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相比傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡，換電型純電動重卡實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)行過程中的零排放，3分鐘電池快速更換及‘車電分離’運(yùn)營方式，一舉克服了充電重卡運(yùn)營效率低和初始投資過高的痛點(diǎn)。在換電重卡領(lǐng)域，華菱星馬選擇“第一個吃螃蟹”。2019年初以來，華菱星馬與有關(guān)方面聯(lián)合開發(fā)的換電重卡開始陸續(xù)走向市場，為我國乃至世界重卡行業(yè)電動化發(fā)展和電動汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展樹立了標(biāo)桿，至今已有數(shù)百輛成功投入運(yùn)營。面對未來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，華菱星馬顯然已經(jīng)準(zhǔn)備好了。至此，以“能量魔方 共用發(fā)展 智電未來”為主題的融和電科 華菱星馬智能換電重卡產(chǎn)品推介會告一段落，我們下期再見！

華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司黨委書記、董事長劉漢如對會議進(jìn)行總結(jié)，“華菱星馬擁有純電動、氫能源等新能源產(chǎn)品，和融和電科共同推進(jìn)新能源重卡的研究，今年我們將有更多的產(chǎn)品投放到市場當(dāng)中。今天的會議中，行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家為我們提供了換電重卡的方案，目前，我國從汽車產(chǎn)業(yè)升級的探索期逐步過渡到啟動期，加快推廣新能源和清潔能源汽車，對我們產(chǎn)業(yè)來說是很好的機(jī)會，伴隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)施，環(huán)保已是大勢所趨，市場對新能源商用車的需求會越來越大，市場潛力巨大，換電重卡具有市場競爭力，但是我們應(yīng)該看到，推廣還會遇到一些問題，這既是一場機(jī)遇，也是一場挑戰(zhàn)，我們會與融和電科一同擁抱機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。創(chuàng)新，只有干出來的精彩，沒有等出來的輝煌！”

截至7月，華菱星馬在全國多地實(shí)現(xiàn)了新增項(xiàng)目的落地，下面進(jìn)行的是現(xiàn)場簽約儀式環(huán)節(jié)。遵義盈創(chuàng)新能源有限公司、四川中合電力有限公司、江西充電交通服務(wù)有限公司、開封順達(dá)新能源車輛清運(yùn)有限公司、杭州華杰商品混凝土有限公司、河南賽朗新能源汽車有限公司均在本次活動中完成簽約。

陜西中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動交通服務(wù)有限公司董事長常衛(wèi)講述城市建設(shè)運(yùn)輸業(yè)電動化開拓面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?！半S著西安城市的發(fā)展，電動攪拌車已經(jīng)和推動綠色結(jié)合在一起。按照我公司運(yùn)輸兩個月的情況來看，總運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到了6萬4000萬噸，產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中有一些道路擁擠、系統(tǒng)調(diào)整、調(diào)度不靈活的情況，在此前提下，車輛的出勤率仍然達(dá)到83%，取得了不錯的運(yùn)輸量?！?

用戶如何評價電動重卡？現(xiàn)場視頻連線北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司副總裁鞏晨，講述《綠色建材供應(yīng)鏈之重卡電動化運(yùn)輸場景打造》，“車輛運(yùn)營的場景是純電動重卡接駁和運(yùn)輸，目前已經(jīng)安全運(yùn)營150萬公里，電動汽車比普通汽車具有更高的效率，電動機(jī)優(yōu)勢明顯，換電容易且僅需3分鐘，既可以高速行駛，也可在低扭矩狀態(tài)下使用，相當(dāng)于每公里花費(fèi)8毛錢。”

中電投融和融資租賃有限公司新能源事業(yè)一部總經(jīng)理施婕做《超級能元破解充電難題，助力新基建》演講，“城市電動化進(jìn)程勢不可擋，但是新能源汽車有許多痛點(diǎn)，充電樁是熱點(diǎn)的新基建項(xiàng)目之一，它涉及到每一個人的出行，2016-2020年，充電樁每年的增長率大于30%，快充的需求亟待解決，市場有效利用的充電樁遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于市場需求。超級能元提出了解決方案，可以有效解決充電場站的擴(kuò)容問題，用夜間慢充，白天快放的形式提升效率?！?

上海融和摯達(dá)智能科技有限公司總經(jīng)理曹光宇提出《新基建、新運(yùn)力城市級電動化解決方案》。“融和電科和華菱結(jié)合的電動化產(chǎn)業(yè)鏈里面，我們作為其中的一塊加入到這個行業(yè)里，取得了一些成效。摯達(dá)科技作為全國領(lǐng)先行業(yè)里充電樁產(chǎn)品和充電服務(wù)的企業(yè)，在330多個城市建立了相關(guān)配套，在智能硬件產(chǎn)品和服務(wù)上積累了自己的經(jīng)驗(yàn)，能夠很好地融合起來，為用戶、車隊(duì)等提供數(shù)據(jù)。乘用車電動化在過去10年里取得了很大的進(jìn)步，商用車產(chǎn)品也處于快速發(fā)展期。我們怎樣才能夠提供真正滿足市場需求的產(chǎn)品？我們面向未來充電服務(wù)，形成了車輛的智能運(yùn)力平臺，電動重卡生態(tài)以及動力電池都能夠形成更為豐富的數(shù)據(jù)服務(wù)?！?

上海玖行能源科技有限公司董事長張東江介紹，結(jié)合目前最新無人值守?fù)Q電站，講解如何打造極致可靠的重卡吊裝換電系列產(chǎn)品。“我們已經(jīng)交付的電池箱有500余套，已經(jīng)安全行駛了400萬公里，華菱是我們最主要的合作伙伴。在高低溫情況下進(jìn)行多輪測試。吊裝的方式最簡單最可靠，更加智能的方式無人化，為重卡的無人化鋪平了道路?！?

特百佳動力科技有限公司總工程師鄧躍躍介紹如何打造純電動重卡驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)桿產(chǎn)品?！按髿馕廴窘o交通環(huán)保施壓，電動化是商用車智能化的基礎(chǔ)，在動力性、可靠性方面都提出了非常高的要求，商用車的壽命要求是150萬公里，輕量化、緊湊性，零排放和經(jīng)濟(jì)性等方面，都給我們提出了極大挑戰(zhàn)。圍繞這些挑戰(zhàn)我們公司確立了三大目標(biāo)，我們有大約600臺重卡運(yùn)營在全國33座城市，應(yīng)用于44種運(yùn)營場景，累計節(jié)省燃油23萬公升，無論經(jīng)濟(jì)效益還是社會效益，都是成果顯著的?！?

上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理郭鵬講解了智能換電重卡典型應(yīng)用場景解決方案及商務(wù)政策，“實(shí)現(xiàn)重卡純電動化將帶來巨大的減排效益，四項(xiàng)污染物排放減少144萬噸/年，重卡電動化具有許多難點(diǎn)和痛點(diǎn)，換電重卡解決了這些問題，還可以實(shí)現(xiàn)更長全生命周期使用。車電分離+度電結(jié)算有效提升用戶體驗(yàn)，有效降低客戶的全生命周期成本，我們還獨(dú)立開發(fā)了換電電動重卡車聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)時掌握資本運(yùn)轉(zhuǎn)情況。未來，我們會根據(jù)BP進(jìn)行項(xiàng)目資源導(dǎo)入，同時進(jìn)行項(xiàng)目資源的開發(fā)，產(chǎn)品的轉(zhuǎn)租授權(quán)，金融服務(wù)有支持等等?！?