氣候變化帶來(lái)極端天氣肆虐，全人類(lèi)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這讓我們不得不做出反思和讓步。

　　在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)指出，我國(guó)力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和是重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。

　　為加速我國(guó)實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)，打好這場(chǎng)硬仗，推動(dòng)二氧化碳減排，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。目前已有不少企業(yè)相繼公布了有關(guān)碳中和的規(guī)劃及目標(biāo)。

　　2021年8月5日，新天鋼集團(tuán)首批20輛漢馬H7純電重卡充換電一體式牽引車(chē)在天津正式交付，標(biāo)志著新天鋼集團(tuán)在綠色運(yùn)力生態(tài)領(lǐng)域中提前布局。

遠(yuǎn)程商用車(chē)集團(tuán)總裁、漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍

　　遠(yuǎn)程商用車(chē)集團(tuán)總裁、漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍在儀式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了漢馬科技純電重卡的全新戰(zhàn)略，他表示：“純電重卡的開(kāi)發(fā)是基于國(guó)家能源安全行業(yè)背景下，考慮了未來(lái)的污染治理、環(huán)保治理而開(kāi)發(fā)出的一類(lèi)型產(chǎn)品，不但契合了國(guó)家3060雙碳的新能源戰(zhàn)略方向，而且對(duì)整個(gè)行業(yè)的新能源發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)都非常準(zhǔn)確。此次產(chǎn)品的投放也正好印證了這一點(diǎn)?！?

　　據(jù)了解，漢馬科技的此次交付的漢馬H7純電重卡充換電一體式牽引車(chē)產(chǎn)品從三電系統(tǒng)的匹配，到整車(chē)的內(nèi)外飾電子電器、再到整個(gè)系統(tǒng)的升級(jí)上進(jìn)行了很大提升。

分階段規(guī)劃核心產(chǎn)品

　　范現(xiàn)軍介紹，漢馬科技在2020年和遠(yuǎn)程商用車(chē)在產(chǎn)品、管理、金融、文化四個(gè)方面進(jìn)行了多維融合，在整個(gè)融合進(jìn)程中，針對(duì)重卡新能源的未來(lái)發(fā)展方向制定了非常清晰的戰(zhàn)略發(fā)展路線(xiàn)和戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)奏安排。

華菱星馬 漢馬H7重卡 6×4純電動(dòng)牽引車(chē)(HN4250H36C8BEV) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　從重卡整個(gè)系列安排中，漢馬科技和遠(yuǎn)程商用車(chē)周期性的規(guī)劃了G1、G2、G3產(chǎn)品。

　　當(dāng)下，G1牽引車(chē)產(chǎn)品正是市場(chǎng)上的主力車(chē)型，以智能化、輕量化為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在滿(mǎn)足市場(chǎng)和客戶(hù)的需求下正式投放。

　　同時(shí)，全新一代G2產(chǎn)品正在針對(duì)每個(gè)系統(tǒng)、每個(gè)模塊、例如外觀(guān)和內(nèi)飾上進(jìn)行全面升級(jí)、經(jīng)過(guò)全方位開(kāi)發(fā)后會(huì)在明年投放市場(chǎng)。

　　范現(xiàn)軍介紹道，“在電子電器方面，我們?nèi)媲腥肓祟A(yù)控制的電子電器系統(tǒng)，全新的系統(tǒng)基于沃爾沃和乘用車(chē)的電子電器架構(gòu)，在三電系統(tǒng)匹配上，不管是從VCU（整車(chē)控制器）還是從電機(jī)，電池的整個(gè)系統(tǒng)匹配上，我們?nèi)娴恼虻倪M(jìn)行匹配和研發(fā)，應(yīng)該是目前運(yùn)營(yíng)效率最高的，耗電應(yīng)該是最少的，所以整個(gè)的經(jīng)濟(jì)性是最強(qiáng)的?！?

關(guān)乎未來(lái)的全面突圍

　　對(duì)于未來(lái)，漢馬科技規(guī)劃了清晰明確的發(fā)展目標(biāo)，不但緊密貼合市場(chǎng)和客戶(hù)需求更要推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，制定全新打法。

　　會(huì)朝著技術(shù)創(chuàng)新、智能化，模式創(chuàng)新方向快速突破。范現(xiàn)軍強(qiáng)調(diào)，“我們規(guī)劃的G3平臺(tái)產(chǎn)品，不管是在整車(chē)智能化、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互、信息娛樂(lè)、智能座艙，包括整車(chē)輕量化上都做了全面的升級(jí)，全面提升，這款產(chǎn)品是真正的走在行業(yè)前列，一個(gè)真正的高端的智能化的智慧型的產(chǎn)品。未來(lái)圍繞這個(gè)能源形勢(shì)，我們將在車(chē)端進(jìn)行自主的正向研發(fā)。”

　　范現(xiàn)軍補(bǔ)充道，“在換電站的整體開(kāi)發(fā)上公司進(jìn)一步地安排，在終端的生態(tài)圈建設(shè)上，進(jìn)行系統(tǒng)的資源聯(lián)合，未來(lái)會(huì)形成車(chē)、站、貨的整個(gè)系統(tǒng)資源的匹配?？傮w的想法和規(guī)劃是遠(yuǎn)程商用車(chē)漢馬科技一定要用最好的服務(wù)，最智能化、最好的產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，漢馬科技的企業(yè)使命是力求為用戶(hù)做最大化的滿(mǎn)足，為國(guó)家的雙碳以及能源安全做出貢獻(xiàn)?！?

　　隨著電動(dòng)重卡項(xiàng)目的落地，漢馬科技用已用切實(shí)的行動(dòng)兌現(xiàn)承諾，實(shí)現(xiàn)清潔低碳的目標(biāo)，大步推進(jìn)科技在產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排方面的應(yīng)用。

　　看來(lái)漢馬科技在新能源的賽道上已經(jīng)準(zhǔn)備好打一場(chǎng)全面突圍的硬仗，在我國(guó)2030年前全面實(shí)現(xiàn)凈零排放，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)的大勢(shì)之下，漢馬科技要成為國(guó)內(nèi)重卡主流的強(qiáng)勢(shì)品牌似乎已是志在必得。