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周建群的頭像

周建群

遠程新能源商用車集團董事長
周建群:堅持“電動+醇氫”兩大核心技術路線 為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量
處于百年變局下的中國,發(fā)展新能源商用車已成為促進我國社會能源結(jié)構轉(zhuǎn)型、降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑,成為交通運輸綠色發(fā)展的核心要務和推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要。
2023-12-21 13:20:48
處于百年變局下的中國,發(fā)展新能源商用車已成為促進我國社會能源結(jié)構轉(zhuǎn)型、降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑,成為交通運輸綠色發(fā)展的核心要務和推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要。
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  12月21日,2023遠程日在湖南湘潭舉行,遠程冠軍家族五大產(chǎn)品線全系亮相,并正式發(fā)布了旗下新能源智能豪華重卡——遠程星瀚H?,F(xiàn)場,遠程還展示了圍繞產(chǎn)品、依托衛(wèi)星打造的復合生態(tài)體系。


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創(chuàng)造智慧互聯(lián)
引領綠色商用 點擊圖片觀看:2023遠程日 創(chuàng)造智慧互聯(lián) 引領綠色商用

  “處于百年變局下的中國,發(fā)展新能源商用車已成為促進我國社會能源結(jié)構轉(zhuǎn)型、降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑,成為交通運輸綠色發(fā)展的核心要務和推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要?!边h程新能源商用車集團董事長周建群在講話中明確表達了發(fā)展新能源商用車的戰(zhàn)略意義。

周建群:堅持“電動+醇氫”兩大核心技術路線 為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量

講話全文如下:

  尊敬的各位嘉賓,各位朋友:

  大家好!

  春華秋實又一載。遠程新能源商用車集團成立9年多來,是推陳出新、蓬勃發(fā)展的9年,是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起、乘勢而上的9年,更是新能源商用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新求變、持續(xù)進化的9年。經(jīng)過大量見證者、參與者的共同不懈努力,遠程新能源商用車夯實領軍者地位,繼續(xù)領跑行業(yè)前沿。

  隨著全球碳中和進程不斷加速,以及新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷深化,汽車行業(yè)的新能源化、智能化成為中外車企提升核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力量。縱觀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史,每一次的技術革新都會對全球市場格局帶來深遠的變化。當今新能源與傳統(tǒng)能源的博弈,是商用車產(chǎn)業(yè)新與舊的對抗與融合。市場對于新能源商用車的需求正在進一步爆發(fā),中國品牌迎來了換道超車的全新機遇。

  處于百年變局下的中國,發(fā)展新能源商用車已成為促進我國社會能源結(jié)構轉(zhuǎn)型、降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑,成為交通運輸綠色發(fā)展的核心要務和推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要。數(shù)據(jù)顯示,中國石油對外依存度超72%,中國汽車消耗石油總量的70%,載貨汽車保有量約3300萬輛,僅占汽車總量的約11%,卻消耗了51%的車用汽柴油,占全部汽車二氧化碳排放量的56%,產(chǎn)生了全部汽車PM污染物的80%。所以,無論從生態(tài)發(fā)展角度來說,還是從能源安全角度來說,以“綠色、智能”技術為核心的新一代商用車必將越來越快取代傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)品,已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。當能源供給和存儲方式發(fā)生轉(zhuǎn)變,當眾多新興力量,甚至傳統(tǒng)車企都開始高舉旗幟喊出入局新能源,這場從“質(zhì)疑”到“理解”再到“成為”的演進,也從正面再次印證和肯定了遠程的前瞻布局。

  作為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團,遠程新能源商用車不同于其他商用車企業(yè),沒有定位于傳統(tǒng)燃油車,而將目光瞄準在新一代綠色智能商用車,成為商用車中的新勢力,新勢力中的商用車。依托吉利控股集團的資源優(yōu)勢,經(jīng)過9年多以研發(fā)為先導,以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎的投資發(fā)展,在重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產(chǎn)品線布局已經(jīng)完成,特別是“電動+醇氫”兩大核心技術路線,是國內(nèi)任何一家汽車企業(yè)或商用車企業(yè)都沒有的。

  中國新勢力造車企業(yè)走的新能源路線都是電動化,這兩三年國家在大力支持氫燃料發(fā)展,這兩條路線放在商用車上,理論上都是行得通的,但是商用車有各種復雜的多變的應用場景,所以光是電動化一條路線在商用車上是覆蓋不了的;二是氫燃料路線理論上可行,經(jīng)濟性上來說完全不可行,我們的醇氫路線基于吉利近20年深耕的甲醇路線,現(xiàn)在甲醇路線跟氫燃料路線結(jié)合起來,發(fā)現(xiàn)甲醇是氫的最好儲運方式,因為1立方甲醇的氫含量是液體氫的兩倍,甲醇路線應用于氫燃料實際商業(yè)化應用路線上,等于用甲醇內(nèi)燃機取代了氫堆,用甲醇取代了儲氫罐,這樣1臺車的成本跟柴油車差不多,運行的環(huán)保性比天然氣還干凈,跟電動的差不多,經(jīng)濟性跟電動的差不多,比柴油要便宜得多。所以,這條路線現(xiàn)在開始爆發(fā)了。

  甲醇是一種中國能源,甲醇能源我國自主可控,中國當前甲醇占全球產(chǎn)能的60%,從長遠來看,甲醇汽車因其環(huán)保性與經(jīng)濟性優(yōu)勢必將成為新能源汽車發(fā)展的長遠主流路線。

  吉利從2005年開始一直致力于甲醇汽車的投資發(fā)展,至今已累計投放市場3萬臺。實踐證明,吉利的探索實踐不僅能夠通過甲醇循環(huán)經(jīng)濟大幅度消納二氧化碳,助力我國“雙碳”戰(zhàn)略。同時,吉利開發(fā)的甲醇乘用車和商用車還能給用戶帶來巨大的經(jīng)濟收益。在商用車領域,我們是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的全產(chǎn)品系企業(yè),產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到充分驗證,技術成熟度及投放規(guī)模處于國際領先水平。為了以全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃體現(xiàn)整體競爭優(yōu)勢,我們布局成立醇氫生態(tài)科技,圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略,以車輛推廣為核心,圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動,綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展,能源開發(fā)綠色甲醇三步走,打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。以醇氫動力為核心,研發(fā)、制造、銷售醇氫能源新一代電動汽車,開發(fā)、應用綠色甲醇制備新技術,布局甲醇能源加注保障體系,通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計,構建多元化綠色甲醇運力生態(tài)。

  甲醇是煤基清潔燃料,是液態(tài)的“氫”、液體的“電”,是全球公認的新型清潔可再生能源,是歐洲正在大力推廣的“電制燃料”。杭州亞運會主火炬燃料由吉利參與建設的全球首個規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠生產(chǎn)制備并提供技術解決方案,每生產(chǎn)一噸綠色甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳,遠程全系車型全方位服務保障杭州亞運會,從主火炬甲醇使用保障用車、火炬?zhèn)鬟f攝影車,到央視潮涌號移動演播室用車、金牌演播室用車,再到護航公共交通綠色出行,遠程多款產(chǎn)品在亞運會期間大放異彩。

  更為利好的是,我國正在加快風電光伏發(fā)展,大力提升風電光伏發(fā)電規(guī)模。當前,中國風電光電裝機已占全球的40%。全國各地現(xiàn)在棄風棄光情況越來越嚴重,能否有效消納風電光電,決定了風電光電的發(fā)展進程。甲醇是風電光電的最佳載體,為規(guī)?;{風電光電開辟了新路徑。我們在阿拉善正參與打造的綠色甲醇能源基地,立足當?shù)?3億千瓦風光電資源,可年產(chǎn)2-3噸綠色甲醇,如通過車用燃料替代汽柴油,相當于5個大慶油田,每年減少原油進口2億多噸。

  當前,遠程以電動路線為主的新能源商用車整體市占率穩(wěn)居第一,今年以來更是大幅領先,五大產(chǎn)品線整體市占率已經(jīng)達到23%。相信隨著醇氫路線的發(fā)力,市場頭部地位還將進一步大大提升。

  新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開龐大的市場需求支撐,也離不開國家和各級政府的政策的大力支持。今天上午,我們的湘潭遠程新能源商用車工廠正式落成,是湖南省十大產(chǎn)業(yè)項目之一,更是實現(xiàn)地方政府與產(chǎn)業(yè)、資本合作推動高質(zhì)量發(fā)展的積極實踐。在此,要感謝湘潭市委市政府為遠程湘潭項目從考察、簽約到建設、落成給予的信任和支持,也感謝對此次遠程日的成功召開所給予的大力支持。

  未來,遠程新能源商用車集團將繼續(xù)堅持“創(chuàng)造智慧互聯(lián),引領綠色商用”的品牌愿景,堅持“電動+醇氫”兩大核心技術路線,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量,為中國新能源商用車走向全球提供強勁動力。

  最后,祝愿大家快樂人生,吉利相伴!謝謝!

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