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來自濰坊騰順物流的趙新華告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編，他們公司今年購進(jìn)了全新曼恩TGX，和老車型相比，新車人機(jī)工程設(shè)計明顯更上層樓，“方向盤的調(diào)整，座椅的調(diào)整以及它整體的舒適度，都讓我們駕駛員的體驗(yàn)有新的提升”趙新華說。

運(yùn)輸人王本剛是曼恩商用車的忠實(shí)用戶，他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編：“我那3臺車都行駛了120萬公里左右，油耗表現(xiàn)和各方面的表現(xiàn)都挺好。”出于對曼恩品牌的信任，王本剛帶來幾個朋友一起來看車。“幾個朋友都跟我過來，一起看一看，準(zhǔn)備入手一輛，希望曼恩集團(tuán)經(jīng)常舉辦這樣的活動，讓沒接觸過曼恩車輛的朋友都能現(xiàn)場體驗(yàn)一下”王本剛說。

濟(jì)南旭升達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王長在曾在2017年參觀曼恩慕尼黑工廠時曾見過正在研發(fā)中的曼恩全新TGX，他表示：“從外觀設(shè)計上來說，對中國市場是毫無保留的?！背艘酝猓囕v的被動安全性也非常出色。王長在的車曾發(fā)生過碰撞事故，得益于保險杠出色的防護(hù)性能，車輛只是外表受到損傷，“對車、對發(fā)動機(jī)都沒有影響”王長在說。