由中國工程院院士、山東省人民政府副省長凌文發(fā)表講話，在疫情中，中國不僅做到了良好的防控，并且在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面彌補了大量的由于疫情帶來的損失。工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)實現(xiàn)正增長，柴油機是工業(yè)革命的里程碑，濰柴全體職工心無旁騖攻主業(yè)，終于取得了全世界頂尖的研究成果。濰柴的產(chǎn)品不僅熱效率全球領(lǐng)先，而且滿足國六標準。希望濰柴能夠達到更高的成就。 
報道開始時間： 20-09-16 11:15
報道結(jié)束時間： 20-09-16 13:00
報道地點：濟南
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09月16日 12:04
全球首款50%熱效率柴油機擁有五大專有技術(shù)。專有技術(shù)一：協(xié)同燃燒技術(shù)。通過氣道、噴油、燃燒室型線等系統(tǒng)更加巧妙的設(shè)計，可以使燃燒室內(nèi)速度場，濃度場等物理場之間的關(guān)系更加和諧，燃燒速度提升30%。專有技術(shù)二，協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)。發(fā)動機本體最高燃燒壓力的承受能力極大的限制了燃燒的改善，為了適應(yīng)最高燃燒壓力，需要有選擇的弱化部分零件，從而使整體結(jié)構(gòu)得到最強化，系統(tǒng)的高爆壓承受能力提升大約60%。專有技術(shù)三：排氣能量分配技術(shù)。伴隨著燃燒的改善，污染物排放控制的難度大幅增加，恰當?shù)呐艢庀到y(tǒng)的設(shè)計可以再適應(yīng)廢氣再循環(huán)的需求，同時保障渦輪機提升效率的需求，滿足柴油機排放法規(guī)的同時使熱效率提升1%。專有技術(shù)四：分區(qū)潤滑技術(shù)。根據(jù)系統(tǒng)各摩擦副的不同特征，分區(qū)域有針對性地采用了不同的減摩技術(shù)，是整體摩擦降低20%。專有技術(shù)五：WISE控制技術(shù)，利用自主ECO的優(yōu)勢，創(chuàng)造性地開發(fā)出一系列更加精準控制的預(yù)測模型，是使柴油機工作的每一部分區(qū)域均能夠更加有高效。
