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江淮皮卡小課堂 安全氣囊系統(tǒng)如何保護(hù)駕乘人員?

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2024-08-07 09:24:19

  安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性保護(hù)系統(tǒng),?它在汽車(chē)相撞時(shí)能夠顯著減少乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。因此在特定的環(huán)境和條件下才會(huì)觸發(fā)保護(hù)。今天我們的皮卡小課堂就對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的功能進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的講解。

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安全氣囊系統(tǒng)

  點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后安全氣囊系統(tǒng)運(yùn)行,車(chē)輛發(fā)生正面和側(cè)面碰撞時(shí),安全氣囊通過(guò)減緩乘員在碰撞方向上的運(yùn)動(dòng),為乘員提供保護(hù)。當(dāng)發(fā)生事故且車(chē)輛的減速度可以觸發(fā)安全氣囊時(shí),氣囊內(nèi)部迅速充滿(mǎn)熱氣展開(kāi)。佩戴安全帶的乘員開(kāi)始接觸展開(kāi)的氣囊后,氣囊在乘員身體的擠壓下里面的氣體開(kāi)始逸出,并托住乘員,減緩乘員的慣性運(yùn)動(dòng),從而降低乘員的受傷風(fēng)險(xiǎn)。安全氣囊展開(kāi)及泄氣的全部過(guò)程發(fā)生在0.1~0.2秒內(nèi)。

  安全氣囊雖然可以為乘員提供保護(hù),但也可能對(duì)乘員造成其它傷害,例如腫脹、挫傷和擦傷。

江淮皮卡小課堂 安全氣囊系統(tǒng)如何保護(hù)駕乘人員?

  安全氣囊觸發(fā)的主要因素是事故類(lèi)型、碰撞瞬間的車(chē)速、碰撞角度和碰撞物體的特性(軟硬程度),安全氣囊是否觸發(fā)取決于碰撞過(guò)程中車(chē)輛的減速度和安全氣囊控制模塊設(shè)定的減速度基準(zhǔn)值。若安全氣囊控制模塊檢測(cè)到的減速度小于設(shè)定的基準(zhǔn)值,則即使車(chē)輛因碰撞嚴(yán)重?fù)p毀,系統(tǒng)也不會(huì)觸發(fā)安全氣囊。因此,車(chē)輛的損壞程度和維修費(fèi)用,甚至車(chē)輛因事故而損毀均不能作為判定安全氣囊是否觸發(fā)的指標(biāo)。實(shí)際道路事故類(lèi)型干變?nèi)f化,無(wú)法規(guī)定一個(gè)確定的氣囊應(yīng)觸發(fā)的車(chē)速和基準(zhǔn)范圍,因此無(wú)法涵蓋所有類(lèi)型的碰撞事故。

  安全氣囊僅能作為安全帶的輔助保護(hù)裝置,發(fā)生事故且車(chē)輛的減速度可以觸發(fā)安全氣囊時(shí)安全氣囊才能發(fā)揮輔助保護(hù)作用。無(wú)論安全氣囊觸發(fā)與否,安全帶均能在任何情況下為乘員提供保護(hù),但安全氣囊只能觸發(fā)一次。

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