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　　2022年7月15日 上午9:10，江淮1卡全新一代車型全面上市，全新品牌戰(zhàn)略即將發(fā)布。帥鈴S系、駿鈴S系、康鈴S系、運多多、愷達柴油小卡、德沃斯T9高頂雙臥、新能1號混動版逐個推出，并發(fā)布江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略，持續(xù)引領商用車市場向上發(fā)展，持續(xù)在保通保暢、降本增效方面發(fā)揮積極作用。請鎖定運輸人網直播。

　　全新一代高端車型帥鈴S系產品奪目而來，江淮1卡帥鈴S系的外觀、內飾、配置能夠滿足年輕卡友對于顏值、配置等方面的要求，而在具體車型方面，帥鈴S系也能滿足冷鏈、商貿、城配、市政、城際、快運、物流等各運輸場景的用車需求。江淮1卡帥鈴S系擁有1725mm駕駛室S3窄體/雙排、1920mm駕駛室S6、1995mm駕駛室S7和2090mm駕駛室S9等車型，中短途和長途運輸都能滿足。貨廂長度從3.1米~6.2米全都有，發(fā)動機排量也覆蓋了2.2L、2.5L、3.0L、4.0L、4.5L等多種類型?？梢哉f，無論針對哪一細分市場運輸，帥鈴S系都有合適的車型能夠滿足。

　　江淮1卡運多多是江淮1卡旗下全新子品牌，定位“巨劃算的高端物流卡車”。與帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達、德沃斯等子品牌一樣，運多多也自己的產品序列，擁有藍牌和黃牌車型。在產品命名方面，運多多采用了字母N+數字的命名方式，比如N1代表窄體1650駕駛室車型、N3代表窄體1750駕駛室、N5代表中體1921駕駛室、N8代表寬體2080駕駛室、N9代表大黃牌2150駕駛室。

　　江淮1卡愷達小萌虎的車型為愷達X5，搭載全柴Q23國六柴油發(fā)動機，2.3L排量，95馬力，在1200轉時就能輸出240N·m的扭矩，起步、加速輕快。得益于江淮1卡58年底盤技術積淀，愷達小萌虎在合規(guī)4.5噸總質量下，最多可以拉2.5噸左右，比輕卡還要多拉600公斤，貨廂尺寸也達到了3500mm*1750mm*1750mm，容積為10.7立方，小身材蘊含大能量。

　　想了解更多關于愷達小萌虎、精靈虎的信息，7月15日，江淮1卡品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨全新一代車型亮相會將在湖北武漢隆重舉行。

“江淮1卡 品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨新一代車型亮相發(fā)布會”正式開啟！

安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理李明上臺致歡迎辭，他表示，當前世界正面臨百年未有之大變局，汽車產業(yè)也步入了變革的快速通道。在面臨汽車行業(yè)新階段的機遇和挑戰(zhàn)下，江汽集團不斷地順應汽車行業(yè)的發(fā)展大勢，積極探索高質量的發(fā)展之路，持續(xù)加快轉型升級的步伐。商用車作為江汽集團的核心業(yè)務板塊，憑借底盤關鍵科技的硬核實力不斷迭代升級，已成為中國中高端輕卡的領軍品牌，并熱銷全球超過130多個國家和地區(qū)，累計出口銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。新時代新追求，為了讓用戶獲得更好的駕乘體驗，更優(yōu)的tco價值，更低的用戶成本，實現(xiàn)用車過程中的省時、省心、省力、省錢，江集團基于一號產品、一號價值、一號信賴和一號服務，重磅打造了一號品牌工程。在剛剛過去的第6個中國品牌日，江淮輕卡成功晉級江淮1卡的超級品牌。站在新的起點，江汽集團打造了冷鏈1號、城配1號、抗疫1號等覆蓋上百個應用場景的產品矩陣。今天即將亮相的全新一代車型，帥鈴S系、駿鈴S系、康鈴S系、運多多、新能1號等產品，更是深度詮釋了江淮1卡在變革浪潮中的主動作為，更凸顯了江汽集團在技術和市場的深度融合。江淮一卡揚勁帆，乘風破浪正遠航。今天，江淮1卡開啟了中國商用車的新時代，江汽集團也將以此為契機，以領航之勢永立行業(yè)潮頭，全面推動商用車行業(yè)從中國制造向中國品牌的轉變，加速打造中國的1卡、世界的1卡。在未來，江汽集團將持續(xù)堅持用戶思維，聚焦關鍵核心技術，通過創(chuàng)新驅動發(fā)展，打造商用車領先技術優(yōu)勢，為中國汽車產業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。

江淮汽車輕型商用車研究院院長余紀邦上臺，他對江淮1卡的新產品進行了全面解讀?；仡櫦夹g發(fā)展歷程，以往的輕卡產品更側重功能型實用需求，用戶更多關注動力、經濟性、承載力和可靠性。但隨著智能網聯(lián)技術的發(fā)展，如今的輕卡已經完成了從功能型實用需求到智能型的蛻變，滿足了安全舒適和環(huán)保的升級要求。在未來，輕卡將是燃油、混動、純電三分天下的局面。圍繞這三個分類，余院長首先介紹了以帥鈴S6為代表的燃油車。帥鈴S6歷經三年時間的精心打磨，整車有100多處細節(jié)考究和仔細雕琢，經歷上百次用戶品鑒，最終形成了全新的一代S6，專門為藍牌新規(guī)而生。新一代S6車身寬度1920mm，完美匹配2100mm貨廂，無論是廂式、倉柵、還是欄板，整車比例都十分協(xié)調。外觀方面，帥鈴S6非常時尚，車身方正硬朗、整體簡潔大方。配備全新的LED大燈，為整車亮度提升20%，是業(yè)內車燈最亮的輕卡，更醒目的日間行車燈保障了白天行車的安全。帥鈴S6的新一代智能座艙，歷經108項智慧升級，其中包括乘用化的一鍵啟動，車用APP等，還有商用車特有升級如單排可臥、陪伴雙臥等等。動力方面，帥鈴S6搭載了康明斯最新一代的2.5排量發(fā)動機，其低速扭矩360相較主流競品高出10%以上，最大扭矩460更是達到業(yè)內最高。研發(fā)階段，帥鈴S6經歷200萬公里的測試，確保用戶在使用過程中的可靠無憂。江淮汽車以底盤起家，有著58年的技術沉淀，掌握了底盤核心科技。在整車輕量化方面，帥鈴S6通過新技術，新結構和新材料，歷經160多項升級，整車的整備質量比競品輕100公斤以上。這意味著用戶在運輸過程中，可以多拉100公斤的貨。在承載方面，帥鈴S6的高強鋼車架一次沖壓成型，精度與強度都是業(yè)內最高，還加強了輪胎變截面的板簧等，確保整車超強承載，能夠滿足用戶全工況的使用需求。為了保證傳動系統(tǒng)與應用場景深度融合且精確匹配，研發(fā)團隊針對不同的用車場景及使用工況對傳動系統(tǒng)進行調教，確保用戶在各種工況下使用車輛都最省油。在舒適性方面，整車進行20多項升級，包括氣囊座椅、可語音控制的電動空調、電子駐車auto hold功能等。安全性能同樣進行30多項升級，包括360影像、自動雨刮，自動大燈等。此外，帥鈴S6具備L2級智能駕駛功能，搭載自主開發(fā)的車聯(lián)網3.0系統(tǒng)，經過上百次迭代，集行車智能服務、車隊管理于一體。

接下來，余紀邦院長對以帥鈴s7為主的混動車型進行了介紹。新一代帥鈴S7有著九大核心優(yōu)勢，保障了續(xù)航與路權兼得。首先，帥鈴S7具備技術優(yōu)勢。P1+P3超能版技術路線，經過江淮兩年多的可靠性驗證，其結構非常成熟可靠。其次，控制策略完全掌控，適應性更好，可深入融合每一個應用場景，實現(xiàn)定制化開發(fā)，為用戶帶來最佳駕乘體驗。并且?guī)涒廠7有著高達25%的節(jié)油率，落實到用戶的真實使用場景，可高達40%。同時，帥鈴S7具備政策優(yōu)勢，如綠牌免購置稅、享受新能源車的路權和補貼、小噸位無進城限制等。并且，帥鈴S7具備使用優(yōu)勢，自動擋適合新手上手，駐車空調保證夏日清涼，有效荷載更大拒絕里程焦慮。最后，帥鈴S7的性能表現(xiàn)優(yōu)異。其動力相比同代競品有所提升，相比較傳統(tǒng)車型節(jié)油環(huán)保，動能回收系統(tǒng)更節(jié)約能源。

余紀邦院長對以新能1號i3為代表的純電轎卡進行了介紹。新能1號i3作為新一代城市物流典范，其續(xù)航、充電速度、動力表現(xiàn)都是行業(yè)頂尖。在能耗層面，新能1號i3具有智慧控制、高效能量回收、ECO經濟模式等特性，保證了高效能效比。駕乘體驗方面， 新能1號i3驅動效率高、坡道輔助系統(tǒng)保障安全、自適應扭矩電機精準響應起步操作。安全性方面，新能1號i3整車三層安全防護更可靠，IP68防水行業(yè)領先，整車全面高壓安全保護策略更安心。智能科技方面，新能1號i3具備OTA升級、6.2寸液晶表盤、雙鏈路T-BOX、車聯(lián)網無縫連接用戶等科技。接下來，余紀邦院長介紹了江淮1卡深入各細分市場，基于不同使用場景所打造的專屬產品。包括冷鏈1號的定制化廂體、更大功率的電機、更大容量的電池、溫度監(jiān)控等優(yōu)化；麥客1號針對農村家庭勞作模式的超大雙人床、預留儲水空間、220V生活電源等優(yōu)化；團餐1號的坡道輔助、多分區(qū)廂體結構、高精度路徑控制等優(yōu)化。