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重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

2016-11-16 09:33:28

  大馬力、低轉(zhuǎn)速大扭矩意味著發(fā)動(dòng)機(jī)起步快、加速快、爬坡能力強(qiáng),這已然成為國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。我國(guó)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)呈井噴式發(fā)展,各家明爭(zhēng)暗斗,卯足了勁兒要一絕下。

中國(guó)重汽MC13 德國(guó)血統(tǒng) 首屈一指

  中國(guó)重汽引進(jìn)德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),其“德國(guó)血統(tǒng)”,讓中國(guó)重汽發(fā)展步伐快了至少十年。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  響徹中國(guó)重卡圈的540馬力重汽T7H,搭載的MC13發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)凈重975公斤,最大扭矩達(dá)到2500N.m,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1050-1350,壓縮比為19:1,排放水平可直接達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

  MC13氣缸材料采用蠕墨鑄鐵,具備更高的抗拉強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度,與常規(guī)灰鑄鐵相比,強(qiáng)度可提升75%;采用了剪刀式同軸齒輪組合,可消除齒輪側(cè)隙,避免空壓機(jī)工作時(shí)的沖擊,降低噪音。

福田歐曼ISG12冠軍品質(zhì) 超能無(wú)敵

  2015年歐曼GTL超能車隊(duì)在首屆卡車公開(kāi)賽上奪冠,而且三站第一,無(wú)數(shù)卡友為之路轉(zhuǎn)粉。參賽用車搭載的康明斯ISG動(dòng)力也成了明星動(dòng)力。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  康明斯ISG 12升發(fā)動(dòng)機(jī),功率覆蓋380-512馬力,最大扭矩2300N.m,B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里??得魉笽SG采用2000巴超高壓燃油系統(tǒng);從1000-1400轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩;發(fā)動(dòng)機(jī)自重輕;使用納米濾清技術(shù)(Nanonet?),可阻擋小至5微米的雜質(zhì),換油間隔最長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里;其iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力,可防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)失效。

陜汽重卡WP13 異軍突起 無(wú)出其右

  陜汽德龍X3000黃金版搭載濰柴WP13升發(fā)動(dòng)機(jī)。濰柴動(dòng)力在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打幾十年,深知中國(guó)重卡用戶需求和特性濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍480-550馬力,最大扭矩可達(dá)2550N.m,B10壽命120萬(wàn)公里。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用框架式機(jī)體設(shè)計(jì),缸心距與缸徑之比達(dá)1.18(國(guó)外1.3),更小的比值賦予發(fā)動(dòng)機(jī)更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性;采用徑向密封技術(shù)和CAE仿真空氣流動(dòng)技術(shù),降低了進(jìn)氣阻力,降低燃油,其濾芯的保養(yǎng)周期從9.6萬(wàn)公里升級(jí)到20萬(wàn)公里。

一汽解放CA6DM3 老牌壓軸 叢中笑傲

  繼各大品牌重卡宣布最新大馬力產(chǎn)品之后,解放也不甘寂寞,放出重磅消息——J6P未來(lái)升級(jí)版本搭載錫柴奧威13L動(dòng)力。這讓解放迷們抓耳撓腮地想一睹為快。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)功率為460-550馬力,扭矩在2100N.m至2500N.m之間,可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

  CA6DM3輕量化設(shè)計(jì)比較出色,干重1068kg;采用220bar高爆壓、2000bar高噴射壓力、頂置凸輪軸等國(guó)際領(lǐng)先技術(shù);特殊工藝的蠕鐵高強(qiáng)度氣缸體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),同步升級(jí)氣缸套材料,缸套變形量小,可靠性得到提升。

福田歐曼OM457經(jīng)典動(dòng)力 炙手可熱

  今年北京車展霸氣登場(chǎng)的歐曼EST 4X2超級(jí)卡車,搭載的就是卡友垂涎已久的奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī),排量11.97升,馬力覆蓋范圍350-490hp,最大扭矩2200N.m。

  這款奔馳經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī),在國(guó)外很多款奔馳車型都有應(yīng)用。奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,低轉(zhuǎn)速大扭矩,爬坡有勁;模塊化設(shè)計(jì),重量輕;配備了渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,加速動(dòng)力和響應(yīng)好;獨(dú)立分體式氣缸蓋結(jié)構(gòu),柴油濾清器和機(jī)油濾清器均使用了可替換紙質(zhì)濾芯,維修保養(yǎng)方便。

東方天龍Dci11名款動(dòng)力 風(fēng)華尤盛

  東風(fēng)天龍啟航版雖然在馬力值上稍遜于上面幾款重卡,但其搭載的雷諾Dci11升發(fā)動(dòng)機(jī)仍被眾多卡友看重。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  DCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)有四種功率級(jí),最大420馬力,最大扭矩2000牛/米,帶有皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),通過(guò)SCR后處理系統(tǒng)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。較之于12升發(fā)動(dòng)機(jī),DCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力強(qiáng)勁、自重輕而倍受關(guān)注。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)各種駕駛風(fēng)格,其自身噪聲明顯降低,不僅使駕駛格外平穩(wěn),性能也異常突出。

東風(fēng)柳汽ISZ13 泊來(lái)技術(shù) 不甘示弱

  乘龍H7是柳汽首款高端力作,東風(fēng)柳汽相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,柳汽與康明斯聯(lián)合研發(fā)的13升專屬動(dòng)力是H7最大的賣點(diǎn)。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到2508N·m,功率范圍425-525馬力。

  ISZ13采用超高壓(XPI)燃油噴射技術(shù),具有2400bar的噴射壓力;配備康明斯EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同擋位始終保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行;可變轉(zhuǎn)速電控硅油風(fēng)扇,可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,減少了能力損耗。

上依紅杰獅Cursor13拉力冠軍 非比尋常

  上依紅杰獅暢途版搭載的Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)也大有來(lái)頭。2012達(dá)喀爾拉力賽,IVECO車隊(duì)得冠軍,就用的Cursor13共軌發(fā)動(dòng)機(jī) ,馬力為900馬力,扭矩3600 N.m。Cursor13的排量為12.9L,國(guó)內(nèi)應(yīng)用350-480馬力,最大轉(zhuǎn)矩2200N.m,這對(duì)它來(lái)說(shuō)是小case。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  國(guó)內(nèi)引進(jìn)的Cursor13基于歐四平臺(tái)設(shè)計(jì),通過(guò)聯(lián)接后處理系統(tǒng)滿足國(guó)四要求,可升級(jí)到歐五標(biāo)準(zhǔn);使用廢氣渦輪增壓器,而不是VGT增壓器,對(duì)國(guó)內(nèi)用戶而言經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

聯(lián)合卡車YC6K13 馬力爆表 獨(dú)具風(fēng)騷

  搭載玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K 13發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合卡車U520一經(jīng)亮相,就備受矚目,它的馬力值讓國(guó)內(nèi)卡友有些瞠目結(jié)舌——580馬力

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  YC6K13功率覆蓋490-580馬力,扭矩2300-2550N.m,B10壽命達(dá)到160萬(wàn)公里以上。

  YC6K13柴油機(jī)是目前我國(guó)最大扭矩、最大排量、最大馬力的重型車用柴油機(jī),由AVL公司奔馳最新一代重機(jī)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。采用超高爆壓設(shè)計(jì),爆壓設(shè)計(jì)達(dá)到220bar;使用高效逆向冷卻技術(shù),對(duì)整機(jī)剛度、燃燒及適應(yīng)不同溫度工作能力均有明顯提升

華菱星馬CM6D28 自主品牌 黑馬居上

  曾受欠缺發(fā)動(dòng)機(jī)資源所累的華菱星馬,斥資15億元研發(fā)漢馬動(dòng)力,讓整個(gè)行業(yè)對(duì)其刮目相看。漢馬動(dòng)力已經(jīng)獲得歐盟認(rèn)證,并在2016年3月份月產(chǎn)值突破了1億元大關(guān)。

重卡發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力排行 你會(huì)喜歡哪款?

  漢馬動(dòng)力包括CM6D18、CM6D28、CM6T18、CM6T28系列,排量分別為9.8升和11.8升,功率覆蓋270-480馬力。

  漢馬動(dòng)力具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。缸體采用整體龍門(mén)式深裙結(jié)構(gòu),重量輕,輕度高,受力均勻,整體式結(jié)構(gòu)加工工序、零部件少,故障率低;缸蓋罩殼插入了減震、降噪設(shè)計(jì);整體式缸蓋,采用雙層水套、自上而下的水流設(shè)計(jì),強(qiáng)度有保障,冷卻效果好。

  實(shí)際上,這里也并非對(duì)各種發(fā)動(dòng)機(jī)非要比出個(gè)孰優(yōu)孰劣,僅是探討當(dāng)前我國(guó)重卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展方向。相信每位卡友心中也都有一桿秤。

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