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2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零配件展覽會
詢底價
多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 19-05-29 08:00
報道結束時間: 19-05-31 18:00
報道地點:北京
觀看次數(shù):295567
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同步到在路上
發(fā)表
騎馬開車
05月29日 15:16
比亞迪確實把我們國家的新能源的車送出了國門,讓其他的國家也使用著我們的技術。跟著一帶一路政策來不斷的壯大自己
傳奇世界
05月29日 15:12
辛苦了,加個雞腿
傳奇世界
05月29日 15:12
宇通厲害了 又有新品了
穩(wěn)穩(wěn)的
05月29日 11:55
新能的車真的是越來越熱了,以后就是趨勢?
蒸蒸日上
05月29日 10:37
挺好看的
現(xiàn)場直播
05月29日 17:01
2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零配件展覽會可謂是看點十足,國六、新能源、自動駕駛等產品紛紛驚艷登場,指明了客車行業(yè)的發(fā)展新趨勢。另外,零部件玉柴、菲亞特、法士特等品牌的亮相,也為本次展會增色不少。至此,《運輸人》多位直播報道將告一段落,與您相約下期直播~
05月29日 13:31 銀隆客車展臺
在新能源物流車發(fā)展的道路上,銀隆新能源一直致力于研發(fā)和生產高效節(jié)能、動力更足的純電動車型,為車主提供更智能、更舒適、更大載貨空間的物流車。本次在展的除了銀隆經典物流車,更吸引人關注的是被稱為Plus版的銀隆新能源廂式物流車。低調而不內斂的Plus版廂式物流車將目光瞄準于城市物流配送區(qū)域,針對物流車行業(yè)痛點,創(chuàng)新將貨箱容積增加至18 m3,較同等規(guī)格物流車足足提升了10%~20%,完美地解決了小貨車“裝不多”、大貨車“跑不到”的問題,在能效、結構、輕量化上進行技術改進,減低成本以提升物流經濟效益,致力于形成具有銀隆特色的市場優(yōu)勢產品,助力我國城市物流綠色化發(fā)展。
05月29日 13:30 銀隆客車展臺
不久前在網上火爆的銀隆“高鐵級”公交車,此次也來到了展會現(xiàn)場,靚麗的造型、人性化的內部設計吸引了廣大參觀者的目光。作為集顏值與內在于一身的“別人家的”公交,這款公交在掌握銀隆先進鈦酸鋰技術的基礎之上,保持了方正持重的經典風格,在設計上吸收了許多歐洲的先進設計理念,車輛內外均采用一體化設計,整體大氣而靚麗。
05月29日 13:23 銀隆客車展臺
銀隆新能源首次對外展出新一代氫燃料電池客車,搭載銀隆自主研發(fā)的氫鈦動力總成技術,由“氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)+鈦酸鋰動力電池組”組成,集成了氫燃料電池的高能量轉化效率與鈦酸鋰電池的高功率、高安全、長壽命的優(yōu)勢,二者優(yōu)勢互補,具有續(xù)航里程高、動力強勁、環(huán)境適應性強、運行噪音低、排放零污染、運行高安全等優(yōu)勢。
05月29日 13:20 銀隆客車展臺
銀隆客車位于E2展館,本次帶來了兩款純電動廂式物流車,一款城市公交車,并帶來了最新的氫燃料電池客車。
05月29日 13:17 玉柴展臺
隨著國六排放標準的加緊推進,新能源動力的日益火爆,各個動力研發(fā)企業(yè)紛紛向行業(yè)的制高點發(fā)力。此次道路運輸展上,玉柴不僅帶來全系列國六發(fā)動機產品,還展出了新能源動力產品,緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢。其中,中國首臺通過國六法規(guī)發(fā)動機也亮相展會,為用戶帶來驚喜。
另一款展車,豪沃全承載純電動城市客車車長10.5米,最大設計時速70KM/h,蓄電池容量282.7千瓦時,電控系統(tǒng)由中國重汽集團自主研發(fā)。
公路客車總長10.9米,搭載中國重汽自主的曼技術MC07發(fā)動機,安全性方面,配備了威伯科生產的EBS+ESC系統(tǒng),以及胎壓監(jiān)測報警裝置,爆胎應急裝置,整車采用前2后4空氣懸架,搭載進口六氣囊。
重汽豪沃客車位于E2展館,本次帶來了兩款展車,包括一款純電動公交車和一款柴油動力的公路客車。
05月29日 11:49 宇通客車展臺
最后,宇通新7系是什么樣的市場定位呢?一起來看一下。
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