現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓已經(jīng)開(kāi)始入場(chǎng)，斯堪尼亞新品發(fā)布會(huì)還有一個(gè)半小時(shí)就將開(kāi)始！下面先跟隨《運(yùn)輸人》先逛一逛主會(huì)場(chǎng)！
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 18-04-24 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 18-04-25 19:10
報(bào)道地點(diǎn)：北京
觀看次數(shù)：195081次
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烽火戲諸侯
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04月24日 22:54
我們老板挺帥氣的
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陳利兵
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04月24日 21:06
斯堪尼亞，公路王者，從380到420現(xiàn)在450，500，車越來(lái)越美觀大方，是運(yùn)輸快遞貨運(yùn)強(qiáng)者
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雪狼
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04月24日 19:45
車不錯(cuò)哇！
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滄海
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04月24日 18:04
好多現(xiàn)場(chǎng)嘉賓，可惜我不是嘉賓
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滄海
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1
04月24日 18:02
現(xiàn)場(chǎng)好炫酷，好漂亮呀
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04月24日 18:23
重量級(jí)嘉賓商業(yè)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Mathias Carlbaum先生蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行了致辭。他明確表示中國(guó)絕對(duì)是斯堪尼亞在亞洲的最大市場(chǎng)。中國(guó)在向可持續(xù)社會(huì)轉(zhuǎn)型中也扮演著重要角色，中國(guó)運(yùn)輸和物流行業(yè)占GDP的15%以上，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。這一市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，成為向更具可持續(xù)性和更高效的運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的動(dòng)力。斯堪尼亞不僅希望能夠成為轉(zhuǎn)型的一部分，同時(shí)也致力于成為這一趨勢(shì)的引領(lǐng)者?！耙劳袕?qiáng)大的歷史傳承，我們展望未來(lái)的宏圖愿景：全心致力于推動(dòng)向可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。我們堅(jiān)信，亞洲市場(chǎng)對(duì)斯堪尼亞解決方案的需求將不斷增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2020年前，亞洲市場(chǎng)至少占我們?nèi)蜾N量的三分之一。中國(guó)在亞洲市場(chǎng)的地位獨(dú)一無(wú)二！ 隨著電子商務(wù)交付的需求日益高企，交通運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境也將更趨嚴(yán)苛，不僅實(shí)行了更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)運(yùn)輸效率提出了更高的要求；因此，我們深信我們?cè)谥袊?guó)重卡細(xì)分領(lǐng)域的銷量將迎來(lái)迅猛增長(zhǎng)?，F(xiàn)在，一切都如預(yù)料般發(fā)生了，您的客戶對(duì)高可用性、高效交付的需求以及追求更高的資本效率在很大程度上推動(dòng)了這一進(jìn)程?！耙粠б宦贰背h則是另一大推動(dòng)因素。它不僅為中國(guó)帶來(lái)了更多的公路運(yùn)輸需求，同時(shí)橫跨東南亞、中亞，一路向北直達(dá)俄羅斯，帶動(dòng)了周邊國(guó)家的運(yùn)輸需求。一直以來(lái)，我們深耕中國(guó)市場(chǎng)，旨在滿足有關(guān)車長(zhǎng)、車重和排放限制的法規(guī)要求；而未來(lái)，我們?nèi)詫⒁蝗缂韧刂铝τ趯?shí)現(xiàn)更高的運(yùn)輸效率和更盈利的交通運(yùn)輸。除了監(jiān)管更加嚴(yán)苛，我們還看到了如智能互聯(lián)等諸多全新工具和自動(dòng)駕駛等新技術(shù)——它們是驅(qū)動(dòng)力，將推動(dòng)我們不斷前行。我們將從全局視角看待可持續(xù)運(yùn)輸。在斯堪尼亞，我們相信可持續(xù)性和盈利能力可以齊頭并進(jìn)。我們的可持續(xù)運(yùn)輸之道基于三大支柱：能源效率、替代燃料和電氣化、智能化安全運(yùn)輸?！?
