“麥子熟了幾千次，人民萬歲第一次?！苯鼇碓诰W(wǎng)上流行的句子，在安徽蚌埠固鎮(zhèn)縣的麥田里，多了一層質(zhì)樸的重量。

　　38歲的運輸人劉永樂，自2008年回到家鄉(xiāng)握起方向盤，已在運輸路上跑了17個年頭。日復(fù)一日的運輸，讓他變成了經(jīng)驗豐富的“老把式”，也讓他與一個汽車品牌建立起超越普通用戶的情感。這個品牌，就是陜汽。

陜汽重卡 德龍新M3000 336馬力 8X4 7.4米自卸車(SX3316HR406) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 31萬 詢底價

　　劉永樂告訴運輸人網(wǎng)記者：“干我們這行，尤其是拉糧食，車子靠譜是最重要的。我選擇陜汽德龍，就圖個踏實、可靠?！?

澎湃心臟，重載起步不猶豫

　　麥收的黃金期只有短短半個月，劉永樂每天要在石湖鄉(xiāng)與任橋鎮(zhèn)之間往返三四趟。這條30公里的鄉(xiāng)道，坑洼、窄坡是常態(tài)，對車輛的考驗直接而嚴苛。

　　“現(xiàn)在的路況比以前好多了，但拉滿一車麥子從田埂土路上起步，還是最考驗車的時候?！眲⒂罉返倪@臺德龍新M3000，搭載了經(jīng)典的“黃金動力鏈”。

濰柴 WP10H340E51 國六 發(fā)動機 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　車輛的核心動力采用濰柴WP10H系列350馬力國六發(fā)動機，9.726升的排量，匹配法士特12擋變速箱。其最大扭矩可達1600N·m，且在1000-1400rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)，這讓他滿載起步時信心十足。

　　他說道：“這車勁兒很足，滿載爬坡，油門稍微深一點，車子就穩(wěn)穩(wěn)地上去了，從來沒在坡上丟過人。”

　　其匹配的法士特變速箱，頭擋速比大，專為重載起步設(shè)計，讓每一次滿載啟動都平穩(wěn)有力。而在空車返程時，超速擋又能將發(fā)動機維持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，有效降低油耗。

　　正如劉永樂的總結(jié)：“重載有勁，空返省油，里子面子都顧全了?！?

扎實底盤與懸掛，坎坷路上的“定盤星”

　　糧食運輸，最怕的就是拋灑。車輛行駛在起伏不平的鄉(xiāng)間路上，車身的穩(wěn)定性至關(guān)重要。德龍新M3000在底盤和車身穩(wěn)定性上的表現(xiàn)，讓劉永樂印象深刻：“這車的車架是真硬朗，跑在爛路上，車身晃動不大，麥子基本撒不出去?！?

　　據(jù)悉，德龍新M3000采用了高強度鋼材車架與3片簧鋼板懸掛+立式油壓減震筒組合，后橋結(jié)構(gòu)扎實可靠，在保證承載力的同時，提升了濾震效果。

　　劉永樂補充道：“以前開老車，跑一天下來腰酸背痛是常事?，F(xiàn)在這個駕駛室有氣囊懸浮，舒服多了。人有精神，才能多跑兩趟，這不光是多掙錢，也是對自己身體負責(zé)。車在更新?lián)Q代，我們開車的感受也得跟著變好才行?！?

高效服務(wù)保障，為豐收季“爭分奪秒”

　　對于“停一天就虧一天”的倒短運輸，高效的服務(wù)是劉永樂持續(xù)選擇陜汽的另一個重要原因。

　　劉永樂回憶道：“有一次夜里感覺剎車有點異響，一個電話打到服務(wù)站，不到一小時，師傅就帶著配件趕過來了。檢查、更換，沒耽誤第二天一早出車。這么多年下來，陜汽的服務(wù)一直很到位，配件足，價格也公道。車不怕出小毛病，就怕沒人管、沒人修。有這個保障在，我們心里就有底?！?

　　正是這種“故障不過夜”的高效服務(wù)保障，讓他能夠心無旁騖地投入到緊張的麥收運輸中。他給我們算了一筆賬：在為期半個月的麥收高峰期，憑借車輛的高出勤率，他能穩(wěn)穩(wěn)地掙下三四千元的純收入。

　　多年相伴，對劉永樂而言，陜汽德龍早已是見證他奮斗、承載他家庭希望的可靠伙伴。麥浪還會年復(fù)一年地翻滾，豐收的喜悅也將在汗水中延續(xù)。而劉永樂相信，下一個五年、十年，他的運輸路上，始終會有一個熟悉而可靠的身影——陜汽德龍，陪他駛向每一個充滿希望的豐收季。

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