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人脈

沐風(fēng)

2019-06-30 12:21
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Ta的故事 英雄帖
今日天氣:溫度29攝氏度,多云無(wú)風(fēng),第一個(gè)班早上從武漢出發(fā),G4轉(zhuǎn)G4E再轉(zhuǎn)G0421至長(zhǎng)沙望城雷鋒服務(wù)區(qū),用時(shí)4小時(shí)45分鐘,中途在鄂南收費(fèi)站和臨湘服務(wù)區(qū)各停車一次,車貨總重42.3噸,行駛里程330.2公里,百公里油耗27.10,平均時(shí)速74/h,行車千萬(wàn)里,安全永第一。
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精 燃油消耗是駕駛成本里比較重要的一部分,駕駛技術(shù)不當(dāng)會(huì)增加油耗達(dá)50%之多,下面給廣大卡友提供幾條卡車經(jīng)濟(jì)駕駛小技巧做參考。
● 良好駕駛員素質(zhì):
良好的自省和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的能力;
良好的注意力;
準(zhǔn)確的觀察力;
車速和轉(zhuǎn)向使用的協(xié)調(diào)性;
在特殊道路和交通條件下的固有的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí);
使可意識(shí)到的風(fēng)險(xiǎn)降到最低的反應(yīng)能力;
自身能力的意識(shí)和車輛,道路限度的意識(shí);
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個(gè)簡(jiǎn)便改善油耗的技巧:
起步時(shí)根據(jù)拖掛總重,總是選用合適的最低檔起步;
如動(dòng)力不足,盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針降低到經(jīng)濟(jì)區(qū)域的最低點(diǎn),才減下一個(gè)檔;
加速時(shí),如果條件允許,可以跳檔,可以嘗試1-3-5換檔方式;
最高車速不應(yīng)太高而且穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間以穩(wěn)定車速行駛是最經(jīng)濟(jì)的;
注意道路條件,提前處理情況,盡可能少用各種制動(dòng),用油門控制車速;正常路面駕駛時(shí),最好讓轉(zhuǎn)速指針控制在綠色區(qū)域1300轉(zhuǎn)左右一點(diǎn);
當(dāng)遭遇上下坡時(shí),自動(dòng)和手動(dòng)檔要合理的互換;如:下陡坡可選手動(dòng)檔,下緩坡可用自動(dòng)檔;上陡坡可用自動(dòng)檔,上緩坡可用手動(dòng)檔;
下坡時(shí)最好不用各種制動(dòng),讓車輛下坡時(shí)積聚速度。如果需要,使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),除非必要,否則不要使用腳制動(dòng);
當(dāng)接近交通信號(hào)燈時(shí),先使用緩速器減速,不必使車一下完全停下,合理計(jì)劃,減少停車次數(shù)(每10公里增加一次停車,油耗會(huì)增加約35%;每10公里10次停車和加速會(huì)使油耗增加130%);
選擇使用制動(dòng)最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛,油耗減少10%,最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性;
在山區(qū)道路上,應(yīng)根據(jù)路況,也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性,如慣性沖上坡,下坡ECO ROLL空檔滑行功能,有助于節(jié)油;
如果每超載1噸,油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L;
保養(yǎng)你自己和你的車輛時(shí)刻在良好的工作狀態(tài);
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點(diǎn)點(diǎn)即可,機(jī)油位過高會(huì)增加你的油耗;
經(jīng)常檢查輪胎氣壓,根據(jù)拖掛總重,選擇合理 的輪胎氣壓。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
● 良好駕駛員素質(zhì):
良好的自省和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的能力;
良好的注意力;
準(zhǔn)確的觀察力;
車速和轉(zhuǎn)向使用的協(xié)調(diào)性;
在特殊道路和交通條件下的固有的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí);
使可意識(shí)到的風(fēng)險(xiǎn)降到最低的反應(yīng)能力;
自身能力的意識(shí)和車輛,道路限度的意識(shí);
駕駛車輛熟練正確。
● 幾個(gè)簡(jiǎn)便改善油耗的技巧:
起步時(shí)根據(jù)拖掛總重,總是選用合適的最低檔起步;
如動(dòng)力不足,盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針降低到經(jīng)濟(jì)區(qū)域的最低點(diǎn),才減下一個(gè)檔;
加速時(shí),如果條件允許,可以跳檔,可以嘗試1-3-5換檔方式;
最高車速不應(yīng)太高而且穩(wěn)定,長(zhǎng)時(shí)間以穩(wěn)定車速行駛是最經(jīng)濟(jì)的;
注意道路條件,提前處理情況,盡可能少用各種制動(dòng),用油門控制車速;正常路面駕駛時(shí),最好讓轉(zhuǎn)速指針控制在綠色區(qū)域1300轉(zhuǎn)左右一點(diǎn);
當(dāng)遭遇上下坡時(shí),自動(dòng)和手動(dòng)檔要合理的互換;如:下陡坡可選手動(dòng)檔,下緩坡可用自動(dòng)檔;上陡坡可用自動(dòng)檔,上緩坡可用手動(dòng)檔;
下坡時(shí)最好不用各種制動(dòng),讓車輛下坡時(shí)積聚速度。如果需要,使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),除非必要,否則不要使用腳制動(dòng);
當(dāng)接近交通信號(hào)燈時(shí),先使用緩速器減速,不必使車一下完全停下,合理計(jì)劃,減少停車次數(shù)(每10公里增加一次停車,油耗會(huì)增加約35%;每10公里10次停車和加速會(huì)使油耗增加130%);
選擇使用制動(dòng)最少的以及路面較平坦的路線,用最高檔選擇定速巡航行駛,油耗減少10%,最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性;
在山區(qū)道路上,應(yīng)根據(jù)路況,也需要最大限度發(fā)揮車輛自身的慣性,如慣性沖上坡,下坡ECO ROLL空檔滑行功能,有助于節(jié)油;
如果每超載1噸,油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L;
保養(yǎng)你自己和你的車輛時(shí)刻在良好的工作狀態(tài);
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注在上刻線和下刻線的中間偏下一點(diǎn)點(diǎn)即可,機(jī)油位過高會(huì)增加你的油耗;
經(jīng)常檢查輪胎氣壓,根據(jù)拖掛總重,選擇合理 的輪胎氣壓。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
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燃油消耗在車輛運(yùn)行過程中占有三分之一的成本,因此,如何降低燃油消耗量一直是困擾物流行業(yè)的問題,通過二十年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐證明,一個(gè)善于學(xué)習(xí)和思考的駕駛員一般工作過程中的油耗都是非常低的,那么我們今天就來(lái)交流一下節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)和技巧。
1.每天出發(fā)之前都要檢查機(jī)油,合理的機(jī)油油量有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和潤(rùn)滑散熱。
2.定期檢查更換空氣濾芯,干凈、干燥的空氣濾芯可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更可靠的動(dòng)力輸出。
3.根據(jù)實(shí)際貨物重量選擇合理的輪胎氣壓,延長(zhǎng)輪胎壽命的同時(shí)也可以降低油耗。
4.盡量保證車輛行駛速度處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速,高檔位低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)行。
5.車輛行駛過程中提前預(yù)判前方路面信號(hào)燈和車輛情況,及時(shí)提前收油門,減少用腳剎的頻率。
6.山路行駛過程中合理放坡和合理沖坡也有利于節(jié)省燃油。
有了這些小技巧還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,駕駛員是個(gè)高危職業(yè),因此就要求我們必須要有良好的情緒控制能力,做到不把日常的壞心情帶到工作中去,穩(wěn)定的情緒對(duì)節(jié)油也有著至關(guān)重要的影響。歡迎大家一起來(lái)探討。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
1.每天出發(fā)之前都要檢查機(jī)油,合理的機(jī)油油量有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和潤(rùn)滑散熱。
2.定期檢查更換空氣濾芯,干凈、干燥的空氣濾芯可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更可靠的動(dòng)力輸出。
3.根據(jù)實(shí)際貨物重量選擇合理的輪胎氣壓,延長(zhǎng)輪胎壽命的同時(shí)也可以降低油耗。
4.盡量保證車輛行駛速度處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速,高檔位低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)行。
5.車輛行駛過程中提前預(yù)判前方路面信號(hào)燈和車輛情況,及時(shí)提前收油門,減少用腳剎的頻率。
6.山路行駛過程中合理放坡和合理沖坡也有利于節(jié)省燃油。
有了這些小技巧還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,駕駛員是個(gè)高危職業(yè),因此就要求我們必須要有良好的情緒控制能力,做到不把日常的壞心情帶到工作中去,穩(wěn)定的情緒對(duì)節(jié)油也有著至關(guān)重要的影響。歡迎大家一起來(lái)探討。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得
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精 節(jié)油是個(gè)廣義的概念,它又包涵了很多小的細(xì)節(jié)性東西,在我看來(lái),沒有什么最低油耗,最低油耗只是個(gè)相對(duì)的概念。節(jié)油技巧也有不少,但第一條一定是從思想上要有習(xí)慣性的節(jié)油意識(shí)。第二條要有良好的駕駛習(xí)慣,學(xué)習(xí)透防御性駕駛技巧對(duì)節(jié)油有很大的幫助。第三個(gè)就是要有穩(wěn)定的工作狀態(tài),駕駛過程中能做到專心致志。還有就是要選擇合適的輪胎氣壓,雨、雪、風(fēng)以及每趟貨物的重量都會(huì)影響到油耗,做為一個(gè)職業(yè)駕駛?cè)?,平安跑好每一趟車的同時(shí),盡量多的節(jié)約燃油也可以提高自己的工資提成,皆大歡喜。
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冬季司機(jī)面臨的最大天氣威脅是冰雪路面和霧天,冰雪路面行車必須降低車速加大跟車距離,視覺引導(dǎo)時(shí)間也要根據(jù)不同情況適當(dāng)延長(zhǎng),面對(duì)霧天在情況允許的情況下及時(shí)駛離高速公路,打開前后霧燈和示寬燈,實(shí)時(shí)鳴笛,遇到團(tuán)霧時(shí)必須降低車速不可盲目前進(jìn),要有前面車輛已停的心理準(zhǔn)備,時(shí)刻保持警惕。
#特大事故警示錄# 養(yǎng)車心得
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公司降你油耗輕
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原帖蔣彭宇:鄭州~石家莊這趟和一個(gè)11年工齡的老搭檔一起
毛重45噸,6.5小時(shí)到達(dá)油耗讓我很佩服
虛心請(qǐng)教,向運(yùn)輸人大哥學(xué)習(xí)!
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炎炎夏日高溫酷暑中奮斗在貨運(yùn)第一線的運(yùn)輸司機(jī)是最可愛勞動(dòng)群體的一部分,如何做好防暑降溫安全行車是各位老司機(jī)最關(guān)心的熱門話題,做為一個(gè)職業(yè)司機(jī)鄙人發(fā)表一點(diǎn)點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)。
1、天氣炎熱太陽(yáng)大人極易發(fā)生大的情緒波動(dòng)產(chǎn)生所謂的路怒癥,開車的時(shí)候適當(dāng)聽一些舒緩的輕音樂,放松心情。
2、高溫容易使人產(chǎn)生疲勞從而導(dǎo)致動(dòng)作變形和反應(yīng)能力下降,飲食可以多吃蔬菜水果,適當(dāng)清淡,保證充足睡眠和休息時(shí)間。車上可適當(dāng)儲(chǔ)備一些藿香正氣水之類的防暑藥物。
3、高溫天氣路面溫度較高,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓和及時(shí)清理輪胎花紋間的異物,減少爆胎。
4、及時(shí)清理水箱散熱器外面粘著的柳絮和灰塵,及時(shí)更換冷卻液,防止出現(xiàn)車輛高溫開鍋導(dǎo)致的車輛拋錨。 #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得
1、天氣炎熱太陽(yáng)大人極易發(fā)生大的情緒波動(dòng)產(chǎn)生所謂的路怒癥,開車的時(shí)候適當(dāng)聽一些舒緩的輕音樂,放松心情。
2、高溫容易使人產(chǎn)生疲勞從而導(dǎo)致動(dòng)作變形和反應(yīng)能力下降,飲食可以多吃蔬菜水果,適當(dāng)清淡,保證充足睡眠和休息時(shí)間。車上可適當(dāng)儲(chǔ)備一些藿香正氣水之類的防暑藥物。
3、高溫天氣路面溫度較高,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓和及時(shí)清理輪胎花紋間的異物,減少爆胎。
4、及時(shí)清理水箱散熱器外面粘著的柳絮和灰塵,及時(shí)更換冷卻液,防止出現(xiàn)車輛高溫開鍋導(dǎo)致的車輛拋錨。 #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得
原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸人該如何應(yīng)對(duì)夏日行車“烤驗(yàn)”?
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【冰雪路面駕駛方法與緊急情況處理技巧】
起步要平穩(wěn),在冰雪路面上起步時(shí),應(yīng)緩加油、慢抬離合器。
行車中要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,冰雪路面上禁忌急打方向。慢轉(zhuǎn)大彎輕轉(zhuǎn)方向盤。能不超車盡量不要隨意超車。
盡量少用腳制動(dòng)。提前減速,絕對(duì)不要在彎道中踩剎車,否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側(cè)滑
保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧,可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān),大風(fēng)量吹散
行車及停車時(shí)避開陰濕有積冰路面,盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。
會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離
行車時(shí)與前車要至少保持足夠的安全距離,最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因?yàn)榍懊娴能囈褜⒀┑剀埑隽吮H,所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時(shí),千萬(wàn)不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道
一旦發(fā)生側(cè)滑,千萬(wàn)不要踩剎車。正確的做法是,先松掉油門,同時(shí)回一些方向,再踩剎車,同時(shí)切勿猛打方向,等車輛恢復(fù)控制或停止打滑,再加油繼續(xù)行駛,出行前必須將倒車鏡、大燈、前后風(fēng)擋的積雪清理干凈。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
起步要平穩(wěn),在冰雪路面上起步時(shí),應(yīng)緩加油、慢抬離合器。
行車中要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,冰雪路面上禁忌急打方向。慢轉(zhuǎn)大彎輕轉(zhuǎn)方向盤。能不超車盡量不要隨意超車。
盡量少用腳制動(dòng)。提前減速,絕對(duì)不要在彎道中踩剎車,否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側(cè)滑
保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧,可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān),大風(fēng)量吹散
行車及停車時(shí)避開陰濕有積冰路面,盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。
會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離
行車時(shí)與前車要至少保持足夠的安全距離,最好不要超車,跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因?yàn)榍懊娴能囈褜⒀┑剀埑隽吮H,所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時(shí),千萬(wàn)不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道
一旦發(fā)生側(cè)滑,千萬(wàn)不要踩剎車。正確的做法是,先松掉油門,同時(shí)回一些方向,再踩剎車,同時(shí)切勿猛打方向,等車輛恢復(fù)控制或停止打滑,再加油繼續(xù)行駛,出行前必須將倒車鏡、大燈、前后風(fēng)擋的積雪清理干凈。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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