為了讓車輛擁有更好的通過性能，四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為越來越多車輛的標(biāo)配。簡單來說，四驅(qū)系統(tǒng)可按行駛路面狀態(tài)不同，將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后車輪上，從而提高汽車的行駛能力。今天我們的皮卡小課堂就來給大家講講，在不同的行駛環(huán)境中該如何正確使用四驅(qū)系統(tǒng)。

電控驅(qū)動模式切換按鈕

　　2H：兩驅(qū)模式按鈕

　　4H：四驅(qū)高速模式按鈕

　　4L：四驅(qū)低速模式按鈕

　　溫馨提示

　　注意進行較大轉(zhuǎn)彎時，不可使用四驅(qū)模式。

　　在切換為4L模式時，需要停車。

江淮皮卡 T6 冠軍版 2.8T柴油 120馬力 兩驅(qū) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 13.28萬 詢底價

四驅(qū)切換

　　旋轉(zhuǎn)四驅(qū)模式旋鈕，可切換2H、4H、4L模式。當(dāng)選擇某個模式時，對應(yīng)的指示燈會閃爍待切換完成后，指示燈常亮。

　　模式切換：

　　2H和4H之間切換方法：點火開關(guān)處于ON模式或發(fā)動機啟動后，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)或以低于80公里/小時的車速直線行駛時，旋轉(zhuǎn)四驅(qū)旋鈕。

　　進入或退出4L方法：發(fā)動機啟動后，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，將換擋桿切換至N擋，手動擋車型需踩下離合踏板，旋轉(zhuǎn)四驅(qū)旋鈕。

　　若驅(qū)動模式切換異常或儀表有相關(guān)報警提示信息，請按照儀表報警提示進行操作，確認(rèn)切換條件滿足后，嘗試重新切換。

　　切換驅(qū)動模式時，可能會出現(xiàn)機械結(jié)合的撞擊聲及車輛輕微的闖動情況，屬于正常現(xiàn)象。

　　在4H和4L模式下，巡航控制和智能啟停系統(tǒng)會被禁止使用，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)。

　　模式使用介紹：

　　2H模式適用于鋪裝路面或附著力良好的非鋪裝路面使用。

　　4H模式適用于附著力差的非鋪裝路面(如雪泥沙路面)。

　　4L模式適用于大坡度爬坡、車輛救援等路況。

　　溫馨提示

　　在正常道路或高速公路上行駛時，禁止使用4H或4L模式。否則，會出現(xiàn)噪音、輪胎磨損嚴(yán)重、油耗增加、驅(qū)動系統(tǒng)損壞等問題。

　　對于雪泥沙等非鋪裝路面，推薦使用4H模式。當(dāng)車輛的后輪在冰雪上打滑時，禁止切換驅(qū)動模式。

　　4H模式下行駛時，車速須低于80公里/小時，否則會發(fā)生報警并可能會損壞車輛部件。

　　4L模式下行駛時，車速須低于40公里/小時，并減少大角度轉(zhuǎn)彎，否則會發(fā)生報警并可能會損壞車輛部件。

　　當(dāng)車輛靜止或前后軸有較大較勁時，進行2H與4H、4L模式切換，可能會出現(xiàn)四驅(qū)換擋延時(四驅(qū)旋鈕上指示燈持續(xù)閃爍且儀表提示移動車輛)，此時請嘗試低速(車速低于5公里/小時)直行，前后稍微移動車輛完成切換。

　　在進入或退出4L模式時，若未出現(xiàn)四驅(qū)換擋延時提示，應(yīng)一直保持車輛靜止，擋位保持在N擋，直至模式切換完成，否則可能損壞分動器。

　　禁止在4H和4L模式下做兩驅(qū)輪轂測試(包含前輪不轉(zhuǎn)，后輪在滾道或者冰雪路面持續(xù)打滑操作)。如果輪胎胎壓報警，須及時確認(rèn)，及時補足胎壓，消除報警；如果暫時無法保證輪胎一致性(包括更換非全尺寸備胎)，須使用2H模式行駛，同時須盡快(行駛里程不大于50公里)更換同規(guī)格同型號輪胎。

　　使用千斤頂舉升4H和4L模式下的車輛時，禁止啟動發(fā)動機或轉(zhuǎn)動輪胎。否則，會使車輛脫離千斤頂并向前沖出，這十分危險。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com