 說(shuō)的太好了，簡(jiǎn)直說(shuō)到了節(jié)油的最關(guān)鍵，到位，//@馬東風(fēng) ：其實(shí)關(guān)于油耗的標(biāo)準(zhǔn)最重要取決于前提條件，車(chē)頭和掛車(chē)的配置，貨物類(lèi)型和載重量，以及路線天氣等一系列的因素加上駕駛?cè)藛T的操作，最終才可以決定油耗的標(biāo)準(zhǔn)。在所有條件都相同的情況下駕駛員可控范圍能達(dá)到降低最多20%左右。
作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)我們可以做的能做的就是怎樣把這20%的油耗直接變成降低成本的根源和增加收益的來(lái)源，油耗在物流成本中占了總支出的35%-40%，那么我們?cè)谶@35%-40%當(dāng)中降低20%，總成本就會(huì)節(jié)約7%-8%，要知道7%-8%的凈收益在當(dāng)下的物流利潤(rùn)中可不是一筆小的數(shù)目。

其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單，人車(chē)路做到三合一。人；人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整，老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任，有了溝通有了一致有了信任，才能做到我想節(jié)油，我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí)，當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。
接手一輛新車(chē)要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油，那么我們首先要做的就是對(duì)車(chē)輛做一個(gè)完全的了解，馬力，變速箱，后橋速比，輪胎花紋，綜合配置來(lái)分析該車(chē)的優(yōu)勢(shì)在哪里，爬坡？山路？經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域，快速還是慢速，針對(duì)該車(chē)應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法，要知道不是所有車(chē)輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油，所以對(duì)于不同的車(chē)輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。

駕駛員腳下油門(mén)控制七分踩三分收，一腳制動(dòng)6兩油，怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就靠你的黃金右腳了，對(duì)于車(chē)輛路況都了解的情況下，通過(guò)你對(duì)路面情況車(chē)流大小及路邊的樹(shù)葉代表的風(fēng)向，車(chē)的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低，結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示，當(dāng)行駛中處于逆風(fēng)，這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車(chē)速來(lái)保證油耗，當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車(chē)速，把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái)，盡量讓最小油門(mén)控制最快車(chē)速，提前加油門(mén)提前減油門(mén)都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定，讓你的觀望距離增加一倍，這樣就能做到緩加速緩減速，合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，做到能用油門(mén)控制的就盡量不用剎車(chē)，給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間，這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制，盡量避免跟團(tuán)行駛，跟車(chē)太近，以及時(shí)快時(shí)慢，這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車(chē)心得