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“曼舞藍(lán)天 效贏未來”2018中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽營口站
詢底價(jià)
多維現(xiàn)場報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間： 18-09-27 08:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 18-09-28 21:00
報(bào)道地點(diǎn)：營口
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同步到在路上
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不曾想起
09月28日 15:20
不敢開太快，時(shí)間就上去了。
不曾想起
09月28日 15:19
這么大的雨，后面這些選手太倒霉了。
09月28日 14:29
厲害呀
阿達(dá)
09月28日 13:03
天氣不好，后面的兄弟要吃虧了。
王福強(qiáng)
09月28日 12:33
做公益，很棒！
09月28日 14:46
現(xiàn)在我們來關(guān)注一下成績，智能通顯示，陳福泉最終成績?yōu)榘俟?6.2320L，暫列第一。現(xiàn)在比賽的壓力轉(zhuǎn)移到了第三位選手張劍軍身上。
09月28日 14:47
張劍軍工作的物流公司18輛車?yán)锞陀?7輛是重汽。豪沃T7H的后排臥鋪很寬大，張劍軍日常工作常在臥鋪上好好睡上一覺補(bǔ)充精力。
09月28日 14:55
豪沃T7H的MT13曼技術(shù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出鏗鏘有力的轟鳴。它怠速低，扭矩高，起步爬坡能力強(qiáng)，馬力大動(dòng)力強(qiáng)勁；綜合氣耗28~32公斤/百公里，比競品節(jié)省6-8公斤，可大幅節(jié)省用戶的使用成本。
09月28日 14:59
雖然天空又下起了雨，但張劍軍絲毫不被天氣影響，他說："事在人為，節(jié)能關(guān)鍵還是要靠技術(shù)！"
09月28日 15:05
小編身高175cm，躺在豪沃T7H后鋪上一點(diǎn)壓力都沒有，完全可以滿足運(yùn)輸人平時(shí)工作中的換班休息需求，就像一個(gè)會(huì)移動(dòng)的家一樣。
09月28日 15:11
出發(fā)段一路平坦，張劍軍換到了最右車道保持65公里每小時(shí)的速度前進(jìn)。接下來會(huì)遇到怎樣的路況呢？張劍軍又將如何應(yīng)對(duì)？運(yùn)輸人小編將實(shí)時(shí)為您帶來最新報(bào)道。
09月28日 15:18
豪沃T7H駕駛室，空間很寬敞，主駕副駕座位空間獨(dú)立，臥鋪下方有平整的一大塊臺(tái)面，能給駕乘人員很舒適的體驗(yàn)，讓運(yùn)輸人小編感覺坐上了火車軟臥。
09月28日 15:20
松油，打盤，換擋，過彎一氣呵成，給選手張劍軍點(diǎn)個(gè)贊！
09月28日 15:21
出收費(fèi)站是一個(gè)相對(duì)狹小的道路，張劍軍要在此處完成掉頭轉(zhuǎn)彎再上高速的返程操作，這對(duì)張劍軍的駕駛技能是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，尤其是在3實(shí)杯這場以節(jié)油為目的的賽事中，任何失誤對(duì)于選手晉級(jí)總決賽都事關(guān)重大。
09月28日 15:23
剛過收費(fèi)站就是一段長坡，張劍軍穩(wěn)定住30公里每小時(shí)左右的速度順利通過。
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