90后的王振宇有著十多年的駕齡,或許是從小耳濡目染的緣故,他對車有一種天然的親近感。家里是做蔬菜批發(fā)生意的,記憶里父親總是開著一輛東風小霸王去送貨。放假的時候,他坐上卡車,跟著父親在大街小巷穿梭。多年過去,很多印象已經模糊,唯獨那種馳騁的感覺記憶猶新,寬大的駕駛室、發(fā)動機的轟鳴聲、父親駕車時專注的神情成了他年少時最深的記憶。
摸索前行
2017年10月,王振宇買了一輛東風凱普特K6,這是他真正意義上擁有的第一輛卡車。選車的時候,他特意選了紅色,寓意今后的日子能紅紅火火。
東風 凱普特星云K6-L 160馬力 4.17米單排倉柵式輕卡(EQ5041CCY8CD2AC)
品牌
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車系
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配置
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經銷商
報價: 18萬
詢底價
王振宇滿心歡喜地要大干一場,他甚至開始憧憬未來的幸福生活,然而現(xiàn)實很快給他澆了一盆涼水。由于沒有貨運經驗加之對市場行情不太了解,王振宇在貨場等了一個多星期每天無功而返。父母體恤兒子,讓他幫著從靈寶市拉了一車蔬菜,這是買車以來他的第一筆“訂單”,200多公里的路程,一路上王振宇百感交集。
這趟運輸也讓王振宇轉變了思路,回來后他開始通過一些貨運平臺找貨,盡管線上平臺的單價相對于線下運輸會低一些,但競爭也小了。
幾天后,王振宇終于在平臺找到了一單活兒,從淅川縣運送玻璃容器到洛陽。260多公里,運費1400元,一天一個來回,一個月的時間他掙了1萬多元。雖然艱辛,但畢竟有了一個好的開端。
歲月靜好
路越走越寬,王振宇的貨源逐漸多了起來,妻子不放心他一個人跑車,跑長途的時候都會跟車。那段時光被珍藏在王振宇的相冊中,山東、江蘇、山西……很多地方都留下了兩人的足跡。妻子愛聽歌,原本以為在卡車上發(fā)動機的噪音會把音樂淹沒,但結果出乎她的意料。搭載ZD30發(fā)動機的東風凱普特顛覆了她對傳統(tǒng)卡車的認知,車窗外汽笛聲響馬達轟鳴,車窗內音樂流轉歲月靜好。
2019年隨著二女兒的降生,王振宇結束了長途運輸?shù)纳?。轉向短途運輸后,雖然收入有所減少,但王振宇有了更多的時間陪伴家人,在他內心深處,能陪著孩子一起成長何嘗不是一種“得”呢?
東風 多利卡D9 260馬力 4X2 6.8米廂式載貨車(EQ5160XXYL9CDHAC)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經銷商
報價: 22.08萬
詢底價
貨運平臺的配貨時間多集中在上午,王振宇通常會在這個時間找上一車貨送到目的地,返程時再配一車貨。蔬菜水果等綠通貨物是王振宇常接的單,即便車輛目前的行駛里程已經超過了30多萬公里,車輛性能依然良好。
對于眼前的生活王振宇是滿意的。他最大的愿望,一是打算換一輛東風多利卡D9,二是在生活上有更多的選擇權,而東風輕型車讓他的生活充滿更多的可能。
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