雷曉軍是一名個體運輸人，在去年購買了一臺曼恩TGX牽引車，主要就是為了考慮后期的成本問題，他對《運輸人》小編算了一筆賬，“一輛車我們不能單純的看能夠運輸多少貨物，而應(yīng)當(dāng)從節(jié)油性、可靠性方面去思考卡車能為我們帶來的最大收益。盡管購買進(jìn)口卡車的前期投入龐大，但是一個月下來，我估算能夠給我節(jié)油大概七八千元，這就可以多雇一名駕駛員，從而保障了行車的安全。再有，這輛曼恩從可靠性方面給我們帶來的潛在收益，更是不可估算?！?/span> 
報道開始時間： 18-07-20 08:00
報道結(jié)束時間： 18-07-21 21:00
報道地點：濟南
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《運輸人網(wǎng)》微信
07月21日 09:49
雷曉軍是一名個體運輸人，在去年購買了一臺曼恩TGX牽引車，主要就是為了考慮后期的成本問題，他對《運輸人》小編算了一筆賬，“一輛車我們不能單純的看能夠運輸多少貨物，而應(yīng)當(dāng)從節(jié)油性、可靠性方面去思考卡車能為我們帶來的最大收益。盡管購買進(jìn)口卡車的前期投入龐大，但是一個月下來，我估算能夠給我節(jié)油大概七八千元，這就可以多雇一名駕駛員，從而保障了行車的安全。再有，這輛曼恩從可靠性方面給我們帶來的潛在收益，更是不可估算?！?/span> 
