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拆解過程進(jìn)入尾聲！牛漢華對(duì)拆解下來的零部件的拆解情況進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)產(chǎn)品用戶表達(dá)感謝，以提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

福田歐航歐馬可事業(yè)部南方營(yíng)銷總經(jīng)理李誠(chéng)做出詳細(xì)解釋，解釋歐航歐馬可的產(chǎn)品及其搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異，得益于整車與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性好、團(tuán)隊(duì)緊密交流、產(chǎn)品不斷升級(jí)以及康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)沉淀和可靠性。這種優(yōu)秀表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在西南區(qū)域，也體現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)，是歐航歐馬可產(chǎn)品市場(chǎng)地位和市場(chǎng)占有率高的重要支撐點(diǎn)。

拆解活動(dòng)仍在進(jìn)行，牛漢華對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、氣泵、散熱器、增壓器、活塞等的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)說明，解釋為什么康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)可以跑200萬公里。

福田康明斯輕型大客戶經(jīng)理黃國(guó)梁對(duì)福康F系列的產(chǎn)品取得的成果以及其優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)珠峰、南極、北極、絲路拉力賽等極限環(huán)境的客戶投放并取得的良好表現(xiàn),展現(xiàn)了?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)卓越性能和可靠性，也揭示了200萬公里背后所蘊(yùn)含的極限挑戰(zhàn)和品質(zhì)保證。

 歐航歐馬可事業(yè)部動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān)?？尚慕榻B了歐航歐馬可的成立歷史以及品牌定位，從設(shè)計(jì)和驗(yàn)證測(cè)試兩方面來說明福康和歐馬可為何能夠提供優(yōu)秀的產(chǎn)品給客戶 。

福田康明斯輕型產(chǎn)品總工程師張振國(guó)分享自己在發(fā)動(dòng)機(jī)拆解時(shí)的第一感受，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的完好程度表達(dá)驚訝，并說明了康明斯對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的原則是以用戶為出發(fā)點(diǎn)，康明斯對(duì)整車和機(jī)械驗(yàn)證的充分，對(duì)不同用戶的不同場(chǎng)景，在產(chǎn)品投放前做了充分的準(zhǔn)備，同時(shí)優(yōu)秀的生產(chǎn)環(huán)境和數(shù)字技術(shù)也保障了產(chǎn)品的可靠性。確保讓?？到唤o用戶的產(chǎn)品是一款好的產(chǎn)品。

工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)已完成了部分的拆解，牛漢華對(duì)拆解下來的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、氣門、離合器片、進(jìn)氣道、缸體及燃燒室的現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，可以看到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過200萬公里的運(yùn)行后，內(nèi)部狀況依然良好，一方面原因在于司機(jī)良好的駕駛習(xí)慣和對(duì)車輛的保養(yǎng)，另一方面則是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和耐用性在山區(qū)復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)秀。

中國(guó)汽車工程研究院整車測(cè)試研究中心運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)徐磊詳細(xì)介紹了行業(yè)中輕重卡的運(yùn)行工況和常規(guī)里程，以及發(fā)動(dòng)機(jī)行駛200萬公里是行業(yè)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志性事件和里程碑，并從研發(fā)角度分析了?？当澈蟮纳詈窦夹g(shù)積累。在采訪的過程中，工程師的拆解手續(xù)也在同步進(jìn)行準(zhǔn)備。

福田康明斯客戶支持總監(jiān)高曉峰表示?？底鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)廠商，公司承擔(dān)著用戶信賴的責(zé)任，希望通過拆解今天的發(fā)動(dòng)機(jī)來更好的進(jìn)行技術(shù)革新用來回饋用戶。且車主柯勇講述自己和車輛的故事，以及雖然已經(jīng)跑了八年200多萬公里的里程，但是車輛以及發(fā)動(dòng)機(jī)無大修的情況。