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人脈
在高效運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代,一輛卡車(chē)的正常出勤,和平時(shí)的維修保養(yǎng)有很大的關(guān)系,高效出勤甩掛運(yùn)輸每年消耗燃油10萬(wàn)余升,定期維護(hù)檢查清洗全車(chē)油路,為安全行車(chē)提供更大的保障…
養(yǎng)車(chē)心得
精 節(jié)油駕駛其實(shí)也是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,要想把每一滴燃油都轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,需要一個(gè)全面的計(jì)劃和完美的結(jié)合才能做到,所謂 “論道”,就節(jié)油的其中一個(gè)重要環(huán)節(jié),研究道路。
對(duì)于道路的了解與熟悉可以讓你的卡車(chē)輕松自在的在上面馳騁,用最少的燃油行駛更遠(yuǎn)的距離,一段行程,如果你能結(jié)合道路情況來(lái)計(jì)劃的行駛,就可以減少剎車(chē)多利用慣性增加滑行,從而降低燃油和縮短運(yùn)輸時(shí)間,那就得取決于你對(duì)道路的正確分析和掌控了,比如山路,有句老話叫“上山容易下山難”放佛用到節(jié)油駕駛這句話反了,其實(shí)沒(méi)有反,因?yàn)樯掀潞拖缕率窍噙B的,沒(méi)有上坡就沒(méi)有下坡,所以你應(yīng)該在下坡的時(shí)候計(jì)劃上坡的操作,要根據(jù)下坡的情況來(lái)計(jì)劃好上坡的速度和檔位以及正確的操作,往往認(rèn)為上坡難的駕駛員是因?yàn)槟阍谙缕率菦](méi)有計(jì)劃好上坡的事,這就相當(dāng)于是我們說(shuō)的,有吃的時(shí)候忘記了餓,下坡的能量沒(méi)有合理的利用和儲(chǔ)備,就會(huì)讓你上坡更難,我們要根據(jù)道路情況,上下坡度長(zhǎng)短,彎道大小,路面的實(shí)時(shí)狀態(tài),來(lái)計(jì)劃從哪個(gè)位置開(kāi)始加油哪個(gè)地方開(kāi)始收油,對(duì)于丘陵的短上端下的坡,就應(yīng)該下坡時(shí)加油門(mén)把速度提起來(lái),上坡時(shí)收油利用慣性通過(guò),這就是下坡時(shí)加油事半功倍,上坡時(shí)加油事倍功半,而一段長(zhǎng)途對(duì)于我們來(lái)說(shuō)什么樣的路況都有,所以我們要結(jié)合車(chē)的性能和運(yùn)輸時(shí)間來(lái)結(jié)合道路情況制定一套行車(chē)方案,確定在哪段路節(jié)油,哪段路提速,只有你熟悉了道路才可能把車(chē)和路結(jié)合好,才能做到最低的燃油更長(zhǎng)的路程。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車(chē)心得
對(duì)于道路的了解與熟悉可以讓你的卡車(chē)輕松自在的在上面馳騁,用最少的燃油行駛更遠(yuǎn)的距離,一段行程,如果你能結(jié)合道路情況來(lái)計(jì)劃的行駛,就可以減少剎車(chē)多利用慣性增加滑行,從而降低燃油和縮短運(yùn)輸時(shí)間,那就得取決于你對(duì)道路的正確分析和掌控了,比如山路,有句老話叫“上山容易下山難”放佛用到節(jié)油駕駛這句話反了,其實(shí)沒(méi)有反,因?yàn)樯掀潞拖缕率窍噙B的,沒(méi)有上坡就沒(méi)有下坡,所以你應(yīng)該在下坡的時(shí)候計(jì)劃上坡的操作,要根據(jù)下坡的情況來(lái)計(jì)劃好上坡的速度和檔位以及正確的操作,往往認(rèn)為上坡難的駕駛員是因?yàn)槟阍谙缕率菦](méi)有計(jì)劃好上坡的事,這就相當(dāng)于是我們說(shuō)的,有吃的時(shí)候忘記了餓,下坡的能量沒(méi)有合理的利用和儲(chǔ)備,就會(huì)讓你上坡更難,我們要根據(jù)道路情況,上下坡度長(zhǎng)短,彎道大小,路面的實(shí)時(shí)狀態(tài),來(lái)計(jì)劃從哪個(gè)位置開(kāi)始加油哪個(gè)地方開(kāi)始收油,對(duì)于丘陵的短上端下的坡,就應(yīng)該下坡時(shí)加油門(mén)把速度提起來(lái),上坡時(shí)收油利用慣性通過(guò),這就是下坡時(shí)加油事半功倍,上坡時(shí)加油事倍功半,而一段長(zhǎng)途對(duì)于我們來(lái)說(shuō)什么樣的路況都有,所以我們要結(jié)合車(chē)的性能和運(yùn)輸時(shí)間來(lái)結(jié)合道路情況制定一套行車(chē)方案,確定在哪段路節(jié)油,哪段路提速,只有你熟悉了道路才可能把車(chē)和路結(jié)合好,才能做到最低的燃油更長(zhǎng)的路程。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車(chē)心得
原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸人的線上節(jié)油技巧賽 誰(shuí)是冠軍?
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車(chē)輛的使用壽命和平時(shí)的維修保養(yǎng)有很大的關(guān)系,服務(wù)站很細(xì)心,讓我們更放心!
養(yǎng)車(chē)心得
精 2018我和大《沃》的年度總結(jié)!
我駕駛的是一款沃爾沃Fm440的牽引卡車(chē),轉(zhuǎn)眼間一年很快就過(guò)去了,我的大沃目前行駛了153萬(wàn)公里,在這一年里,沃,和搭檔風(fēng)雨無(wú)阻完成了公司交給我們的110趟往返運(yùn)輸任務(wù),全年行駛里程35萬(wàn)多公里,在這一年里,我的卡車(chē)一共保養(yǎng)了11次,其中有一次大保養(yǎng),全年在運(yùn)輸?shù)缆飞希悖┕收?,我非常喜歡沃爾沃卡車(chē),是它給我們帶來(lái)了高效的運(yùn)輸和有效安全保障!
希望在2019年里再接再厲,我們共創(chuàng)美好的成績(jī)!
沃爾沃卡車(chē)值得信賴[強(qiáng)][強(qiáng)] 養(yǎng)車(chē)心得
我駕駛的是一款沃爾沃Fm440的牽引卡車(chē),轉(zhuǎn)眼間一年很快就過(guò)去了,我的大沃目前行駛了153萬(wàn)公里,在這一年里,沃,和搭檔風(fēng)雨無(wú)阻完成了公司交給我們的110趟往返運(yùn)輸任務(wù),全年行駛里程35萬(wàn)多公里,在這一年里,我的卡車(chē)一共保養(yǎng)了11次,其中有一次大保養(yǎng),全年在運(yùn)輸?shù)缆飞希悖┕收?,我非常喜歡沃爾沃卡車(chē),是它給我們帶來(lái)了高效的運(yùn)輸和有效安全保障!
希望在2019年里再接再厲,我們共創(chuàng)美好的成績(jī)!
沃爾沃卡車(chē)值得信賴[強(qiáng)][強(qiáng)] 養(yǎng)車(chē)心得
精 車(chē)輛的正常壽命和使用保養(yǎng)有非常大的關(guān)系
沒(méi)有良好的保養(yǎng)就不會(huì)有良好的車(chē)況,寧愿
用一天的時(shí)間花費(fèi)到檢查和保養(yǎng)上也不愿意
讓它停留在高速上!今天做個(gè)全車(chē)大保養(yǎng)! 養(yǎng)車(chē)心得
沒(méi)有良好的保養(yǎng)就不會(huì)有良好的車(chē)況,寧愿
用一天的時(shí)間花費(fèi)到檢查和保養(yǎng)上也不愿意
讓它停留在高速上!今天做個(gè)全車(chē)大保養(yǎng)! 養(yǎng)車(chē)心得
精 鄭州~石家莊這趟和一個(gè)11年工齡的老搭檔一起
毛重45噸,6.5小時(shí)到達(dá)油耗讓我很佩服
虛心請(qǐng)教,向運(yùn)輸人大哥學(xué)習(xí)! 養(yǎng)車(chē)心得
毛重45噸,6.5小時(shí)到達(dá)油耗讓我很佩服
虛心請(qǐng)教,向運(yùn)輸人大哥學(xué)習(xí)! 養(yǎng)車(chē)心得
安全從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起
發(fā)車(chē)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維護(hù)燈光剎車(chē)
輪胎每個(gè)部位都要仔細(xì)檢查,有問(wèn)題
及時(shí)排除,車(chē)行天下,心系平安! 養(yǎng)車(chē)心得
發(fā)車(chē)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查維護(hù)燈光剎車(chē)
輪胎每個(gè)部位都要仔細(xì)檢查,有問(wèn)題
及時(shí)排除,車(chē)行天下,心系平安! 養(yǎng)車(chē)心得
好車(chē)配上好的服務(wù),好的駕駛技術(shù),在加上好的駕駛習(xí)慣
能使一輛車(chē)發(fā)揮到最佳的狀態(tài),同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更好的效率! 養(yǎng)車(chē)心得
能使一輛車(chē)發(fā)揮到最佳的狀態(tài),同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更好的效率! 養(yǎng)車(chē)心得
運(yùn)輸人行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常離合器有頓挫
到達(dá)后第一時(shí)間進(jìn)服務(wù)站檢查,防止壞在路上維修
一百三十四萬(wàn)公里的沃爾沃更換壓盤(pán)離合器片,所
有的出車(chē)檢查都是避免壞在路上,為了保證下一班
車(chē)的正常行駛提前更換! 養(yǎng)車(chē)心得
到達(dá)后第一時(shí)間進(jìn)服務(wù)站檢查,防止壞在路上維修
一百三十四萬(wàn)公里的沃爾沃更換壓盤(pán)離合器片,所
有的出車(chē)檢查都是避免壞在路上,為了保證下一班
車(chē)的正常行駛提前更換! 養(yǎng)車(chē)心得
車(chē)輛進(jìn)服務(wù)區(qū)停車(chē)檢查是很有必要的
就差那么一點(diǎn),要不都有可能發(fā)生一起事故
仔細(xì)檢查并做好安全防備 養(yǎng)車(chē)心得
就差那么一點(diǎn),要不都有可能發(fā)生一起事故
仔細(xì)檢查并做好安全防備 養(yǎng)車(chē)心得
沃爾沃綠色駕駛學(xué)院18期學(xué)員蔣彭宇路過(guò)
養(yǎng)車(chē)心得
原帖沃爾沃運(yùn)輸:有好的心情才能駕駛好一輛卡車(chē),綠色出行傳遞正能量從我做起。
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沃爾沃卡車(chē)綠色駕駛學(xué)院第18期畢業(yè)
德邦卡車(chē)第一趟帶來(lái)不同的收獲,感
謝沃爾沃卡車(chē)培訓(xùn)學(xué)院,希望能通過(guò)
運(yùn)輸人這個(gè)平臺(tái)分享給更多的卡車(chē)人!
卡車(chē)行業(yè)學(xué)無(wú)止境 養(yǎng)車(chē)心得
德邦卡車(chē)第一趟帶來(lái)不同的收獲,感
謝沃爾沃卡車(chē)培訓(xùn)學(xué)院,希望能通過(guò)
運(yùn)輸人這個(gè)平臺(tái)分享給更多的卡車(chē)人!
卡車(chē)行業(yè)學(xué)無(wú)止境 養(yǎng)車(chē)心得
休息也不能忘了學(xué)習(xí),只有學(xué)習(xí)才能不斷的提高自己
學(xué)習(xí)崔老師分享安全行車(chē)之道,感謝崔老師 養(yǎng)車(chē)心得
學(xué)習(xí)崔老師分享安全行車(chē)之道,感謝崔老師 養(yǎng)車(chē)心得
運(yùn)輸人蔣彭宇到達(dá)目的地保證充足的休息鍛煉身體
為下一班的運(yùn)輸提供安全的駕駛保障 養(yǎng)車(chē)心得
為下一班的運(yùn)輸提供安全的駕駛保障 養(yǎng)車(chē)心得
安全是回家最近的路,平安才是終點(diǎn)車(chē)行天下,心系平安,德邦卡車(chē)人最棒
養(yǎng)車(chē)心得
原帖蔣彭宇:方向盤(pán)指引了我夢(mèng)想的方向, 擋桿掛出了我人生的速度,擋風(fēng)玻璃擋住我內(nèi)心的寒冷, 減震器幫我承受了人生坎坷, 增壓器增出我了的收入,剎車(chē)剎住我的青春, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)出了我的回憶, 輪胎磨平了我的菱角, 空調(diào)吹出了我?jiàn)^斗的勇氣, 離合器分離了愛(ài)恨情仇, 燈光照透我多少迷茫的路………
———— 卡車(chē)人生,值得驕傲!
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精 方向盤(pán)指引了我夢(mèng)想的方向, 擋桿掛出了我人生的速度,擋風(fēng)玻璃擋住我內(nèi)心的寒冷, 減震器幫我承受了人生坎坷, 增壓器增出我了的收入,剎車(chē)剎住我的青春, 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)出了我的回憶, 輪胎磨平了我的菱角, 空調(diào)吹出了我?jiàn)^斗的勇氣, 離合器分離了愛(ài)恨情仇, 燈光照透我多少迷茫的路………
———— 卡車(chē)人生,值得驕傲! 養(yǎng)車(chē)心得
———— 卡車(chē)人生,值得驕傲! 養(yǎng)車(chē)心得
氣壓低的輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。當(dāng)輪胎氣壓不足,胎側(cè)在行駛中的變形相對(duì)更多,從而產(chǎn)生過(guò)多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎…
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。 養(yǎng)車(chē)心得