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中國重汽-極地重卡超人計劃第一季
詢底價
多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 17-10-09 08:00
報道結束時間: 17-10-24 18:00
報道地點:川藏地區(qū)
觀看次數(shù):733596
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同步到在路上
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10月17日 09:08
太危險了,一切順利!
10月17日 00:01
感覺記者嗨了吧
花語世界
10月16日 18:18
這霧看著還挺大的,遇到這種天氣,開車的時候就得小心著。
B2轟炸機
10月16日 17:34
看這地貌和山上的植被應該是林芝一帶。西藏小江南。
10月16日 17:11
張老師說的山普,聽著真親切
10月16日 20:30
我們的司機師傅在路上遭遇了山崩,不過好在有驚無險,順利通過。
10月16日 20:00
高原測試結束,離開美麗的山南,一路夕陽相伴,我們奔向圣地拉薩!
10月16日 19:36
高原測試結束,我們來欣賞一下三臺重汽品鑒車的颯爽英姿。
10月16日 19:15
??松梨跒橹袊仄鸐C系列發(fā)動機特供的高品質(zhì)潤滑油。今天,中國重汽的重卡在高海拔環(huán)境中的動力表現(xiàn)穩(wěn)定強勁,美孚黑霸王潤滑油的助力也是一個重要的原因。在高海拔和低溫的特殊環(huán)境下,潤滑油卓越的低溫流動性、清潔性和抗磨損能力可謂是給發(fā)動機“雪中送炭”。
10月16日 18:34
直播音頻 中國重汽商用車銷售部用戶服務中心技術專家高博老師對汕德卡的測試結果表示滿意。
10月16日 18:05
一起來看一下,張孝斌老師對本次高原測試中豪沃T7H的測試結果如何評價。
10月16日 16:14
直播音頻 高原測試剛剛結束,中國重汽銷售部培訓室主任張孝斌坦言,我們的車完全有能力適應更困難的路況。
10月16日 14:28
本次高原測試選擇了海拔4000多米的一段崎嶇不的上坡路段,全力向上沖刺。即便路況很差,但小編坐在豪沃T5G里并沒有感覺到明顯的搖晃,車輛的穩(wěn)定性,相當不錯。
10月16日 14:17
海拔4890米的魯古拉山口,風大的似乎馬上就能把人吹倒,重汽卡車在山口之上威風凜凜,高原測試即將開始。
10月16日 13:38
距離哲古草原還有一段距離,我們先給大家介紹下參加本次高原測試的三輛品鑒車基本情況,首先豪沃T7H,這款車從設計理念、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標準,更有與德國曼公司同步的全球頂級零部件采購體系。搭載MC13系列發(fā)動機是曼D26國產(chǎn)化發(fā)動機,發(fā)動機上所有重要配套件均采用德國曼原供方開展國產(chǎn)化。底盤大量采用國際頂級部件(如德國采埃孚(ZF)轉(zhuǎn)向機和油泵,威伯科(WABCO)離合器操縱系統(tǒng)、全車制動閥、換擋系統(tǒng)各操縱控制閥,德國福士(V0SS)制動接頭,曼胡默爾(MANN+HUNNEL)空濾器,威迪歐(VDO)儀表及電器控制模塊,德國貝洱(BEHR)中冷器和水箱等)。采用先進的結構及模塊化設計,先進材料、工藝、技術的應用,執(zhí)行嚴苛的質(zhì)量控制。零部件比國際上同類型的發(fā)動機零件減少了25%,大大減少了故障點;蠕墨鑄鐵材料在氣缸體的應用,抗疲勞強度更高,自重更輕(MC13僅975kg);動力更強最大功率高達540馬力,B10壽命150萬公里,保養(yǎng)里程長達8萬公里,單月運營里程高達3萬公里以上等。
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