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奧鈴大力哥線上發(fā)布會(huì)
詢(xún)底價(jià)
多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間: 20-12-17 11:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 20-12-17 12:30
報(bào)道地點(diǎn):北京
觀看次數(shù):356580
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福田奧鈴
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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
發(fā)表
ZEROL
12月17日 12:29
價(jià)格是多少呢
ZEROL
12月17日 12:29
承載能力強(qiáng)
ber不吃y
12月17日 12:29
大馬力動(dòng)力強(qiáng)勁
ZEROL
12月17日 12:29
力氣大也能當(dāng)飯吃
ZEROL
12月17日 12:29
承載能力強(qiáng)
現(xiàn)場(chǎng)直播
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12月17日 11:39
直播音頻

福田奧鈴總經(jīng)理李杰表示:輕卡最主要的作用是城市配送,由于城市人口分布的密集,中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市不下百座,市區(qū)中心和郊外區(qū)別明顯,所以需要一種在靈活和大載重之間取到良好平衡的配送車(chē)型,根據(jù)日韓發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程,輕型車(chē)法規(guī)一直隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀而改進(jìn),隨著物流業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展以及國(guó)內(nèi)龐大的消費(fèi)體量,法規(guī)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)目前的運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際情況,目前日本輕型車(chē)限制噸位為5.5噸,考慮到中國(guó)地消費(fèi)體量和城市規(guī)模,目前輕型車(chē)噸位還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

由于整治逐漸嚴(yán)格,大負(fù)載藍(lán)牌輕卡的上路越來(lái)越成問(wèn)題,為此奧鈴?fù)瞥隽舜罅Ω绨姹?,既為運(yùn)輸人提供了便利,也為執(zhí)法部門(mén)減輕了壓力。

為了讓運(yùn)輸人更好地適應(yīng)黃牌車(chē)輛,福田還將提供駕照升級(jí)的機(jī)會(huì),充分考慮到了運(yùn)輸人的實(shí)際需要。

12月17日 11:45
直播音頻

中國(guó)交通通信信息中心,全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)監(jiān)管負(fù)責(zé)人王津表示:目前的輕卡運(yùn)輸市場(chǎng)有著小,散,弱的特點(diǎn),為便于管理,交通部逐漸增加了安全終端的安裝,目前和輕卡有關(guān)的交通事故數(shù)量不斷減少,目前對(duì)安全的重視已經(jīng)逐漸成效,還需要逐步深化。

12月17日 11:48
直播音頻
奧鈴營(yíng)銷(xiāo)公司第銷(xiāo)售總監(jiān)王竹青在現(xiàn)場(chǎng)談了談他對(duì)藍(lán)牌825的看法:目前一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是,藍(lán)牌825的最大問(wèn)題就是可以隨時(shí)進(jìn)城,在安全角度很有問(wèn)題,為了行駛安全考慮,目前可以提供緩沖期,但是最終需要逐漸地明確整改方向。
12月17日 11:54
直播音頻

奧鈴第二副總經(jīng)理王世洪表示,目前來(lái)看如果將輕型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)上升到更高,產(chǎn)生的新問(wèn)題會(huì)更多,而為了滿足運(yùn)輸人需求,奧鈴大力哥毫無(wú)疑問(wèn)是更好的選擇。

12月17日 12:00
直播音頻
奧鈴銷(xiāo)售管理總監(jiān)鞏大力為奧鈴大力哥代言,“不怕寶馬和路虎,就怕藍(lán)牌825”。
12月17日 12:04
直播音頻

奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來(lái)向藍(lán)牌825客戶(hù)發(fā)起靈魂拷問(wèn):你們現(xiàn)在困惑嗎?去年的5.21時(shí)間在行業(yè)內(nèi)引起了大地震,不僅對(duì)道路交通產(chǎn)生了重大的影響,廣大運(yùn)輸人的生活也受到了極大的影響,目前對(duì)于運(yùn)輸人來(lái)說(shuō),大力哥因?yàn)橛蟹浅:玫暮弦?guī)性,高速可以免費(fèi)、不用擔(dān)心年檢不過(guò)、不用擔(dān)心空車(chē)超載。大力哥相比提供的實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

12月17日 12:09
直播音頻

奧鈴商品與規(guī)劃部高級(jí)經(jīng)理?袁子琪對(duì)大家進(jìn)行產(chǎn)品講解,825藍(lán)牌問(wèn)題目前只能用不斷地拆裝來(lái)解決,高速綠通藍(lán)牌不免費(fèi),特別是下道查超罰分扣錢(qián),年檢難,上牌還要交公關(guān)費(fèi)用,在管理加嚴(yán)的情況下,目前對(duì)于運(yùn)輸人而言,大家都在迷茫,究竟哪些車(chē)可以放心大膽地購(gòu)買(mǎi)呢?奧鈴給了一個(gè)很好的答案,目前需要抓住機(jī)會(huì),抓住賺錢(qián)的新機(jī)會(huì)。當(dāng)前黃牌車(chē)輛不需要公關(guān)費(fèi),治超罰款可以很好地避免,年檢只需正常年檢即可,綠通高速可免費(fèi),黃牌車(chē)在運(yùn)營(yíng)中實(shí)際可以更好地降低運(yùn)輸成本,奧鈴可以合法合規(guī)地進(jìn)行最大18噸的負(fù)載而不需擔(dān)心。黃牌車(chē)輛可以加裝更長(zhǎng)的貨箱,貨物不需要碼放太高。同時(shí)大力哥的載貨能力是按照10噸以上設(shè)計(jì)的,板簧和車(chē)架厚度更結(jié)實(shí),輪胎也使用了專(zhuān)門(mén)的重載胎,動(dòng)力匹配200馬力動(dòng)力,扭矩高達(dá)750,還可實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油。

12月17日 12:31
直播音頻

真正的大力哥——奧鈴銷(xiāo)售管理總監(jiān)鞏大力向大家介紹了奧鈴大力哥的開(kāi)發(fā)歷程:大力哥在這個(gè)行業(yè)里從業(yè)多年得出最重要的結(jié)論就是:安全是回家最近的路,奧鈴高舉輕量化合規(guī)大旗,此次奧鈴為運(yùn)輸人準(zhǔn)備了免費(fèi)安裝ETC、并準(zhǔn)備了升級(jí)駕照的服務(wù),目前奧鈴大力哥最低僅需1.4萬(wàn)元首付,日供僅需140,為了讓運(yùn)輸人合規(guī)上路,奧鈴這次帶著滿滿的誠(chéng)意而來(lái)。每一輛車(chē)都代表著一個(gè)運(yùn)輸人家庭,奧鈴大力哥為運(yùn)輸人和廣大的運(yùn)輸人家庭送來(lái)了真正的賺錢(qián)神器。

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