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中國重汽集團汽車研究總院副院長孫磊講解汕德卡WP17T大馬力牽引車產(chǎn)品，搭載的是濰柴的WP17T發(fā)動機，發(fā)動機排量16.6L，最大功率可以到840馬力，扭矩3750牛米。

中國重汽集團產(chǎn)品總監(jiān)于振華講解HOWO-TS7 WP17NG全新產(chǎn)品。搭載了濰柴的WP17 NG發(fā)動機，發(fā)動機排量16.6L，最大功率可以到700馬力，扭矩3200牛米，動力性更強，時效性更高，經(jīng)濟性更優(yōu)。

中國重汽集團汽車研究總院輕卡開發(fā)部部長王夢志進(jìn)行豪沃輕卡全新一代產(chǎn)品的講解。自主開發(fā)的8AT自動變速器采用了大容量的液力變速器，傳動效率高達(dá)99.8%。全新開發(fā)的輕量化盤式后橋采用低摩擦齒輪技術(shù)，它的傳動效率可以達(dá)到98.7%。行業(yè)首創(chuàng)的8AT自動擋實現(xiàn)了動力的絲滑傳動，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速波動率降低80%。動力的輸出會更加的平穩(wěn)。

中國重汽集團常務(wù)副總經(jīng)理王琛介紹中國重汽新能源技術(shù)平臺。從“芯”融合、“芯”動力、“芯”結(jié)構(gòu)、“芯”極限、“芯”智控、“芯”安全六方面詳細(xì)解讀。同時還發(fā)布了全新重卡平臺和全新輕卡平臺！

中國重汽集團汽車研究總院副院長秦濤詳解中國重汽新一代AI智控平臺。中國重汽新一代AI智控平臺是以整車予以集中控制為核心，結(jié)合自研的動力鏈?？梢詫崿F(xiàn)動力總成一體化的控制，在整個平臺架構(gòu)降成本。同時，可以給用戶帶來至少百分之六的油耗降低，而且核心軟件是百分百自研，控制策略和算法可以達(dá)到完全自主。同時詳細(xì)介紹了AI智控平臺的組成，主要有動力域、底盤域、車身域、信息域、座艙域、智駕域六方面。

山東重工集團黨委副書記、副總經(jīng)理、中國重汽集團黨委書記、總經(jīng)理王志堅表示，中國重汽對品牌產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)進(jìn)行了全面的升級，以全球領(lǐng)先的技術(shù)為基礎(chǔ)，以一流的智能制造能力為支撐，通過精益化管理智能化產(chǎn)品和精細(xì)化服務(wù)，為全球客戶提供更高標(biāo)準(zhǔn)更高價值的全生命周期物流解決方案。今天我們將在這里發(fā)布全新的S+技術(shù)品牌。他為中國重汽未來技術(shù)升級，描繪了宏偉藍(lán)圖，將助力每一位客戶創(chuàng)造價值，實現(xiàn)夢想。

中國重汽將發(fā)揮研發(fā)資源創(chuàng)新平臺，聚焦新能源智能化數(shù)字化高效化，引領(lǐng)商用車技術(shù)，全面革新在S+技術(shù)品牌的引領(lǐng)下，我們成功打造了S+藍(lán)立方新能源科技、S+智慧科技、S+高?？萍嫉燃夹g(shù)系統(tǒng)。