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福田汽車超級卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅
詢底價
多維現(xiàn)場報道
報道開始時間： 17-09-25 21:00
報道結(jié)束時間： 17-09-28 18:15
報道地點：美國 亞特蘭大
觀看次數(shù)：284787次
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下雨天真好
09月29日 17:21
這景色真的很美呀
B2轟炸機
09月28日 08:31
看上去真不錯！
B2轟炸機
09月28日 08:27
這張拍的真漂亮。
09月28日 04:45
美國長頭啥時候引進國內(nèi)啊，期待
09月28日 04:08
我們的產(chǎn)品走向世界了，加油
09月26日 03:25
氣囊懸架掛車，高級吧～
09月26日 03:23
采埃孚也是超級卡車項目的重要成員之一。展臺上這款透明卡車模型也在上海車展上展出過，它主要是為了展示采埃孚在無人駕駛領(lǐng)域的智能監(jiān)測和控制系統(tǒng)技術(shù)。采埃孚TRAXON變速箱應(yīng)用在歐曼EST超級卡車上。采埃孚通過其在變速箱、傳動、底盤和安全技術(shù)領(lǐng)域的最新的技術(shù)和產(chǎn)品組合，為全球超級卡車帶來了更安全、更高效的駕駛體驗。
09月26日 00:24
第一個半天的觀展日程結(jié)束，不知道還有多少夜貓子守候在直播中呢？我們稍事休息，（美國）午飯過后，繼續(xù)走起！
09月26日 00:08
在室外捕捉到一臺安裝了康明斯X12發(fā)動機的福萊納Freightliner卡車，陽光很美，車也很漂亮~ 自2009年美國政府提出“超級卡車計劃”以來，康明斯X系列發(fā)動機已成為全球超級卡車的主配動力，福萊納、肯沃斯以及歐曼EST超級卡車均配裝了康明斯X系列超級高效動力，驅(qū)動了全球商用車動力技術(shù)領(lǐng)域的高效發(fā)展。
09月26日 00:04
其實，隨著AEOS這款城市牽引概念電動車的發(fā)布，康明斯已經(jīng)向大家展示了一流的電池組整合能力，將電動商用車市場的能源效率和動力密度推上了一個新高度。在一組電池下，該車可續(xù)航100英里（160公里），同時可以選擇增加兩組電池，從而讓續(xù)航里程達到300英里（480公里）。這款概念車同時也具備增程式混合動力方案選擇，與康明斯B系4.5升或6.7升發(fā)動機一起應(yīng)用，續(xù)航里程最大可達600英里（960公里），相對于當(dāng)前的混合動力方案有了巨大提升。另外，這些全新動力方案與當(dāng)今柴油混合動力系統(tǒng)相比，可進一步降低50%的油耗，并實現(xiàn)零排放。
09月25日 23:54
International展臺中，配置了康明斯X15的霸氣卡車，夠MAN不？
09月25日 23:51
X12+Endurant，這些最新產(chǎn)品和技術(shù)進一步豐富了康明斯無以倫比的解決方案產(chǎn)品庫。通過向客戶提供最先進的環(huán)保性能、最高性價比，且最強大的產(chǎn)品線，康明斯能夠幫助客戶在每一個應(yīng)用、每一個細分市場取得成功。
09月25日 23:40
直播音頻 康明斯中國市場傳訊總監(jiān)趙紅梅接受了《運輸人》小編的采訪，她說，美國的實時車載診斷對康明斯來說是一個很大的挑戰(zhàn)，未來國內(nèi)也有可能朝這個方向發(fā)展。目前，美國市場所使用的X12發(fā)動機，僅僅比歐曼EST超級卡車所安裝的康明斯X12發(fā)動機，多了一個ERG過濾管，其他均為同步技術(shù)。
09月25日 23:38
直播音頻 《運輸人》小編采訪到了康明斯電氣化技術(shù)部總監(jiān)Thomas A Dollmeyer先生，他對康明斯的清潔能源進行了深入的解讀?？得魉挂恢痹谔剿髌渌萌剂?，如生物燃料、合成燃料、氫燃料、及燃料電池方面的可行性。并且，康明斯已經(jīng)針對未來多元能源應(yīng)用前景前瞻性地研發(fā)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)方案:從高效火花點火技術(shù) – 這種技術(shù)能讓各種液態(tài)燃料和天然氣輸出像柴油一樣的動力性和耐久性，到電池電動化及混合動力技術(shù)。
09月25日 23:05
格外吸引人眼球的就是X12和X15發(fā)動機與伊頓康明斯最新合資的自動變速箱Endurant合體亮相。據(jù)《運輸人》小編了解，Eudurant變速箱比競品輕約50公斤，比現(xiàn)在的Fuller Advantage系列輕約100公斤。這是康明斯為客戶提供的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新集成傳動技術(shù)，可輸出1,850lp-ft扭力。
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