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鹿運(yùn)國際

2021-07-22 16:06
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進(jìn)口清關(guān)流程簡述根據(jù)國家海關(guān)規(guī)定,任何進(jìn)境貨物都需要進(jìn)行清關(guān)才能進(jìn)入國境。這篇文章主要給大家簡單介紹一下進(jìn)口清關(guān)的流程:一、換單進(jìn)入國境之后要想清關(guān),最先要進(jìn)行的步驟就是換單,因?yàn)榭傄韧ㄟ^單據(jù)看看貨物的相關(guān)信息是否正確,所以需要先用海洋提單更換正本單據(jù)。二、報關(guān)預(yù)錄入第二步就是要報關(guān)預(yù)錄入,從名稱理解就是進(jìn)口報關(guān)之前,預(yù)先錄入相關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行電子審單(電子審單大大提高了進(jìn)口報關(guān)的速度)。在預(yù)錄入的過程中如果你的單子出現(xiàn)問題,海關(guān)電腦會直接退單,如果沒有問題,海關(guān)也會電子放行(一般審單時間為半天到一天)。注:一般情況下,只要預(yù)錄入信息與艙單信息相符,電腦將做直接放行。三、商檢第三步就是商檢,為了防止各種外來物種入侵,外來疾病進(jìn)入等等,進(jìn)入我國國境的所有物品都需要進(jìn)行商檢,商檢會針對你申報的物品進(jìn)行相應(yīng)項(xiàng)目的檢測和處理,例如有些木質(zhì)鏟板需要熏蒸,有些肉制品要做獸藥殘留檢測等等,以上這些手續(xù)都是為了保證進(jìn)入我國的商品是安全的。商檢一般分為兩種,即法定商檢和純商檢。所謂法定商檢就是我們之前說的,按照對應(yīng)的SH編碼上的分類,進(jìn)行對應(yīng)的檢測,也就是對應(yīng)的監(jiān)管條件進(jìn)行檢測。這樣的法定檢測需要半天到一天,因?yàn)橛行z測需要反應(yīng),所以時間較長。純商檢就比較簡單了,一般在口岸就可以直接完成,像什么紙質(zhì)文件,一般2個小時左右就可以完成。商檢之后就是看你的產(chǎn)品是否要做動衛(wèi)檢,例如肉制品進(jìn)口,會看是否有致病菌(例如瘋牛病、口蹄疫等)、或者看看有沒有獸藥殘留超標(biāo)。另外動衛(wèi)檢還包括木質(zhì)包裝的檢測,例如木質(zhì)鏟板、木箱等(因?yàn)槟绢^中可以隱藏很多病菌和寄生蟲)。四、現(xiàn)場申報第四步就是現(xiàn)場申報,現(xiàn)場申報在進(jìn)口口岸可以直接申報完成。通常是由海關(guān)現(xiàn)場接單和審單,然后根據(jù)相關(guān)申報的單據(jù)內(nèi)容出一份稅單,就是需要你繳納進(jìn)口關(guān)稅(所有貨物進(jìn)口都需要繳納關(guān)稅,如果你進(jìn)口的產(chǎn)品是免繳關(guān)稅的,后續(xù)可以憑單據(jù)去退稅,但是在進(jìn)口過程中是要先行繳納的)。根據(jù)海關(guān)出具的稅單繳納對應(yīng)的稅金,繳納完畢之后,海關(guān)核稅后就可以放行了。通過以上步驟我們可以看出進(jìn)口清關(guān)的很多流程和步驟和出口報關(guān)很相似,就像把出口報關(guān)的流程倒過來了一遍一樣,其實(shí)流程上相似不代表內(nèi)容上相似,就像進(jìn)口的商檢標(biāo)準(zhǔn)要比出口產(chǎn)品的商檢標(biāo)準(zhǔn)高一些一樣。不過不是以上四步完成就清關(guān)結(jié)束了,只有你提到貨物之后,才能算清關(guān)完成。a五、提貨提貨就是先通知車隊(duì)或者汽運(yùn)公司到報關(guān)員處拿提單,拿到提單后到港區(qū)去提貨,提貨一般需要排隊(duì),一般經(jīng)常去港區(qū)的師傅們都知道。如果無動衛(wèi)檢,那么直接結(jié)賬(港雜,理貨,放箱,疏港等費(fèi)用)提箱,送貨。如果有動衛(wèi)檢,車隊(duì)需要前往港區(qū)排動衛(wèi)檢隔天計(jì)劃。計(jì)劃通過后,結(jié)賬(港雜,理貨,放箱,疏港等費(fèi)用)提箱,將貨物送到動衛(wèi)檢場地進(jìn)行檢疫。檢疫后如果沒有問題,可以直接送貨。如果有問題,那就要根據(jù)商檢老師的安排對貨物進(jìn)行相應(yīng)的處理了。以上就是進(jìn)口清關(guān)的相關(guān)流程介紹,確實(shí)比較枯燥,只要大家多操作幾次就可以熟練掌握了。
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稅改后的歐洲市場該怎么搞?淡定堅(jiān)守 or 轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場?市場的各種變化和調(diào)整,總會帶來新的機(jī)會點(diǎn)。 據(jù)谷倉反饋,疫情紅利推動新賣家大量涌入,僅2021上半年,新增跨境電商相關(guān)企業(yè)已達(dá)4.2萬家。同時,歐盟多國逐步啟動“解封”,線下消費(fèi)重新歸來,消費(fèi)分流及報復(fù)性休閑娛樂支出將對線上形成沖擊。這必將使賣家與賣家、平臺與平臺之間爆發(fā)激烈競爭。 歐洲稅改的一個重要初衷,是要保持本土企業(yè)與跨境賣家、線上企業(yè)與線下企業(yè)的平等競爭。一直以物美價廉為競爭優(yōu)勢的中國跨境電商賣家,面對此次稅改,加價20%售賣的可行性不大。隨著利潤降低,競爭優(yōu)勢被削弱,賣家通過精細(xì)化運(yùn)營、品牌化發(fā)展來提高溢價能力和抗震能力,已是大勢所趨。 另一方面,在線上增速回落、行業(yè)競爭加劇、庫存周轉(zhuǎn)較2020年變慢的市場背景下,如果亞馬遜會員日去庫存效果有限,7月稅改后賣家還需預(yù)留資金繳納VAT;如果反應(yīng)不及時,處理滯銷庫存的速度遠(yuǎn)慢于線下市場開放的速度,一旦線下全面加速開放,賣家還將面臨較大的低周轉(zhuǎn)庫存風(fēng)險及資金鏈風(fēng)險。 保持庫存周轉(zhuǎn)健康、量入為出、確保資金鏈安全,將成為跨境賣家備貨的第一準(zhǔn)則。以往悶頭賺大錢的野蠻擴(kuò)張時代已漸行漸遠(yuǎn),周轉(zhuǎn)、健康、平衡發(fā)展,成為決勝的關(guān)鍵。 對于服務(wù)商來說,擁抱變化,開拓產(chǎn)品,專注提供專業(yè)服務(wù)以支持優(yōu)質(zhì)客戶的業(yè)務(wù)增長,方可以不變應(yīng)萬變。對于越南專線物流,鹿運(yùn)國際物流好像沒有接到相應(yīng)的通知。文章來源:跨境電商物流百曉生
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東盟國際物流企業(yè)哪家比較好?東盟十國中的越南諒山友誼關(guān)口岸與廣西憑祥口岸相鄰,越南同時與老撾、柬埔寨相鄰,泰國也與老撾、柬埔寨、馬來西亞、緬甸相鄰,中國到這幾個相鄰的國家陸運(yùn)是非常方便的。現(xiàn)如今的中國成為東盟的最大貿(mào)易合作伙伴,貿(mào)易活動今后會越來越頻繁。那么東盟國際物流企業(yè)哪家比較好呢相信做外貿(mào)出口私人或者企業(yè),大概都知道貨物的運(yùn)送方式有陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、多路聯(lián)運(yùn)。每一種運(yùn)輸都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),如何選擇運(yùn)輸方式呢?我們先了解陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)陸運(yùn)的優(yōu)勢和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)、建設(shè)投入低、便于因地制宜、時效性強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)送,缺點(diǎn)是單位運(yùn)輸成本相對比較高。海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá)。我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。缺點(diǎn):速度慢,航行風(fēng)險大,航行日期不易準(zhǔn)確??者\(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):迅捷,安全,準(zhǔn)時,超高的效率,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。缺點(diǎn):相對海運(yùn)成本較高。多路聯(lián)運(yùn)它是由陸運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)組合式的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸成本高??偨Y(jié):不是所有的運(yùn)輸方式都適合于你,像東盟國際物流用陸運(yùn)方式就比較適合。鹿運(yùn)越南物流專線。
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