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爬坡-小坡沖，大坡穩(wěn)
滿載的貨車爬坡一定要提前做好準備，否則可能會有下滑的風險。
如果坡度比較小，我們可以采用沖坡的方式，讓車輛提前加速，如果車速是60km/h，那可以加速到70-80km/h，利用慣性讓車輛沖到頂坡，這樣操作會比低速爬坡更加省油；
如果坡度相對比較大，應提前掛高擋，讓發(fā)動機轉速控制在1500轉左右，油門開度70%左右進行爬坡，當發(fā)動機轉速下降，運行吃力，進行減擋，油門開度70%，發(fā)動機轉速1500轉繼續(xù)爬坡，以此類推。
注：結合坡度大小以及車貨總重量，靈活控制檔位和轉速，切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
滿載的貨車爬坡一定要提前做好準備，否則可能會有下滑的風險。
如果坡度比較小，我們可以采用沖坡的方式，讓車輛提前加速，如果車速是60km/h，那可以加速到70-80km/h，利用慣性讓車輛沖到頂坡，這樣操作會比低速爬坡更加省油；
如果坡度相對比較大，應提前掛高擋，讓發(fā)動機轉速控制在1500轉左右，油門開度70%左右進行爬坡，當發(fā)動機轉速下降，運行吃力，進行減擋，油門開度70%，發(fā)動機轉速1500轉繼續(xù)爬坡，以此類推。
注：結合坡度大小以及車貨總重量，靈活控制檔位和轉速，切勿生搬硬套以上爬坡技巧。
預判性駕駛非常重要
● 養(yǎng)成良好的駕駛習慣，改掉一腳油門，一腳剎車的陋習。提前觀察前方路況及路牌，諸如彎道、陡坡等標志，提前預判，預留時間進行相應操作，避免躲閃不及造成操作失誤。
● 發(fā)現(xiàn)需要減速的情況，提前收油門，利用車輛的慣性行駛，節(jié)省燃油，減少剎車。
● 起伏路段，在車輛即將到達坡頂時，可以減小油門開度，利用車輛的慣性到達坡頂。車輛即將到達坡底時，可以適當增擋加速，減少不必要的燃油消耗。
● 養(yǎng)成良好的駕駛習慣，改掉一腳油門，一腳剎車的陋習。提前觀察前方路況及路牌，諸如彎道、陡坡等標志，提前預判，預留時間進行相應操作，避免躲閃不及造成操作失誤。
● 發(fā)現(xiàn)需要減速的情況，提前收油門，利用車輛的慣性行駛，節(jié)省燃油，減少剎車。
● 起伏路段，在車輛即將到達坡頂時，可以減小油門開度，利用車輛的慣性到達坡頂。車輛即將到達坡底時，可以適當增擋加速，減少不必要的燃油消耗。
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提前打轉向燈，并觀察后方情況，在合適的機會低擋位果斷超車。當然，大貨車比一般私家車更重，慣性比較明顯，且四周存在一定盲區(qū)，安全起見一般不建議超車。