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2021年，商用車行業(yè)競爭激烈程度更勝往年，加之疫情反復(fù)、法規(guī)切換，市場環(huán)境愈加復(fù)雜。近70年的發(fā)展歷程中，一汽解放從未停止進取的步伐，面對如此復(fù)雜的市場環(huán)境，一汽解放通過其過硬的核心技術(shù)為用戶打造更合適、更優(yōu)秀的產(chǎn)品。即將在9月3日登場的2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車便是一汽解放的最新力作，當(dāng)天一汽解放資深產(chǎn)品戰(zhàn)略師以專業(yè)視角帶您全面了解2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車的卓越性能，助力運輸人在致富路上一路高歌！

國六時代下，什么樣的自卸車才能更符合城市渣土運輸？今天，一汽解放帶來了全新升級的2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車，以更先進的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品，滿足渣土運輸市場的需求。

針對此次推出的2021款新J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車，一汽解放汽車銷售有限公司自卸產(chǎn)品戰(zhàn)略研究員李卓遠進行了詳細講解。據(jù)介紹，整車針對城建渣土細分市場的工況而開發(fā)，在可靠性、舒適性、操縱性和各項配置方面進行了大升級。新車采用平頂排半駕駛室，一汽自主11L發(fā)動機和12檔變速箱，匹配300輪減橋，2250的超短軸距在工地和市區(qū)都能運轉(zhuǎn)靈活。

對于常年在路上奔波的運輸人來說，車輛的舒適性至關(guān)重要。據(jù)李卓遠介紹，2021款新J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車采用了V型雙孔發(fā)動機懸置來優(yōu)化整車隔振性能；駕駛室臥鋪下增加地毯，美觀隔音降噪；離合器踏板優(yōu)化，踏板力更輕更適合；降低了選換擋力，優(yōu)化換擋行程，全方位提升了車輛舒適性。此外，在配置方面，50L尿素罐，工程車專用的離合器摩擦材料，埃比的油門踏板，大陸的里程表傳感器，四方位環(huán)視影像，解放用一系列的各種貼心配置，來滿足運輸人用車需求。

除了各項全新升級外，2021款新J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車還有不少核心賣點。首先是整車擁有高顏值、高舒適和高安全的駕駛室，相比之前的產(chǎn)品，新車的前大燈和前霧燈尺寸更大，位置更高，再搭配L型LED日間行車燈，整車非常具有辨識度。此外，解放發(fā)光鷹標在夜間的視覺效果非常好，進一步彰顯車輛品牌。

除了外觀，2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車的內(nèi)飾部分同樣令人眼前一亮。據(jù)了解，新車搭載SACHS駕駛室四點全浮動螺旋彈簧懸置，從而有效降低駕駛室內(nèi)部振動，SACHS作為世界一流懸置供應(yīng)商，整車的舒適性得到了極大提升，車輛品質(zhì)更優(yōu)。此外，整車駕駛室還通過了行業(yè)最高強度最嚴苛的ECE-R29碰撞安全法規(guī)，為運輸人出行提供安全保障。

對新車的動力表現(xiàn)，李卓遠通過“強大實力，澎湃向前”八個字進行了概述。新車搭載解放自主研發(fā)的CA6DM2國六11L柴油機，直播中展示的車型最大馬力為420匹馬力，整車還可以提供460馬力車型，整車最大扭轉(zhuǎn)能達到2320N.m，B10壽命150萬公里，并且滿足國六排放標準，在經(jīng)濟性、動力性、可靠性、耐久性等方面均達到了國際先進水平。整車還配有12檔變速箱和300輪減橋加上伊頓離合器，三大總成全部是解放自主研發(fā)的產(chǎn)品。

作為一款舒適版車型，2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車在舒適性方面的升級自然不在少數(shù)。據(jù)介紹，整車的NVH和密封技術(shù)都進行了大幅度地升級，噪聲品質(zhì)可以達到歐洲水平。駕駛室的設(shè)計還結(jié)合了人機工程學(xué)，空間設(shè)計非常合理，空間大，并標配升級版WABCO助力泵，離合踩踏操縱更輕松，減輕駕駛時的疲勞感。新車還采用國際最先進的座椅懸浮系統(tǒng)，使用超纖皮面料，舒適美觀，真皮包覆易清洗，標配通風(fēng)加熱功能，更適應(yīng)自卸工況。

除了各項性能上的升級外，解放還帶來了非常給力的服務(wù)政策，主要包括外出服務(wù)、代用車服務(wù)、停駛服務(wù)和備品儲備四項服務(wù)。

熾熱匠心，經(jīng)得住磨礪，卓越品質(zhì)，經(jīng)得起考驗，2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車以卓越的姿態(tài)脫穎而出，成為城建領(lǐng)域運輸人的可靠伙伴。用當(dāng)下非常流行的網(wǎng)絡(luò)用詞來形容它，2021款J6P 8×4舒適版城建渣土自卸車就是城建屆的扛把子！