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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
03月28日 12:26

  L3000駕駛室懸置采用“縱向減震器+橫向穩(wěn)定器”的結(jié)構(gòu),1.7米的前板簧懸架系統(tǒng),同時匹配加強(qiáng)型傳動軸,三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),承受扭矩高達(dá)13000N·m,最大程度減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響,使得駕駛室減震性能更好,駕乘更舒適。獨(dú)有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室,外加整體式車門和增強(qiáng)型防撞梁,框架采用高強(qiáng)度鋼筋,外圍覆蓋高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊!

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