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中國重汽-極地重卡超人計劃第一季
詢底價
多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 17-10-09 08:00
報道結(jié)束時間: 17-10-24 18:00
報道地點(diǎn):川藏地區(qū)
觀看次數(shù):747022
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同步到在路上
發(fā)表
10月17日 09:08
太危險了,一切順利!
10月17日 00:01
感覺記者嗨了吧
花語世界
10月16日 18:18
這霧看著還挺大的,遇到這種天氣,開車的時候就得小心著。
B2轟炸機(jī)
10月16日 17:34
看這地貌和山上的植被應(yīng)該是林芝一帶。西藏小江南。
御風(fēng)
10月16日 17:11
張老師說的山普,聽著真親切
10月16日 20:30
我們的司機(jī)師傅在路上遭遇了山崩,不過好在有驚無險,順利通過。
10月16日 20:00
高原測試結(jié)束,離開美麗的山南,一路夕陽相伴,我們奔向圣地拉薩!
10月16日 19:36
高原測試結(jié)束,我們來欣賞一下三臺重汽品鑒車的颯爽英姿。
10月16日 19:15
??松梨跒橹袊仄鸐C系列發(fā)動機(jī)特供的高品質(zhì)潤滑油。今天,中國重汽的重卡在高海拔環(huán)境中的動力表現(xiàn)穩(wěn)定強(qiáng)勁,美孚黑霸王潤滑油的助力也是一個重要的原因。在高海拔和低溫的特殊環(huán)境下,潤滑油卓越的低溫流動性、清潔性和抗磨損能力可謂是給發(fā)動機(jī)“雪中送炭”。
10月16日 18:34
直播音頻 中國重汽商用車銷售部用戶服務(wù)中心技術(shù)專家高博老師對汕德卡的測試結(jié)果表示滿意。
10月16日 18:05
一起來看一下,張孝斌老師對本次高原測試中豪沃T7H的測試結(jié)果如何評價。
10月16日 16:14
直播音頻 高原測試剛剛結(jié)束,中國重汽銷售部培訓(xùn)室主任張孝斌坦言,我們的車完全有能力適應(yīng)更困難的路況。
10月16日 14:28
本次高原測試選擇了海拔4000多米的一段崎嶇不的上坡路段,全力向上沖刺。即便路況很差,但小編坐在豪沃T5G里并沒有感覺到明顯的搖晃,車輛的穩(wěn)定性,相當(dāng)不錯。
10月16日 14:17
海拔4890米的魯古拉山口,風(fēng)大的似乎馬上就能把人吹倒,重汽卡車在山口之上威風(fēng)凜凜,高原測試即將開始。
10月16日 13:38
距離哲古草原還有一段距離,我們先給大家介紹下參加本次高原測試的三輛品鑒車基本情況,首先豪沃T7H,這款車從設(shè)計理念、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標(biāo)準(zhǔn),更有與德國曼公司同步的全球頂級零部件采購體系。搭載MC13系列發(fā)動機(jī)是曼D26國產(chǎn)化發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)上所有重要配套件均采用德國曼原供方開展國產(chǎn)化。底盤大量采用國際頂級部件(如德國采埃孚(ZF)轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵,威伯科(WABCO)離合器操縱系統(tǒng)、全車制動閥、換擋系統(tǒng)各操縱控制閥,德國福士(V0SS)制動接頭,曼胡默爾(MANN+HUNNEL)空濾器,威迪歐(VDO)儀表及電器控制模塊,德國貝洱(BEHR)中冷器和水箱等)。采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及模塊化設(shè)計,先進(jìn)材料、工藝、技術(shù)的應(yīng)用,執(zhí)行嚴(yán)苛的質(zhì)量控制。零部件比國際上同類型的發(fā)動機(jī)零件減少了25%,大大減少了故障點(diǎn);蠕墨鑄鐵材料在氣缸體的應(yīng)用,抗疲勞強(qiáng)度更高,自重更輕(MC13僅975kg);動力更強(qiáng)最大功率高達(dá)540馬力,B10壽命150萬公里,保養(yǎng)里程長達(dá)8萬公里,單月運(yùn)營里程高達(dá)3萬公里以上等。
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