7月26日，2025一汽解放長(zhǎng)春年中會(huì)在長(zhǎng)春舉行，同時(shí)舉行了以“共創(chuàng) 共進(jìn) 共贏 共享”為主題的2025年中媒體交流會(huì)，深入交流了佳績(jī)背后，一汽解放的深度布局。

　　2025年上半年，一汽解放以八項(xiàng)行業(yè)第一的亮眼業(yè)績(jī)領(lǐng)跑中重卡市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)終端份額高達(dá) 23.2%，穩(wěn)居行業(yè)第一；細(xì)分市場(chǎng)中，牽引車、載貨車、NG車以及新能源牽引車的終端份額分別達(dá) 24.6%、28.3%、28.6%、16.3%，均獨(dú)占鰲頭，在新能源中重卡份額上，一汽解放取得了14.5%，份額增速行業(yè)第一。在河北、山東、上海等15個(gè)省份，一汽解放中重卡終端份額位居行業(yè)首位。

　　一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記李勝對(duì)解放取得的成績(jī)進(jìn)行了總結(jié)。他認(rèn)為，評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)不能僅僅依賴銷量和利潤(rùn)等短期指標(biāo)，而應(yīng)從多個(gè)維度進(jìn)行考量。上半年，一汽解放重點(diǎn)在產(chǎn)品質(zhì)量提升、整車及動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)、新能源增長(zhǎng)、生態(tài)布局、海外擴(kuò)張等幾個(gè)方面狠下功夫。同時(shí)通過體制機(jī)制改革激發(fā)企業(yè)活力。

質(zhì)量為骨 品牌為魂

　　“品牌與質(zhì)量如影隨形”，這是李勝在會(huì)上首個(gè)提到的戰(zhàn)略定位，也是造就一汽解放銷量的核心。

　　通過全生命周期（設(shè)計(jì)、采購、制造、銷售、服務(wù)）進(jìn)行每周質(zhì)量調(diào)度、開展三年質(zhì)量攻堅(jiān)項(xiàng)目等一系列嚴(yán)格措施。李勝表示，目前一汽解放目標(biāo)是每年將索賠頻次、金額降低30%，三年累計(jì)降幅超65%。

　　一汽解放副總經(jīng)理王志宇對(duì)質(zhì)量管理進(jìn)行補(bǔ)充，上半年，一汽解放單車外部質(zhì)量損失同比下降，產(chǎn)品質(zhì)量得到了良好的市場(chǎng)反饋；下半年，將以更大力度、更優(yōu)機(jī)制，推動(dòng)質(zhì)量向上，支撐口碑向上、品牌向上。

構(gòu)筑智慧動(dòng)力域核心實(shí)力

　　千錘百煉成四域，淬火凝鋒刃上新。今年7月13日，一汽解放發(fā)布最新解放智慧動(dòng)力域產(chǎn)品，包括GS280、GD300、ER260、EE270四款核心產(chǎn)品。

　　GS280由15L6SV3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、T-shift變速箱、輕量化440橋和IPU域控軟件平臺(tái)構(gòu)成，累計(jì)突破28項(xiàng)核心技術(shù)。

　　GD300由13L6DV1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、T-shift變速箱、輕量化440橋和IPU域控軟件平臺(tái)構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率超過50%。IPU域控軟件與天然氣共平臺(tái)，針對(duì)柴油后處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、熱管理油耗損失大等痛點(diǎn)，突破8項(xiàng)軟件技術(shù)、其中行業(yè)首發(fā)3項(xiàng)。

　　一汽解放全面布局了純電E平臺(tái)、混動(dòng)H平臺(tái)、氫能F平臺(tái)動(dòng)力域產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)布ER260、EE270兩款純電E平臺(tái)動(dòng)力域產(chǎn)品。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件作為商用車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是一汽解放在市場(chǎng)立足的根本之一。李勝強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)上有很多仿制的駕駛室，但從未有過仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“機(jī)、箱、橋”自主核心技術(shù)是解放的看家本領(lǐng)。一汽解放通過強(qiáng)化管理，進(jìn)行體制機(jī)制改革，讓解放動(dòng)力已經(jīng)突破了時(shí)間空間的概念，實(shí)現(xiàn)總成內(nèi)部、總成與整車、總成與歷史數(shù)據(jù)的全鏈路關(guān)聯(lián)，構(gòu)建起“點(diǎn)-線-域”的立體化管理體系。

　　據(jù)介紹，GS280智慧動(dòng)力域，憑借在氣耗方面表現(xiàn)卓越已贏得了眾多用戶的一致好評(píng)，成為目前燃?xì)馐袌?chǎng)上的標(biāo)桿產(chǎn)品。此外，一汽解放將于2025年下半年投放 ER260 智慧動(dòng)力域車型，進(jìn)一步完善新能源動(dòng)力產(chǎn)品矩陣。

　　黨委委員、副總經(jīng)理，商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記王建宇補(bǔ)充道，“一汽解放的硬件構(gòu)成與軟件協(xié)控不僅能夠?yàn)橛脩粼谛?、能耗等方面帶來更多的價(jià)值，也是一汽解放產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)所在?！?

新能源轉(zhuǎn)型可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展

　　一汽解放在2021年發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，在新能源轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成績(jī)。一汽解放依托堅(jiān)持全域自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)，賦予了新能源產(chǎn)品高效率、高可靠的競(jìng)爭(zhēng)力，并贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

　　在新能源整車領(lǐng)域，一汽解放針對(duì)鋼廠、煤炭、砂石等短途場(chǎng)景，推出新能源專屬平臺(tái)。推出的J6L搭載自主研發(fā)的高效電驅(qū)橋、自主熱管理和自主輕量化技術(shù)，在自重、電耗、舒適性等方面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

一汽解放J6P 500kw 6X4 純電動(dòng)重卡牽引車 (CA4250P66T1BEVA9)465.99kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 70萬 詢底價(jià)

　　李勝介紹道，通過技術(shù)引領(lǐng)、成本下降、多方位布局、品質(zhì)保障等方式開始逐步發(fā)力，一汽解放找到了獨(dú)屬的新能源可持續(xù)發(fā)展方式?！案傻枚嗖粫?huì)虧得多，也就讓我們有了敢放量的資本。通過全國(guó)五大基地，一汽解放能夠保障同樣的車型、同樣的質(zhì)量，在不同的地點(diǎn)就近交付，高效響應(yīng)市場(chǎng)需求?！?

一汽解放青汽鷹途 商務(wù)艙自由款 680馬力 6X4 國(guó)六重卡牽引車 (采埃孚手自一體變速箱)(CA4257P35K18T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 52.6萬 詢底價(jià)

　　王建宇強(qiáng)調(diào)，一汽解放秉持“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的理念。今年下半年一汽解放將聚焦解放J7車型升級(jí)，“經(jīng)典神車”J6系列將推出J6 PRO半平地板產(chǎn)品，匹配全新自主 15L 6SV3 發(fā)動(dòng)機(jī)，以出色的氣耗表現(xiàn)助力用戶高效運(yùn)輸。

　　青島中重型產(chǎn)品則聚焦高舒適、低能耗、輕量化，正式投產(chǎn)“鷹陣系列”，重點(diǎn)推出鷹騰寬體低地板、鷹馳窄體低地板等全新系列產(chǎn)品。

　　智能化方面，一汽解放將于2025下半年推出全自主的L2++組合輔助駕駛產(chǎn)品，在安全性、降低駕駛員疲勞強(qiáng)度等方面有著優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　此外，一汽解放還充分布局了產(chǎn)能、模式、能力三大板塊，包括電驅(qū)橋、電機(jī)、電池的核心組件生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將在2025年正式投放，并在近期與特來電進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約。

　　加上解放時(shí)代所提供的租賃模式，一汽解放不僅解決了規(guī)模問題，更依托構(gòu)建的一體化高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)體系，解決了市場(chǎng)單賣產(chǎn)品艱難的問題，為后續(xù)新能源高質(zhì)量轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。

生而全球 發(fā)力海外市場(chǎng)

　　海外市場(chǎng)，是一汽解放的另一發(fā)展重心。李勝在會(huì)上直言：“想要真正的拓展海外市場(chǎng)不能只靠貿(mào)易，因此，為了更好地拓展海外市場(chǎng)，一汽解放正在積極推進(jìn)屬地化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。”

　　據(jù)介紹，一汽解放在今年擬成立8個(gè)海外全資子公司，并在烏茲別克斯坦開始投資建廠，通過在更多國(guó)家建立工廠，實(shí)現(xiàn)完全本地化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，一汽解放還將抽調(diào)國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的營(yíng)銷人員到海外，全力拓展海外市場(chǎng)。

　　總經(jīng)理、黨委副書記 于長(zhǎng)信補(bǔ)充道，海外市場(chǎng)潛力巨大，未來發(fā)展趨勢(shì)良好。一方面，每個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活都離不開車輛運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)需求廣闊；另一方面，國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)水平不斷提升，為海外市場(chǎng)拓展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　一汽解放推出“生而全球”的產(chǎn)品理念，針對(duì)不同國(guó)家的細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)改進(jìn)，確保產(chǎn)品能夠更好地適應(yīng)海外市場(chǎng)多樣的使用場(chǎng)景。目前，一汽解放的產(chǎn)品在海外市場(chǎng)反饋良好，憑借高性價(jià)比、高舒適性強(qiáng)、高經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)，在南非等市場(chǎng)已取得領(lǐng)先地位。他預(yù)測(cè)，未來五年左右，一汽解放的海外銷量有望趕上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　面對(duì)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的壓力，一汽解放作為國(guó)車長(zhǎng)子，憑借在市場(chǎng)上最高的市場(chǎng)保有率，通過不降反漲的做法，成功提升二手車保值率，切實(shí)維護(hù)了用戶利益的同時(shí)，也為行業(yè)樹立了良好的反內(nèi)卷典范。

　　此外，在承受價(jià)格戰(zhàn)壓力影響最大的供應(yīng)鏈端，一汽解放秉承不拖款，自動(dòng)支付的原則，在國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，解決供應(yīng)鏈拖欠款問題前就已經(jīng)與經(jīng)銷商和供應(yīng)商建立了良好的信譽(yù)保障。讓有價(jià)值的“內(nèi)卷”卷到實(shí)處，有效保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定與活力。

　　風(fēng)高浪急方顯砥柱，萬里鯨波盡化通途。在商用車行業(yè)的博弈中，一汽解放踐行著央企的社會(huì)責(zé)任和使命，發(fā)力新能源和海外市場(chǎng)，以質(zhì)量筑基，以產(chǎn)品和動(dòng)力域技術(shù)為刃，以生態(tài)為網(wǎng)，為用戶提供車輛全生命周期的更大價(jià)值，作為“中國(guó)第一、世界一流”的綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者，持續(xù)打造代表中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)力的百年品牌。