位于京津冀——長三角主軸上的濟(jì)南、臨沂，是山東省會經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈的核心城市。自2022年成功聯(lián)合申報(bào)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈以來，兩地以“雙城協(xié)同、優(yōu)勢互補(bǔ)”為核心，不斷完善聯(lián)合工作機(jī)制，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通、加快建成綜合貨運(yùn)樞紐集群，聚焦規(guī)則服務(wù)軟聯(lián)通、推進(jìn)信息互聯(lián)共享，聚焦一體化運(yùn)營機(jī)制、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈延伸，推動(dòng)綜合貨運(yùn)樞紐體系全面升級，成為城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展的標(biāo)桿。

軟硬兼施推動(dòng)樞紐聯(lián)動(dòng)升級

　　3年來，在中央獎(jiǎng)補(bǔ)資金的帶動(dòng)下，山東省級統(tǒng)籌資金6億元、市級自籌資金54億元，央地形成合力，目前累計(jì)完成有效投資245億元，建成綜合貨運(yùn)樞紐298萬平方米，建設(shè)集疏運(yùn)鐵路49公里、公路超過100公里。濟(jì)南、臨沂充分發(fā)揮濟(jì)南鐵路干線網(wǎng)絡(luò)和臨沂貨源組織、公路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸組合優(yōu)勢，統(tǒng)籌布局董家鐵路物流樞紐、濟(jì)南空港、臨沂國際陸港、臨沂疏港綜合貨運(yùn)樞紐等11個(gè)綜合貨運(yùn)樞紐集群。其中，濟(jì)南董家鐵路物流樞紐、小清河濟(jì)南港綜合貨運(yùn)樞紐等15個(gè)樞紐項(xiàng)目位于濟(jì)南“四港三區(qū)”內(nèi)，融合了鐵公水空多種運(yùn)輸方式，并實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海；臨沂建成了臨港疏港鐵路工程、山鋼永鋒臨港鐵路物流園支線永鋒專用線等鐵路專用線，有效串聯(lián)30多家不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，供應(yīng)鏈集成效應(yīng)凸顯。

　　此外，山東航空將自有飛機(jī)改裝投入貨機(jī)運(yùn)力，逐步建立737－800BCF全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，開通“濟(jì)南—多哈—倫敦”等多條全貨機(jī)航線，強(qiáng)大的載貨能力配合卡車航班規(guī)?；\(yùn)輸優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源高效配置。

互聯(lián)互通打造沿黃流域開放門戶

　　以樞紐建設(shè)為引領(lǐng)、通道互聯(lián)為紐帶，濟(jì)南、臨沂兩市不斷在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)高效銜接上做文章，促進(jìn)商品、要素、資源在全球范圍內(nèi)自由流動(dòng)和高效配置。

　　在濟(jì)南董家鎮(zhèn)站，列車裝載著即將出口的家用電器、激光切割機(jī)等貨物，正在進(jìn)行發(fā)車前的查驗(yàn)工作；在臨沂濟(jì)鐵物流園，一列運(yùn)送哈薩克斯坦進(jìn)口大麥的列車正在接受抽檢……中歐班列齊魯號把天南地北的食材，做成了方便快捷的“物流盛宴”，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率。

　　濟(jì)南董家鐵路貨運(yùn)中心作為中歐班列集結(jié)中心和山東省重要的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，與鄭州、西安、蘭州等34個(gè)山東港口內(nèi)陸港跨區(qū)域協(xié)作，創(chuàng)新內(nèi)陸港用箱還箱模式，實(shí)現(xiàn)出口貨物內(nèi)陸申報(bào)、班列直運(yùn)、原箱上船，為貨物“一箱制”出海提供便利。自2020年3月開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)以來，貨運(yùn)量連年攀升，2024年共發(fā)運(yùn)1029列、較2021年增長34％，連續(xù)5年穩(wěn)居山東省首位，覆蓋20個(gè)國家40余個(gè)城市。小清河與京杭運(yùn)河通過多式聯(lián)運(yùn)、全程物流等方式，構(gòu)建了“京清運(yùn)河物流大通道”。

　　臨沂濟(jì)鐵物流園順和物聯(lián)公鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目聚合1000公里以上的零擔(dān)專線企業(yè)及貨源，通過“上門取送貨＋集散分撥＋鐵路干線運(yùn)輸”模式，實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證、一次保險(xiǎn)”，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效。

優(yōu)勢互補(bǔ)拓展物流開放格局

　　濟(jì)南、臨沂緊緊抓住補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈建設(shè)機(jī)遇，全力打造“一個(gè)城市群”貨運(yùn)體系，充分釋放“1＋1＞2”的協(xié)同效應(yīng)。

　　在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上，濟(jì)南郭家溝至大石家鐵路連接線、臨沂疏港鐵路等鐵路專用線的建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為打通濟(jì)南至臨沂的物流大通道，進(jìn)而聯(lián)通東部沿海、成渝地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)以及西部地區(qū)提供了有力支撐，極大地拓展了兩地的物流輻射范圍。

　　濟(jì)臨重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了共建共享共用。依托“齊魯號”運(yùn)營平臺，中歐班列濟(jì)南、臨沂集結(jié)中心實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度運(yùn)營，成功暢通了“1＋6”省會經(jīng)濟(jì)圈“零散集結(jié)，整列始發(fā)”的區(qū)域一體化合作模式。利用“陸海通”平臺加強(qiáng)濟(jì)南董家鎮(zhèn)和臨沂濟(jì)鐵物流園內(nèi)陸港的共享共用，并與青島港、日照港互聯(lián)互通，構(gòu)建形成暢通陸海、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道，有力帶動(dòng)物流資源集聚，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　此外，兩地深入探索實(shí)施“濟(jì)南總部＋臨沂生產(chǎn)”的創(chuàng)新合作模式，引導(dǎo)濟(jì)南蓋世智慧供應(yīng)鏈樞紐等企業(yè)在濟(jì)臨經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)設(shè)立分廠或合作機(jī)構(gòu)，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的合理布局與協(xié)同發(fā)展，還積極打造濟(jì)南臨沂新能源貨運(yùn)專線，推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。

　　云程發(fā)軔，逾山越海不以為遠(yuǎn)。今后，濟(jì)南、臨沂兩地將繼續(xù)發(fā)力國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，并充分發(fā)揮與青島陸海聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢，完善濟(jì)青臨城市群綜合貨運(yùn)樞紐體系，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

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